Ziyaretçi Defteri

Takside tablet dönemi başladı.TABLET TAKSİMETRE SİPARİŞİ İÇİN 0850 840 7 724  

Hits: 27


Dünyada bir ilk Tetaş Android Tablet Taksimetre (TAXİPAD) taksi durakları ve Çağrı merkezleri ve farklı firmaların taksi çağrı uygulamaları ile uyumludur.

Tetaş Android Tablet Taksimetre de Sesli Navigasyon,GPS, Araç Takip Gasp butonu,taxi7X24 ve mobil uygulamalardan çağrı,Bas Konuş hepsi tek bir cihazda toplandı.

TETAŞ TABLET TAKSİMETRE SİPARİŞİ İÇİN

0850 840 7 724

 

İşte İstanbul Havalimanı’na taksi ücretleri!

Hits: 13

Atatürk Havalimanı’nın tamamen taşınmasından sonra İstanbul Havalimanı’na, taksi tarifeleri belli oldu. En yakın mesafeye 70 TL, en uzak mesafeye 230 TL ödenecek.

Tarihi taşınmanın ardından İstanbul Havalimanı‘nda hareketlilik arttı.

Uçuş yoğunluğunun başladığı havalimanına ulaşmak için havalimanı servislerinin sefer saatleri belli oldu. Bunun yanı sıra taksiler de alana gidilebilmesi için ücret tarifesi çıkardı.

Kısa mesafe bile fazlasıyla pahalı
Ücretler mesafelere göre şekillenirken İstanbul Havalimanı’na en yüksek fiyatı, Tuzla’dan taksiye binen vatandaş ödeyecek. En kısa mesafe ve en uygun ücret ise Göktürk-havalimanı arası 20 kilometrelik mesafenin ücreti 70 TL olarak belirlenmiş

İstanbul’daki belirli bölgelerden taksi ücretleri ise şu şekilde verildi:4. Levent – 100 TL

Alibeyköy – 90 TL

Ataşehir – 150 TL

Avcılar – 140 TL

Bağcılar – 105 TL

Bahçelievler – 120 TL

Bakırköy İDO – 150 TL

Başakşehir – 85 TL

Bayrampaşa – 120 TL

Beşiktaş – 110 TL

Beylikdüzü – 120 TL

Beyoğlu – 120 TL

Büyükçekmece – 130 TL

Beykoz – 120 TL

Çatalca – 100 TL

Çekmeköy – 160 TL

Dudullu Terminali – 160 TL

Esenler – 115 TL

Esenler Otogarı – 110 TL

Esenyurt – 130 TL

Eyüp – 120 TL

Fatih – 130 TL

Gayrettepe – 100 TL

Gaziosmanpaşa – 110 TL

Göktürk – 70 TL

Güngören – 130 TL

Harem Otogarı – 150 TL

Kabataş – 120 TL

Kadıköy – 180 TL

Kartal – 180 TL

Küçükçekmece – 120 TL

Maltepe – 160 TL

Pendik – 220 TL

Pendik Hızlı Tren – 220 TL

Sancaktepe – 180 TL

Sultanbeyli – 180 TL

Sultangazi – 90 TL

Mecidiyeköy – 120 TL

Taksim – 120 TL

Tuzla – 230 TL

Ümraniye – 150 TL

ÜSküdar – 140 TL

Yenibosna Metrobüs – 130 TL

Yenikapı İDO – 130 TL

Zeytinburnu – 130 TL

Zincirlikuyu – 100 TL

Trafik akışı, ücreti belirleyecek

Öte yandan bu ücretler, trafik akışına göre de değişebilecek. Tahmini ulaşım süresi ise en fazla 1 saat olarak belirlenmiş durumda.

İngilizce bilme şartı

Bu arada İstanbul Havalimanı’nda görev yapan taksicilere, İngilizce öğrenme zorunluluğu getiriliyor. Böylece turistler gidecekleri adresi taksicilere rahatça anlatacak, kafa karışıklığı olmayacak.

KAYNAK :www.yeniakit.com.tr

İstanbul Havalimanı’na ulaşım güzergahları belli oldu (İstanbul Havalimanı’na nasıl gidilir?)—özel araç, taksi, otobüs güzergahları–

Hits: 10

İstanbul Havalimanı’na nasıl gidilir? İstanbul Havalimanı’na gitmek isteyenler özel araç, taksi, otobüs gibi alternatifleri kullanacak. Atatürk Havalimanı kapandı. Artık uçuşlar artık İstanbul Havalimanı’ndan yapılacak. İstanbul’un kuzeyinde yer alan İstanbul Havalimanı’na ulaşım nasıl olacak? Otobüsler yeni havalimanına nereden nasıl gidilir? Anadolu yakasından İstanbul Havalimanına hangi otobüsle gidilir, ulaşım ücreti ne kadar? İşte merak edilen İstanbul Havalimanı ulaşım seçenekleri.

İstanbul Havalimanı artık uçuşun yeni adresi olacak. Peki havalimanına gitmek isteyen yolcular ne yapmalı? İstanbul Havalimanı’na ulaşım özel araç, taksi ve otobüslerle sağlanacak. Yolcuların en çok merak ettiği ise İstanbul Havalimanı’na hangi otobüslerin hangi duraklardan ve güzergahtan gittiği. Havalimanına ulaşım ücreti de aranan diğer konular arasında. Şehir merkezinden özel otomobille yaklaşık 33 TL’ye gidiliyor. Taksi ise 190 TL tutuyor. Ancak otobüsle de gitmek mümkün. Otobüs ücretleri ise bölgelere göre değişiklik gösteriyor.

İSTANBUL HAVALİMANI’NA NASIL GİDİLİR?

Otobüsler İstanbul Havalimanı’na nasıl gidilir? Hangi semtlerden hangi duraklardan havalimanına otobüs var? Atatürk Havaalanı’nın kapanmasıyla beraber gözler artık İstanbul Havalimanı’na çevrildi.

İstanbul Havalimanı’na otobüs ulaşım hatları şu şekilde;

İETT Hatları: H-2 Mecidiyeköy, H-3 Halkalı, H-4 Atatürk Havalimanı,

HAVAİST Hatları: İST-1 Yenikapı, İST-2 TÜYAP,  İST-19 Taksim, İST 7 Kozyatağı

Atatürk Havalimanı dün son uçuşunu gerçekleştirdi. Yeni İstanbul Havalimanı’ndan da ilk uçuş bugün Ankara’ya gerçekleştirildi. Peki Bundan sonra İstanbul Havalimanı’na gitmek isteyen vatandaş ne kadar ücret ödeyecek? Şehir merkezinden Taksi ile ortalama 190 TL tutuyor. Otomobille 33 TL tutuyor. Otobüs ücretleri ise bölgelere ve semtlere göre değişiklik gösteriyor.

İstanbul Havalimanı’na nasıl gidilir? Toplu taşıma ile  İstanbul Havalimanı’na gitmenin çeşitli yolları var. En kolay iki yoldan gidilebiliyor. Birincisi E-5 ikincisi ise TEM. Örneğin şehir merkezinden (Beşiktaş) birinci yoldan gidildiğinde (E-5) toplam yol 73.7 km oluyor. İkinci yoldan gidildiğinde (TEM) bu yol uzunluğu daha da azalıyor ve 66 km’ye düşüyor. Ancak burada da gişe ücreti devreye giriyor. Saatte ortalama 0.45 kuruş yakan 1.6 dizel araç E-5 üzerinden gittiğinde maliyet 33.16 TL olarak karşımıza çıkıyor. TEM üzerinden gittiğinde ise (gişe ücreti dahil) 32.45 TL gibi bir hesap ortaya çıkıyor.

Taksi kullanmak isteyen vatandaş ise daha fazla para ödemek zorunda. E-5 güzergahından giden bir taksi 190.50 TL yazarken, TEM’den giden bir taksinin gişe ücreti dahil maliyeti 175.75 TL oluyor. Peki otobüsle gitmek isteyen vatandaş ne kadar ödeyecek?

İstanbul Havalimanı’na giden otobüs hatlarının detayları ise şöyle;

Hat adı-Mesafe(tek yön)-Sefer sıklığı-Yolculuk ücreti-Araç sayısı

1.Beylikdüzü Tüyap-52 km-15 dakika-21 TL-15 araç

2.Otogar-38 km-15 dakika-16 TL-12 araç

3.Bakırköy-44 km-10 dakika-18 TL-19 araç

4.Yenikapı-Sirkeci-50 km-11 dakika-18 TL-23 araç

5.Beşiktaş-43 km-20 dakika-18 TL-13 araç

6.Alibeyköy Cep Otogarı-31 km-30 dakika-16 TL-5 araç

7.Kadıköy-64 km-20 dakika-25 TL-11 araç

8.Pendik-93 km-45 dakika-30 TL-5 araç

9.Hacıosman-40 km-30 dakika-16 TL-4 araç

10.Tepeüstü-91 km-30 dakika-25 TL-7 araç

11.Arnavutköy-22 km-40 dakika-12 TL-3 araç

12.Kemerburgaz-21 km-40 dakika-12 TL-3 araç

13.Sarıyer-40 km-30 dakika-16 TL-5 araç

14.Başakşehir-27 km-30 dakika-14 TL-4 araç

15.Bahçeşehir-40 km-40 dakika-16 TL-4 araç

16.Mahmutbey Metro-36 km-45 dakika-15 TL-3 araç

17.Halkalı-40 km-50 dakika-16 TL-4 araç

18.Mecidiyeköy-37 km-15 dakika-16 TL-10 araç

YENİ HAVALİMANINA OTOBÜS İLE ULAŞIM

İstanbul Yeni Havalimanı’na 18 farklı hatta 150 otobüs, şehir merkezinden havalimanına ve havaalanından şehir merkezine yolcu taşıyacak. Yeni Havalimanı’ndan şehir merkezine en uzak hat Pendik yönünde 30 TL, en sık sefer düzenlenen hat ise 18 TL ile Yenikapı-Sirkeci.

İstanbul Yeni Havalimanı’ndan şehir merkezine olan otobüs hatları şu şekilde:

Yeni Havalimanı-Mecidiyeköy arasında gerçekleştirilecek H2 hattı sırasıyla Mecidiyeköy Metrobüs, Çağlayan, Nurtepe, Hasdal, Kemer Yolu, Orman Yolu, Kıyı Emniyeti ve İhsaniye Kavşağı’ndan geçerek, Yeni Havalimanına ulaşacak. H3 Yeni Havalimanı-Halkalı hattı ise Gümrük, 4.Cadde, Rumeliler, Atatürk Mahallesi, Demirciler Sitesi’ nden geçerek Yeni Havalimanı’na ulaşırken en az durağa sahip hat olan H4 Yeni Havalimanı-Atatürk Havalimanı hattı Atatürk Havalimanı, Bahçeşehir Metrokent’ ten geçerek İstanbul Yeni Havalimanı’na ulaşacak.

METRO İLE ULAŞIM

İstanbul Yeni Havalimanı ile şehir merkezi arasında ulaşımı sağlayacak metro hatlarının çalışmaları devam ediyor. Gayrettepe-Yeni Havalimanı metrosu, 2019 yılı sonunda hizmete açılacak, 6 istasyon ve 27 kilometre uzunluğa sahip olacak Halkalı-Yeni Havalimanı metrosunun ise 2020 sonunda hizmete açılması planlanıyor.

TAKSİ İLE ULAŞIM

İstanbul Havalimanı işletmecisi İGA, yeni havaalanına yapılacak taksi hizmetleri konusunda İstanbul 34 No’lu Taksiciler Kooperatifi ile anlaştı. İlk etapta 660 taksinin çalışacağı havalimanında talebe göre taksi sayısı artabilecek.

BAGAJLI LÜKS TAŞIMACILIK

Bagajlı lüks taşımacılık yapacak olan günde 75 bin yolcu taşıması beklenen otobüs hatlarından uzaklığına göre şartname gereği 12 ile 30 TL arasında ücret alınacak.İşletmeci 6 yaşına kadar olan çocuklardan ise ücret alamayacak. En çok aracın konulacağı yer ise 50 kilometrelik Yenikapı-Sirkeci hattı olacak. 11 dakikada bir aracın hareket edeceği hatta 23 araç hizmet verecek.Bu hattın ücreti ise 18 TL olacak. En pahalı ve en uzak hat ise Pendik ilçesinden olacak. Bu hatta ise 5 araçla sefer düzenlenecek. 93 kilometrelik Pendik hattının ücreti ise 30 TL olacak.

KAYNAK :www.karar.com

Taksiler müşteri beklerken şarj olacak

Hits: 18

Norveç’te taksiler müşteri beklerken elektrikli araçlarını şarj edecekler. Başkent Oslo, bu proje için Finlandiyalı temiz enerji firması Fortum ile birlikte çalışıyor.

ABD’li Momentum Dynamics ise kablosuz şarj kısmını üstleniyor. Bu taksiler, dünyada en hızlı kablosuz şarj olma özelliğine sahip olacaklar. Kablosuz şarj işlemi, taksilerin müşteri beklediği yerde kendiliğinden meydana gelecek.

Kablo ile şarj, çok daha hızlı ve verimli olurken böyle bir yöntemin benimsenmiş olmasının sebebi ise taksi şoförlerinin boş bir şarj istasyonu aramaktan kurtulup, günlük rutinleri içerisinde şarj işlemlerini de kolayca halledebilmeleri.

Elbette havayı kirletmeyen, çevreci araçlar olmaları da çok önemli ve büyük fark oluşturacak. Projenin 2023’te uygulamaya geçirilmesi planlanıyor.

Otomobil üreticilerine de bu projeye dahil olmaları için teklif götürülecek.

KAYNAK:www.dogruhaber.com.tr

Çinlilerin Geliştirdiği Drone Taksi, İlk Uçuşunu Viyana’da Gerçekleştirdi

Hits: 8

Dünyanın ilk drone taksisinin uçuş denilemeyecek kadar kısa süren ilk uçuşu, Viyana’da gerçekleştirildi.

Boeing ve Airbus gibi dünya devlerinin de kendi çalışmalarını yaptığı ticari drone taksi teknolojisine sahip ilk araç olan ve Çinli şirket EHang tarafından üretilen EHang 216, bugün Viyana’da bulunan Generali Arena Stadyumu’nda ilk uçuşunu gerçekleştirdi.

Avusturya hava sahasında onayı olmadığı için standart uçuşunu yapamayan araç, bunun yerine stadyumun sınırları içerisinde 10 metre kadar yükseldi. EHand 216 adındaki aracın içine binme fırsatı yakalayan ilk kişilerden biri olan fotoğrafçı Joe Klamar; kabinin çok sıkışık, pervanelerin de çok korkutucu olduğunu fakat buna alıştıklarını söyledi.

EHang 216, sekiz adet pervaneye sahip ve bu pervaneler 90 desibel ses yayıyor. Bu seviye, her ne kadar standart bir helikopterden daha düşük olsa da yine de oldukça rahatsız edici. Firma, bu gürültü seviyesini 75 desibele kadar düşürmeyi hedefliyor.

EHang, 35 kilometrelik mesafelere kadar yolcuları düşük irtifada taşıma hedefleri olduğunu ancak havacılık otoritelerinin de buna izin vermesi gerektiğini söylüyor. EHang’in Pazarlama Direktörü (CMO) Derrick Xiong, insanların drone taksiye karşı bakış açılarına değinerek “En büyük sorunumuz aslında teknoloji değil, insanların bu konudaki zihniyeti” diyor.

EHang 216’nın 30 dakika boyunca hiçbir kontrol olmadan uçabileceğini, saatte 130 km hıza ulaşabileceğini ve 260 kilograma kadar ağırlık taşıyabileceğini söyleyen şirket, binlerce ön sipariş aldıklarını ve gelecek yıldan itibaren seri üretime başlamak için Avusturya havacılık şirketi FACC ile birlikte çalıştıklarını belirtiyor. Ayrıca aracın yaklaşık 200 bin euroya mal olduğu ve özel alıcılar için satılmayacağı sadece ticari amaçlar için kullanılacağı açıklandı.

KAYNAK :www.webtekno.com

İstanbul Taksi Oda Başkanı Eyüp Aksu :Ekstra olarak 2 bin ticari taksinin daha yollara çıkabileceğini, bu taksilerin lüks hizmet vermek adına e veya d segmenti olacağını belirtti.

Hits: 53

Milyonlarca kişi bunu bekliyordu! Artık taksilerde…

İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Başkanı Eyüp Aksu, yolcu ile taksiciyi buluşturan bir yazılım üzerinde çalıştıklarını ve bu yazılımın hayata geçmesiyle beraber taksilerin hepsinde kredi kartının geçerli olacağını ifade etti.

İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Başkanı Eyüp Aksu, açıklamalarda bulundu. İstanbul’da 17 bin 395 ticari taksinin hizmet verdiğini söyleyen Aksu, taksi sayısı ile ilgili şunları söyledi:

“Şu andaki ticari taksi sayısı trafik yoğunluğundan dolayı belli saatlerde yetersiz gibi görünse de genel olarak yeterli”

2 BİN TAKSİ DAHA GELEBİLİR

Büyükşehir Belediyesi ve Emniyet Genel Müdürlüğü ile çalışma halinde olduklarını ifade eden Aksu, ekstra olarak 2 bin ticari taksinin daha yollara çıkabileceğini, bu taksilerin lüks hizmet vermek adına e veya d segmenti olacağını belirtti.

TAKSİLERDE KAMERA OLACAK MI?

Eyüp Aksu, güvenlik nedeniyle Emniyet Genel Müdürlüğü’nün taksilerin tamamında kamera olması gerektiğine dair bir kararının olduğunu, alınan bu kararın ise bir süre ertelendiğini söyledi.

TAKSİLERİN HEPSİNDE KREDİ KARTI GEÇERLİ OLACAK

Günümüzde birçok kişi nakit yerine kredi veya banka kartı taşıyor. ATM-banka olmayan yerlerde taksiye binerken nakit sorununun yaşanmasına ilişkin de çalışmalarının olduğunu belirten Aksu şunları söyledi:

“Yolcu ile taksici esnafını buluşturan bir yazılım sistemi hazırlıyoruz. O sistemi hayata geçirince ticari taksilerde kredi kartı geçerli olacak. Kartla ödeme yapmanın detayları Büyükşehir Belediyesi ile ortak çalışmada belli olacak”

KAYNAK:www.milliyet.com.tr

CHP’nin İstanbul adayı İmamoğlu: Ben taksicinin yanındayım

Hits: 49

CHP’nin İstanbul adayı Ekrem İmamoğlu İstanbul Taksiciler Esnaf Odası üyeleriyle bir araya geldi. İmamoğlu Uber-Taksi tartışmasında taksicilerin yanında olduğunu belirtti.


CHP’nin İstanbul Büyükşehir Belediye Başkan Adayı Ekrem İmamoğlu seçim çalışmalarına Kağıthane’de devam etti

CHP’li İmamoğlu, İstanbul Taksiciler Esnaf Odası üyeleriyle bir araya geldi.

Uber-taksi tartışmasına değinen İmamoğlu, “Uluslararası şebeke diye tariflediğimiz bu sistemi Türkiye’ye giriş sebebi, bu belgeyi bu arkadaşlara veren ulaştırma bakanlığı, bunu kendine dayanak olarak göstererek iş yapıyor. Bu sisteme evet diyen bunun önüne açan anlayış sizin işinizi çözemez. Ben taksicinin yanındayım. Ben bu şehrin bu ülkenin bir şekilde arkasından dolanarak gelen sistemin eksikliği varsa ki var. Ben onun karşısındayım, taksicinin yanındayım. Ben şu anda size gelip elimde olmayan yasal bir imkan yokken, onu iptal edeceğim, size de bunu vereceğim deme şansım yok, ama karşısındayım. Şu an mahkeme kararı devam ediyor, Al bir karar ona göre gereğini yapalım. Ben 1 Nisan’da desem ki size UBER’i yasaklayacağım, taksiyi yapacağım dersem yetkim yok ki, ben bu şehir taksici esnafının yanındayım. Sizinle beraber ortak çözüm bulma adına çaba göstereceğim.” dedi.

KAYNAK:www.trthaber.com

3 bin taksi İstanbul Havalimanı’nda hizmet verecek

Hits: 37

Türk havacılık tarihinin en büyük taşınması taksileri de etkileyecek. Atatürk Havalimanı’nda görev yapan 660 taksi, 6 Nisan’da İstanbul Havalimanı’na taşınacak.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ile bazı devlet ve hükümet başkanlarının katılımıyla 29 Ekim’de açılan İstanbul Havalimanı’nda nefesler tutuldu.

Son hazırlıkları yapılan Atatürk Havalimanı’ndan İstanbul Havalimanı’na taşınma süreci, 5 Nisan’da saat 03.00’te başlayıp 7 Nisan’da saat 00.00’da bitecek. Başta Türkiye’nin bayrak taşıyıcı şirketi THY olmak üzere çok sayıda şirket yeni havalimanına geçecek.

Sadece THY’nin 45 saat sürecek taşınma süreci, 5 Nisan’da saat 03.00’te başlayacak ve 6 Nisan’da 23.59’da sona erecek.

İstanbul Havalimanı’na taşınma sadece havacılıkta sınırlı kalmayacak. Atatürk Havalimanı’nda görev yapan 660 taksi de 6 Nisan’da İstanbul Havalimanı’na taşınacak. Bunun yanında projede görev alacak yeni araçlarla birlikte İstanbul Havalimanı’na kayıtlı taksi sayısı bine ulaşacak. Bu araçların 800’ü sarı taksi,
100’ü turkuaz renkli üst segment taksi, 100’ü de vito tarzı lüks taksi şeklinde planlandı.

Havalimanı taksicileri 6 Nisan itibarıyla yeni evlerinde yerlerini alacak. Taşınmaya İstanbul Taksiciler Esnaf Odası’na üye İstanbul Atatürk Havalimanı Taksiciler Kooperatifi önderlik yapacak. Söz konusu taşınmaya İstanbul Atatürk Havalimanı Taksiciler Kooperatifi’ne kayıtlı araçla birlikte iştirak edecek.

İstanbul Atatürk Havalimanı Taksiciler Kooperatifi, taşınmaya bir yıl önceden İstanbul Havalimanı’nda 15 milyon lira bütçe ile inşa ettirdikleri yeni genel merkezi ile önceden başladı. İnşaatı bir yılda tamamlanan İstanbul Atatürk Havalimanı Taksiciler Kooperatifi’nin yeni merkezinde yakıt istasyonu, çay ocağı, berber, lokanta gibi yerler planlandı. Taksicilerin havalimanındaki merkezinde de ayrıca 100 kişi istihdam edildi.

VARDİYALARLA BİRLİKTE 3 BİN TAKSİCİYE ULAŞACAK

İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Başkanı Eyüp Aksu, AA muhabirine yaptığı açıklamada, İstanbul Havalimanı’nın cumhuriyet tarihinin en önemli projelerinden olduğunu belirterek, taksiciler olarak bu projenin bir paydaşı olmaktan büyük gurur duyduklarının söyledi.

İstanbul Havalimanı’nda bin taksinin görev yapacağını dile getiren Aksu, şu ifadeleri kullandı:

“Söz konusu proje vardiyalarla birlikte hesaplandığında 3 bin taksici için ekmek kapısı olacak. Bu şoför kardeşlerimizin ailelerini de düşündüğümüzde 12 bin kişilik bir topluluğu etkileyecek bir süreç bu. Bugüne kadar her zaman ülkemizin, milletimizin yanında yer aldık. Bundan sonra da ülkemizin menfaatleri ne gerektiriyorsa bunu sorgusuz sualsiz kabul etmeye hazırız. 6 Nisan’dan sonra yeni evimiz İstanbul Havalimanı olacak. Burada vereceğimiz kaliteli hizmetle; Türk turizminin gelişmesi için de elimizden geleni yapacağız.”

Aksu, öte yandan, taksilerde yaşanan sorunlara ilişkin yetkililerle birlikte taşın altına ellerini koymaya hazır olduklarını belirterek, İstanbul Havalimanı’nın Türkiye’nin ve ülke turizminin yeni yüzü olacağını vurguladı.

Burada ortaya çıkacak olumsuz bir tablonun sadece taksicilerin değil aynı zamanda ülkenin itibarına da zarar vereceğini dile getiren Aksu, “Bunun için her zaman yaptığımız çağrıyı bir kez daha tekrarlıyoruz: Taksilerde yaşanan tüm sorunlarla ilgili bize yetkiyi verin. Biz oda olarak, yargısız infaz olmamak şartıyla, gerekirse yanlış yapan araçları bağlayalım. Bizim esnaf odamıza bu yetkiyi versinler; 3 ay sonra İstanbul’da bir kişi taksiden şikayetçi olamaz.” ifadelerini kullandı.

KAYNAK:www.hurriyet.com.tr

Suyla çalışan taksiler Paris sokaklarında

Hits: 21

Avrupa’da devletlerin yaptığı sıfır emisyon çalışmaları markalarında hedefleri için mükemmel bir çalışma oluyor. Toyota da Paris’te başlayan emisyon düşürme çalışmasında Mirai taksileri ile katılıyor.

Araçların egzozundan çıkan gazlar hem çevreye hem de insanlara oldukça zarar veriyor. Markalarda bu zararın en az olması için ellerinden geleni yapıyorlar. Elektrikli otomobiller ile başlayan bu sıfır emisyon hareketinde şarj sorunları ve menzil gibi problemler bazı sektörlerde elektrikli otomobillerin kullanımını azaltıyor. Hidrojen yakıt sistemi ise bataryalara göre araçların çok daha fazla menzile sahip olmalarını sağlıyor.

HAVAYI TEMİZLEYECEK

Toyota da geçtiğimiz yıllarda tanıttığı hidrojen yakıt hücrelerine sahip olan Mirai aracı ile elektrikli araçlara alternatif olmuştu. Hidrojen yakıt çevrim sistemi sayesinde egzozundan su buharı atan bu otomobiller, Paris caddelerinde taksi olarak görev yapmaya başlayacaklar. Toyota’nın sürekli artış sağlamaya çalıştığı araçlarda 2020 yılında 30 bin adeti yollarda olacak. Hava kalitesinin artması ile insan sağlığına olumlu olarak yansıyacak olan bu otomobillerin en büyük sorunu ise hidrojen dolum istasyonlarının kısıtlı olması.

KAYNAK:www.gunes.com

 

Taksicilerin sorunları Kotil’le çözülecek

Hits: 20

Epey zamandır bir taksici-Uber kavgası devam ediyor.
Mevcut siyasi anlayış bu kavgaya bir çözüm üretemiyor, zaten üretebilmesi de mümkün değil. Çünkü sorunun temeli siyasilerimizin verdiği yanlış kararlar…
Siyasilerimizin, verdikleri sözler sebebiyle olaya kayıtsız kalmaları, kavganın daha da derinleşmesine neden oluyor. Müşterilere de yansıyan kavgalar haber bültenlerinde, gazetelerin 3’üncü sayfalarında yer aldı.
Mesele acil bir çözüm bekliyor ama çözüm merciinde olan siyasilerden tık yok.
Bu kavga birkaç gün önce adliyeye de taşındı.
Çağlayan Adliyesi’nde görülen dava sırasında taksiciler Adliye önünde beklediler, Uber’e tepkilerini dile getirdiler, haklarının korunmasını istediler.
Büyük bir mağduriyet yaşayan taksicilerin imdadına Bağımsız Türkiye Partisi (BTP) İstanbul Büyükşehir Belediye Başkan Adayı Selim Kotil yetişti ve onların sorunlarına çözüm olacak projelerini Adliye önünde taksicilere ve orada toplanan tüm vatandaşlara tek tek anlattı.
Yaptığı bu açıklamalar medya ve basın organlarında da yer aldı ve de sosyal medyada yaygın bir şekilde paylaşıldı.
Kotil açıklamasına, “Bu mesele sadece taksicilerin meselesi değildir. Ülkemizin kaynakları üzerinde oyun oynanıyor. Önce yerli olanı bitiriyorlar. Daha sonra piyasayı global şirketlere teslim ediyorlar” ifadelerini kullandı.
Gerçekten de öyle değil mi?
Tekel’i yabancılara sattılar, tütüncülük bitti; ülkemize nişasta bazlı şeker (NBŞ) getiren Amerikan şirketinin önünü açmak için şeker fabrikaları devre dışı bırakıldı, şeker pancarı üreticileri bitirildi.
SEKA’lar kapatıldı, yabancının kâğıdına muhtaç hale geldik.
Sümerbank devre dışı bırakıldı, pamuk üretimi bitirildi.
Sayın Kotil’in ifade ettiği gibi, şimdi de yerli taksicilik bitirilmeye çalışılıyor.
Taksicilerin sorunlarını, “Mazot zamlanıyor, geçim şartları pahalanıyor ama size zam yapılmıyor. Bir kuruş plaka parası ödemeyen Amerikan firmasına Türkiye’nin pazarı açılıyor. Bir tarafta 1,5 milyon para ödeyen vatandaş, diğer tarafta bir kuruş ödemeyen Amerikan firması var. Taksici esnafımız zarar ettiriliyor. Zam yapılmıyor. İnsanlara alternatif yol olarak Uber gösteriliyor. Vatandaş o tarafa itekleniyor” şeklinde özetleyen Kotil çözüm olarak şunları ifade etti:
* Uber yasaklanacak.
* Uber’in kullandığı aplikasyon (uygulama) durdurulacak. O aplikasyonun daha gelişmişi milli olarak geliştirilecek ve taksilerimizde kullanılmaya başlanacak.
* İstanbul’un kanalizasyonunun arıtımından, çöpten elde edilecek bio CNG (metan gazı, doğalgaz) ile taksilere, şu an kullanılan LPG’den 2,5 kat daha ucuz yakıt temin edilecek.
* Aracını iki yılda bir yenilemek isteyen taksicilere belediye imkanıyla sıfır faizli kredi temin edilecek.
Bunlar yapılabilir mi? Elbette rahatlıkla yapılabilir, yeter ki Kotil gibi bu sorunu “yerli”den yana çözmeye niyetiniz olsun.
İktidarıyla muhalefetiyle hep dışarıdan borç para almaya endekslenmiş olan siyasilerin bu çözümleri ortaya koyabilmesi asla mümkün değil…
Çünkü borç alan emir alır.
Taşıma suyu ABD’den gelince, ABD’nin Uber’ine göz yummak zorunda kalıyorsun.
Ama kendi ayakların üzerinde durur, milli kaynaklarla sorunları çözmeye kalkarsan, işte o zaman “yerli” olanı fark edersin, onun sorunlarını çözmeye çalışırsın.
Yerli ve milli olmak; hem ABD’nin dolarına ve aklına muhtaç olup hem de bu işin sadece lafını etmekle olmaz.
Yerli ve milli olmak, yabancının bir kuruşuna muhtaç olmamak demektir.
Bugün BTP Adayı Selim Kotil, “yabancı”dan yana değil, “yerli”den yana bir tavır alıyorsa, bu, sahip olduğu gerçek yerli ve milli bakış açısıyla alakalıdır.
Elbette ki bu bakış açısı, Rusya ve Çin gibi BRICS ülkelerini Batı emperyalizminin oyuncağı olmaktan kurtarıp, dünyanın zirvesine oturtan Prof. Dr. Haydar Baş’ın Milli Ekonomi Modeli’dir.
Milli Ekonomi Modeli uygulanmadan asla yerli ve milli olunmaz.
Sandıkta da “İş aş Haydar Baş” denmeden yerli ve milli olunmaz.
Kapitalist bakış açısında inatla, ısrarla devam edildikçe “yerli” hep feryat eder, “yabancı” ise durmadan işgal eder.
KAYNAK:http://www.yenimesaj.com.tr/

Norveç, elektrikli ve kablosuz şarj olabilen taksi filosu kuracak

Hits: 23

Norveç’in başkenti Oslo, yakın gelecekte dünyada ilk kez kablosuz şarj olabilen elektrikli taksi ağının ev sahibi olabilir. Ülkenin temiz enerji üreten şirketi Fortum, bu alt yapıyı oluşturmak için Oslo Şehri ve Amerikan Momentum Dynamics firması ile iş birliğine girdiğini duyurdu.

İş birliği, indüksiyon teknolojisini kullanarak kablosuz şarj ağı kurmayı hedefliyor. Taksinin park ettiği yere koyulması beklenen şarj plakaları, taksiye yerleştirilen bir alıcı ile buluşacak. Böylelikle, aracın 75 kilowatt’a kadar şarj edilmesi sağlanacak.

Fortum Charge & Drive, uzun süredir taksi filosunun elektrifikasyonu için taksi endüstrisi ile birlikte çalışıyor. Projenin hayata geçirilmesindeki en büyük nedenlerden biri kablolu şarj dolum merkezlerindeki altyapı eksikliği. Zira taksi sürücülerinin bir şarj cihazı bulması, takması ve ardından aracın şarj olmasını beklemesi çok zaman alıyor. Kablosuz hızlı şarj projesi bu sorunları çözmeyi ve böylece yalnızca Norveç’te değil, tüm dünyada taksi sektöründen kaynaklanan iklim emisyonlarını azaltmayı hedefliyor.

Fortum Charge & Drive Başkanı Annika Hoffner, “Kablosuz şarj cihazlarını, Oslo Merkez İstasyonu’ndakiler gibi taksi duraklarına kuracağız. Taksiler şarj cihazına kadar sürecek ve kablosuz şarj seansı otomatik olarak başlayacaktır. Bu taksilerin, yeni müşteriler beklerken araçlarını şarj etmelerini sağlar. Bu sırada egzoz yaymayan taksiler, pillerini de şarj edebilecekler”diyor.

Oyun değiştirici olan bu kablosuz şarj sistemi ile hedefin Oslo taksilerini 2023 yılına kadar emisyondan arındırmak olduğunu paylaşalım.

AKILLI TELEFONUNUZA UYGULAMAMIZI İNDİRİN ANLIK TAKSİ SEKTÖRÜNDEN HABERDAR OLUN..

 

TaksiCenter Yönetim

Paris’in taksileri çevreyi kirletmeyecek!

Hits: 18

Toyota tarafından geliştirilip 2014 yılından itibaren yollara çıkan ilk hidrojen yakıt hücreli otomobil ve sıfır emisyona sahip olan Mirai, şimdi de Paris caddelerinde taksi olarak hizmet vermeye başlayacak. Toyota, bu amaçla Mirai’lerden oluşan dünyanın ilk “0” emisyonlu taksi filosuna sahip olan Hype’deki Mirai sayısını 2020 yılı sonunda 600’e çıkaracak.

Toyota, hidrojen yakıt hücreli araçların kullanım alanının genişlemesi için Air Liquide, Idex ve Société du Taxi Électrique Parisien (STEP) ile bir anlaşma imzaladı. Bu işbirliği, hidrojenin dağıtılması ve mobilite bağlantılı uygulamaların geliştirilmesini kapsıyor. Anlaşmaya imza koyan her şirket kendi uzmanlık alanlarında çalışmalar yürütecek.

Hava kalitesinin artması ve temiz mobilite sağlamasının yanı sıra, hidrojen teknolojisine sahip araçların herkes için uygun bir çözüm olması yolunda önemli adımlar kat edildi. Bu işbirliği ile 2024 Paris Olimpiyat Oyunları’nda sıfır emisyonlu taksiler ve diğer kiralık ulaşım araçları hedefine bir adım daha yaklaşılmış olacak. Yalnızca su salımı yapan Mirai’lerden oluşan Paris’teki taksi filosu, geniş şarj istasyonu ağı ile desteklenecek.

Mirai Satışları 2020’de 30 Bine Ulaşacak

Otomotiv endüstrisinde son 10 yılda 100 çığır açan otomotiv inovasyonu değerlendirilmesinde ilk sırayı alan hidrojen yakıt hücresi ile ilgili çalışmalarına hız veren Toyota, 2020’de yıllık 30 bin adetlik satışa ulaşmayı hedefliyor. Bunun yanında dolum istasyonlarının da sayısı her geçen gün artırıyor. 2020’de Almanya’da 100, Kore’de 160, İngiltere’de 65 yakıt hücresi dolum istasyonu kurulması planlanıyor.

KAYNAK:https://www.sozcu.com.tr/2019/otomotiv/parisin-taksileri-cevreyi-kirletmeyecek-4018125/

İstanbul Taksi Plakası Fiyatları ( Taksi Borsa )

Hits: 73

Taksi Borsa
İstanbul Taksi Plakası Fiyatları
Alış : 1.375.000 ₺ Satış : 1.425.000 ₺
İşletmeye Alma :7.000 ₺

 

PLAKA FİYATLARIMIZ BİLGİ AMAÇLIDIR.

ANLIK GÜNCEL FİYATLARI ALMAK İÇİN LÜTFEN YETKİLİ İLE İLETİŞİM KURUNUZ.

YETKİLİ: CENGİZ ARSLAN

İLETİŞİM: 0532 295 35 67

Taksi plakası fiyatları sert yükseldi, sert düştü!

Hits: 72

Ticari taksi plaka satış fiyatları Uber davasının sonuçlanacağına ilişkin beklentiyle yükseltildi. Ancak mahkemenin ertelenmesiyle birlikte fiyatlarda sert düşüş yaşandı. 1.3 milyon liraya satılan plakalar yaklaşık 1.7 milyon liraya kadar yükselmişti. Bir gündeki fiyat farkı 150 bin lirayı buldu.

Ticari taksi plaka fiyatlarında birden bire sert yükselişler yaşandı. Uber’in Türkiye’de yasaklanmasına ilişkin davanın öncesinde İstanbul taksi plakalarında yüzde 30’a varan primlenme gerçekleşmişti.

GALERİCİLERİN KOMİSYONU TEK BİR SATIŞTAN 200 BİN LİRA

Dava öncesinde yaklaşık 1.3 milyon lira civarında el değiştiren taksi plakalarının fiyatları dava günü son yılların en yüksek seviyesi olan 1.675.000 liraya kadar yükseldi. İstanbul’da bulunan bazı galericiler plaka satışındaki komisyonlarını 200 bin lira olarak belirledi ve 1.475.000 liradan aldıkları plakaları 1.675.000 liradan internet sitelerinde açıkladığı fiyatlardan satışa sundular.

Ancak Uber davasına ilişkin bilirkişi heyeti raporunun mahkemeye ulaşmaması nedeniyle dava 3 Temmuz 2019 tarihine ertelendi.

Taksi camiası için olumsuz olan bu gelişme nedeniyle taksi plakaları saatler içinde değer kaybetmeye başladı ve 100 bin liranın üzerinde düşüşler gerçekleşti.

PLAKA SATIŞINDA YÜZDE 3 VERGİ ALINIYOR

Taksi plakaları satılırken, satış bedeli üzerinden yüzde 3 oranında vergi kesintisi yapılıyor. Geçtiğimiz gün plaka alan bir kişi 1.675.000 lira ödeme yaptıysa yüzde 3 oranında vergisi 50 bin 250 lira olarak çıkıyor. Plakayı alan kişi toplamda 1.725.000 lira ödemiş oluyor.

PLAKA 1.7 MİLYON LİRA KİRASI 7 BİN LİRA

Ticari taksilerin Uber, korsan taşımacılık gibi nedenlerden dolayı kazançları düşüşe geçti. Ayrıca ticari taksiye giren araçların fiyatlarının artması (yaklaşık 110 bin lira), 6 yılda bir değiştirme zorunluluğu, trafik sigortası primlerinin yüksekliği, bakım ve parça fiyatlarının yükselmesi kar marjını düşürmeye başladı. 6 yıl sonunda değiştirilen araçlar ise 15-20 bin lira gibi fiyatlardan satılıyor ve bu araçlar için vergiden düşme imkanı olmuyor.

1.7 milyon liraya yaklaşan fiyatlardan plaka satan galericiler araçları maksimum 7-7 bin 500 lira fiyattan kiraya verebiliyorlar. Yapılan yatırımın geri alınması da yaklaşık 10-15 yılı buluyor. Bu nedenle genellikle gurbetçilerin tercih ettiği taksi plakaları yatırım aracı olmaktan çıkıyor.

İŞTE BAZI GALERİLERİN BELİRLEDİĞİ TAKSİ PLAKASI FİYATLARI

kaynak:http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/taksi-plakasi-fiyatlari-sert-yukseldi-sert-dustu-41156692

Uber’e erişimin engellenmesi davası ertelendi

Hits: 19

İSTANBUL Otomobilciler Esnaf Odası ile Birleşik Taksiciler Derneğinin, internet üzerinden ulaşım hizmeti veren Uber’e erişimin engellemesi ve haksız rekabetin tespiti için açılan dava, bilirkişi raporu henüz gelmediği için 3 Temmuz’a ertelendi.

İSTANBUL 10. Asliye Ticaret Mahkemesinde görülen duruşmaya, davacı Birleşik Taksiciler Derneği, İstanbul Otomobilciler Esnaf Odası vekilleri ile feri vekiller ve davalı Uber Turkey Yaz. Limited ve Uber Int. BV şirketinin vekili hazır bulundu. Duruşmada bir taksi sahibi olan Çiğdem Yılmaz adına avukatları da davaya feri müdahillik talebinde bulundu.

Davacı avukatlar, dosyanın bilirkişiden dönmesini ve eksikliklerin giderilmesini talep etti. Davalı Uber Limited avukatları da raporun beklenmesini ve Çiğdem Yılmaz’ın talebinin reddini istedi. Mahkeme, feri müdahillik talebinde bulunan Çiğdem Yılmaz’ın müdahil olmasının hukuki bir yararı olmadığından talebin reddine karar verdi. Dosyanın bilirkişiden dönüşünün beklenmesine karar veren mahkeme, duruşmayı 3 Temmuz’a erteledi.

Öte yandan, adliye önündeki meydanda polis geniş güvenlik önlemi aldı. Duruşma için gelen Uberciler ve taksicileri polis ikiye ayırdı. Duruşma süresince sloganlar atan taraflar, davanın ertelendiğini öğrenince olaysız bir şekilde dağıldılar.

KAYNAK:https://www.internethaber.com/ubere-erisimin-engellenmesi-davasi-ertelendi-2008717h.htm

Kotil’den İstanbul’a temiz yakıt sözü..”CNG SİSTEMİ İLE TAKSİCİLER BAYRAM EDECEK”

Hits: 9

Bağımsız Türkiye Partisi (BTP) İstanbul Büyükşehir Belediye Başkan Adayı Selim Kotil, Güngören’de esnaf ve vatandaşlarla buluştu ve temiz yakıt projesini anlattı.

BTP Belediye Başkan Adayı Selim Kotil, Güngören’de esnaf ve vatandaşlarla buluştu. Projelerini anlatmadan önce İstanbul’da bulunan arıtma sistemine değinen Kotil, bunun yeterli olmadığını söyledi. Kotil, “İstanbul’un su arıtmasına değinelim. İstanbul’da sularımıza ön arıtma yapılıyor. Yani kaba pislik alınıyor ve gerisi İstanbul Boğaz’ına veriliyor. Biyolojik arıtma çok az yerde var. Biz ön arıtma yapılan bütün arıtma noktalarında fermantasyon işlemi yapmak üzere çürütme tankları kuracağız. Yani kanalizasyon suyuna yapılan kaba arıtma sonucu çökertilen malzemeyi alacağız ve bahsettiğim çürütme tanklarında bakteri ile fermantasyon yapacağız” diye konuştu.

“METAN GAZINI BİYOGAZA DÖNÜŞTÜRECEĞİZ”

Projesini anlatan Kotil, “Arabalar 100 liraya benzinle gittiğiniz yere LPG ile 80 liraya gidiyor. Fakat benzin de LPG’de petrolden elde ediliyor. Ama eğer aracınız CNG’li ise yani sıvılaştırılmış biyogazla çalışıyor ise 35 liraya gidersiniz. Yani en ucuz ulaşım biyogaz ile sağlanıyor. Peki bu CNG dediğimiz biyogazı nasıl elde edeceğiz? İstanbul’da günde 20 bin ton çöp çıkıyor. Bunun içerisinde katı atıklar da var, bitkisel atıklar da var. Bir de biliyorsunuz sıvı olarak kanalizasyona giden atıklar var. Şimdi biz bunlara atık diyoruz ama bunların hepsi altın kıymetinde. Peki ne yapılırsa altın kıymetinde olur? İşte biz anlattığım arıtma yöntemini uygulayacağız ve tüm bu işlemlerin sonucunda bir şey elde edeceğiz; metan gazı. İşte biz, ortaya çıkan metan gazını biyogaza yani CNG dediğimiz yakıta dönüştüreceğiz ve bu yakıtı arabalarda kullandırtacağız. Aynısını katı atıkların ayıklanmasında uygulayacağız ve yine buradan CNG dediğimiz malzemeyi, yakıtı elde edeceğiz” ifadelerini kullandı.

“CNG SİSTEMİ İLE TAKSİCİLER BAYRAM EDECEK”

CNG Sisteminin nasıl kullanılacağını Kotil şu sözlerle anlattı:

“İstanbul’da 18 bin taksi var. 18 aydır taksilere zam yapılamıyor. Bunun aksine benzin fiyatları artmaya devam ediyor. Belediye, İstanbul’un belli yerlerinde elde ettiğimiz bu biyogazı yani CNG’yi pompalardan arabalara kullandıracak. İlk etapta taksilere hemen ardından belediye otobüslerine kullandıracağız. Bunun manası şu; taksilerin ve belediye otobüslerinin ulaşım maliyetleri bu sayede üçte bire düşecek. Peki bizim 18 bin taksi ve 5 bin otobüs için ne kadar gaza ve dolayısıyla ne kadar atığa ihtiyacımız var? 40 bin ton bize çok rahat yetiyor. İstanbul’da sadece bir günde elde edilen atık 20 bin zaten. Biyogaz tesisi kurmak için aşağı yukarı 15 milyon liralık bir yatırıma ihtiyacımız var. Her bin 500 araç için bu miktar yeterli. Bu miktar ise fazla bir para değil. Zaten bunu kademeli olarak devreye alacağız. Bizim aslında çöpümüzün de altın kıymetinde olduğunu görmemiz lazım.”

“ÖĞRENCİYE TOPLU TAŞIMA BU SAYEDE ÜCRETSİZ OLACAK”

Öğrenciler için müjdesi olduğunu söyleyen Kotil, “Taksici kardeşlerime müjdeyi verdim şimdi sıra öğrencilerde. CNG ile otobüs masrafları üçte bire düşecek. İşte düşen bu masraf sayesinde İstanbul’da okuyan tüm ilkokul, lise ve üniversite öğrencilerine toplu taşımayı ücretsiz yapacağım. Emin olun ücretsiz yapsam bile bu proje sayesinde yine de belediye zarar etmeyecek” dedi.

KAYNAK:https://www.dha.com.tr/istanbul/kotilden-istanbula-temiz-yakit-sozu/haber-1632543

Uçan taksiler, sandığımızdan daha erken gökyüzünde olabilir..sadece 5-6 yıl içinde ..

Hits: 10

Bilim kurgu gibi görünüyor ama teknoloji üreticileri Blade Runner 2049 filmindeki uçan taksilerin sadece beş altı yıl içinde gerçek olabileceğini iddia ediyorlar. İşte konunun detayları.

Geçtiğimiz haftanın başlarında, Airbus ve Audi, CityAirbus adlı bir elektrikli hava taksisini ortaya çıkardılar. Filmlerdeki ‘uçan araba’ tasarımlarının aksine, bu elektrikli araç, bir helikopter ve bir dron arasında bir araç gibi görünüyor. Sekiz motoru var ve dikey olarak kalkıp ve inebiliyor.

Otonom olması planlanıyor

Motorları Siemens Group ile birlikte geliştirilen bu uçan taksilerin, 2025 yılından önce ticari olarak kullanılması bekleniyor. CityAirbus’ın ilk başta bir pilotu olacak ancak yeterince güvenlik testlerinden geçtikten sonra ise, bu hava taksilerinin otonom olması planlanıyor. Tüm bu anlatılanların sadece 5-6 yıl içinde olmasını iddia edilmesi ise oldukça fütüristik geliyor.

Otonom elektrikli uçan taksi normal bir helikopterden çok daha sessiz, çünkü akülerle çalışıyor. Bu da uçan taksideyken, helikopterdeki gibi kulak korumasına gerek duyulmayacak olması anlamına geliyor. Bu teknolojinin potansiyel olumsuz yönü ise pil ömrü olacaktır. Zira elektrikli otomobiller soğuk hava şartlarında akünün boşalması sorunu yaşayabiliyorlar ve insanların yolculuk anında aküsünün boşalabileceği bir araca binmek istemeyecek olmaları şimdilik en büyük handikap olarak gösteriliyor. Bakalım buna nasıl bir çözüm üretilecek, zaman içinde göreceğiz.

KAYNAK:https://www.donanimhaber.com/Ucan-taksiler-sandigimizdan-daha-erken-gokyuzunde-olabilir–108865

Uçan taksi dönemi başlıyor

Hits: 20

Bilim kurgu filmlerinde görmeye alışık olduğumuz uçan otomobiller hayatımıza girmeye hazırlanıyor. Airbus tarafından Almanya’da üretilecek 4 koltuklu, 8 rotorlu elektrikli uçan taksinin tanıtımına katıldık. Saatte 120 km hızla şehir içi yolcu taşıyacak uçan taksiler, bir ya da iki yıl içinde kullanılmaya başlayacak.

A380 tipi airbus uçak üretimine kısa bir süre önce son veren uçak üreticisi Airbus, Almanya’da 4 koltuklu uçan taksiler üretmeye hazırlanıyor.

Drone’a benzeyen, 4 koltuklu, 8 rotorlu mini airbus uçak, elektrikle çalışıyor. Saatte 120 km hız yapıyor ve 50 km menzili var. Büyük kentlerde hava trafiğine girecek olan CityAirbus adlı uçan taksilerin kent merkezleriyle havaalanları gibi belirli güzergahlarda yolcu taşıması planlanıyor.

LABORATUVARDAN GÖKYÜZÜNE
Mini uçak taksiler bu yılın ortasından itibaren deneme uçuşlarına başlayacak. Bir ya da iki yıl içinde de trafiğe çıkarak yolcu taşıması bekleniyor. İlk CityAirbus mini uçak Almanya’nın İngolstadt kentinde Belediye Meydanında kamuoyuna tanıtıldı. Tanıtıma Almanya Ulaştırma Bakanı Andreas Scheuer, Dijitalleşmeden Sorumlu Devlet Bakanı Dorothee Baer ile katıldı. Ulaştırma Bakanı Scheuer, “Uçak taksileri artık laboratuvardan gökyüzüne çıkarmak istiyoruz” dedi.

KARA TRAFİĞİNE RAKİP
Uçak taksiler kara trafiğindeki otomobillere, taksilere, otobüs ve metro gibi toplu ulaşım araçlarına rakip olarak görülüyor. Mini uçakların büyük kentlerdeki trafik tıkanmasına son vereceği umut ediliyor. İlk test uçuşlarına İngolstadt yakınlarında Manching’teki askeri havaalanında başlanacak. Mini Airbus uçaklar Donauwörth’te Airbus şirketinin helikopter fabrikasında üretiliyor.

HER İSTENİLEN YERE UÇMAYACAK
Mini Airbus üretimine otomobil şirketleri de katılıyor. Test uçuşların İngolstadt bölgesinde yapılmasının nedeni ise AB’nin İngolstadt’ı ‘Urban Air Mobilitiy-Kentsel Hava Hareketliliği’ model bölgesi olarak seçmesi. Airbus sözcüsü Gregor von Kursell, mini Airbus uçağa uçan taksi denilmesinin çok doğru olmadığını çünkü her istenilen bölgeye uçmayacağını, ilk başlarda sadece belirli güzergahlarda uçacağını söyledi.

KAYNAK:http://www.hurriyet.com.tr/avrupa/ucan-taksiler-donemi-basliyor-41145484

SELİM KOTİL:Taksi Uber tartışmasında olay hak ve hukuk meselesidir. Bir taksici 1,5 milyon TL para ödeyip bir plaka alacak diğer taraftan bir Amerikan firması gelip bedavadan aynı imtiyazdan binlerce elde edecek. Yok öyle yağma! Burada taksiciler haklıdır.

Hits: 81

Taksi Uber tartışmasında olay hak ve hukuk meselesidir. Bir taksici 1,5 milyon TL para ödeyip bir plaka alacak diğer taraftan bir Amerikan firması gelip bedavadan aynı imtiyazdan binlerce elde edecek. Yok öyle yağma! Burada taksiciler haklıdır.

Bize düşen vazife nedir? Bir: Bakın, atık sulardan ve çöpten yılda 40 bin tona ihtiyacımız var. Biyogaz, biyo doğalgaz elde edeceğiz. Bu doğalgaz LPG’nin iki buçukta biri kadar ucuzdur. İstanbul’un belli yerlerine istasyon kuracağız. Bunu taksicimize vereceğiz.

Böylelikle taksici daha ucuza yolcu taşımış olacak, taksileri yenilemiş olacak. Gerçekten İstanbul’da kaliteli, ucuz ulaşım istiyorsanız: 

 

 

Selim Kotil İstanbul Boğazı’ndan üretecekleri elektriği hatırlatarak elektrikli taksi müjdesi de verdi. Uberide yasaklayacağız” dedi.

Hits: 57

BTP’nin İstanbul adayı Kotil: Uber’i yasaklayacağız

Bağımsız Türkiye Partisi (BTP) tarafından İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı’na aday gösterilen Selim Kotil, “İstanbul’da Uber uygulaması çalışmayacak. Uber’i yasaklayacağız” dedi.

Bağımsız Türkiye Partisi (BTP) tarafından İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı’na aday gösterilen Selim Kotil, Sarıyer’de taksici esnafı ile bir araya geldi.

Esnafın sorunlarının konuşulduğu buluşmada Kotil, İstanbul taksicisinin sorunlarına çözüm bulacaklarını ifade ederek “İstanbul’da Uber uygulaması çalışmayacak. Uber’i yasaklayacağız” diye konuştu.

Kotil şöyle konuştu:”Bugün İstanbul’da bir taksi plakası fabrika kurmaktan pahalı. 1.5 milyon lira, bu parayı veriyor, sonuçta para kazanmak için. Sen adama bu kadar para ödetiyorsun. Turizm sertifikası üzerinden Uber’e izin veriyorsun. Ben bunu kabul etmiyorum. Biz yüksek teknolojiyi iyi biliyoruz. Bizim dönemimizde Uber İstanbul’da çalışmayacak. Ben ömrümde bir kere olsun Uber kullanmadım.”

‘TAKSİCİLERE EĞİTİM VERECEĞİZ’

Taksicilerin turistlerin en çok muhatap olduğu kesim olduğunu belirten Kotil, “Bir turist geldiği zaman şehirde bir taksiciyi bir de esnafı tanır. Unutmayın siz turist için bütün bir şehri temsil ediyorsunuz. Turist ülkenin cerrahıyla, hâkimiyle, mühendisiyle görüşmeyecek, taksiye binecek sizinle konuşacak. O yüzden taksicinin Türk milletini temsil edebilecek kabiliyette olması gerekir. İstanbul’un taksicilerine gereken eğitimi, gereken düzeni vereceğiz” dedi.

 

İSTANBUL’A ELEKTRİKLİ TAKSİ MÜJDESİ

Selim Kotil İstanbul Boğazı’ndan üretecekleri elektriği hatırlatarak elektrikli taksi müjdesi de verdi. Kotil, “İstanbul’da taksilerin hepsi elektrikli yapılabilir. Bu taksideki en büyük maliyet olan yakıt maliyetini kaldırmamıza fırsat tanır. Hollanda 2025’de ülkesinde benzinli araç kabul etmeyecek. Bizim onlardan ne eksiğimiz var daha önce de dedim 3 bin 600 otobüsü elektrikli hale getireceğiz diye. Şimdi taksileri de elektrikli yapıyoruz. O meşhur Londra taksileri elektrikli olmaya başladılar. İstanbul’da da daha iyisi olacak inşallah” diye konuştu.

KAYNAK:

Kadıköy’de feci olay! Taksici dövülerek öldürüldü

Hits: 18

İstanbul Kadıköy’de müşteri olarak aracına binen 3 kişi tarafından dövülen taksi sürücüsü kaldırıldığı hastanede hayatını kaybetti. Olayla ilgili iki kişi gözaltına alınırken, diğer şüphelinin yakalanması için çalışmalar devam ediyor.
Olay sabah saat 07.30 sıralarında İçerenköy’de meydana geldi.

Edinilen bilgiye göre, Bostancı Meydan Taksi durağında çalışan 34 THZ 77 plakalı taksinin sürücüsü Aziz Kahraman (63) Bostancı’dan aldığı 3 kişiyle yola çıktı. Yoldayken sürücü ve 3 kişi arasında bilinmeyen nedenle tartışma çıktı. Tartışmanın büyümesiyle sürücü Kahraman, araçtan indirilerek feci şekilde dövüldü.

Darp sonucu başına aldığı darbelerle ağır yaralanan taksi sürücüsü kaldırıldığı Fatih Sultan Mehmet Hastanesi’nde hayatını kaybetti. 4 çocuk babası Kahraman’ın cenazesi otopsi yapılmak üzere Adli Tıp Kurumu morguna gönderildi.

MESLEKTAŞLARI GÖZYAŞINA BOĞULDU

Duraktaki arkadaşları haberi alınca gözyaşlarına boğuldu. Nurettin Gültekin, “Emniyetin soruşturması devam ediyor. 3 kişilermiş. Acımız büyük. 15 senedir beraber taksicilik yaptık. Bu tür olayların bir an önce son bulmasını istiyoruz” diye konuştu.

Aynı durakta çalışan başka bir meslektaşı ise “İşine saygılıydı, kimseyi üzmezdi” diye konuştu.

“İSTANBUL’DA ÇOK ZOR ŞARTLAR ALTINDA TAKSİ ŞOFÖRLÜĞÜ YAPILIYOR”

Adli Tıp Kurumu’nda babasının cenazesini bekleyen Özgür Kahraman, olayla ilgili konuştu. Kahraman, “Müşterileri alıyor, olay İçerenköy’de mezarlığın orada bir yerde gerçekleşiyor. Emniyet ifadesine göre darp ediyor ve ölümüne sebep oluyorlar. Hiçbir şekilde, hiç kimse ile bir husumetimiz yok. Çok güzel bir ailemiz vardı. Ekmek parası için çalışan bir insan. Sabah güneş doğmadan yola çıkan, rızkını arayan bir insandı” dedi.

“İstanbul’da çok zor şartlar altında taksi şoförlüğü yapılıyor, maalesef halen bazı sıkıntılar var” diyen Özgür Kahraman, “Ben de dahil bazı üniversite öğrencileri de taksi şoförlüğü yapıyor. Lütfen ön yargılarımızdan arınalım, taksi şoförleri ya da başka meslek grupları kötü veya iyi değildir. İyi veya kötü insandır, her meslekten olabilir. Lütfen ön yargılarımızı kıralım. Değerli Bakanımız Sayın Soylu’dan emniyet teşkilatımızdan ricam failleri bir an önce yakalanması ve insanların güven ortamına kavuşmasıdır. Üsküdar’a gelince bir kişi araca kusmuş, dolayısıyla bir tartışma yaşanmış. Bunun sonucunda da darp ederek babamın ölümüne sebep olmuşlar” diye konuştu.

KAYNAK:http://www.hurriyet.com.tr/gundem/kadikoyde-taksici-dovulerek-olduruldu-41127545

Tüketiciler Hakları Derneği UBER’in yanında davaya müdahil oldu

Hits: 59

İstanbul Otomobilciler Esnaf Odası ile Birleşik Taksiciler Derneği’nin, internet üzerinden ulaşım hizmeti veren UBER’e erişimin engellemesi ve haksız rekabetin tespiti için açılan davada mahkeme, Tüketici Hakları Derneği’nin davaya müdahillik talebini kabul ederek, UBER’in yanında feri(YAN) müdahil olmasını kabul etti. Mahkeme, UBER hizmetlerinin taksi taşımacılığıyla ilgili olup olmadığının belirlenmesi için dava dosyasını 5 kişiden oluşan bilirkişi heyetine gönderilmesine karar verdi.

İstanbul 10. Asliye Ticaret Mahkemesi’nde bugün görülen duruşmaya davacı İstanbul Otomobilciler Esnaf Odası, Atatürk Havalimanı Taksiciler Kooperatifi ile Birleşik Taksiciler Derneği avukatları ile davalı Lisanslı Taşımacılar Derneği’nin avukatı ile UBER Türkiye, UBER BV ve UBER İnternational şirketlerinin avukatları katıldı.

BİLİRKİŞİ FLAŞ BELLEK HATASI DEDİ

Mahkeme bir önceki celsede, 7 ayda raporlarını ibraz etmeyen bilirkişiler hakkında suç duyurusunda bulunulduğunu, 2 gün sonra bilirkişi heyetinin USB bellek hatası nedeniyle bilirkişi raporunun eksik çıktığını belirterek 3 sayfalık ek raporu mahkemeye sunulduğunu belirtti.

BİLİRKİŞİ: UBER TAKSİ TAŞIMACILIĞIDIR

Birleşik Taksiciler Derneği ve Esnaf odası avukatı bilirkişi raporunda UBER’in taksi hizmeti olduğunu belirterek tedbir talebini tekrar etti. Avukat, “Taksi plakası bir buçuk milyon TL iken 100 bin TL’lik araçlarla aynı işi yaparak haksız rekabet yapılmaktadır” dedi. Taksiciler Kooperatifi avukatı ise, mobil uygulamanın kapatılmasını, tedbir talebinin kabulü ile haksız rekabet nedeniyle davanın kabul edilmesini istedi.

TAKSİ TAŞIMACILIĞININ GEREKÇESİ BİLİRKİŞİ RAPORUNDA YOK

UBER şirketinin avukatı ise, bilirkişinin yapılan taşımacılığın taksi taşımacılığına yönelik bir rapor hazırladığını ancak bunun gerekçesini bilirkişi raporunda olmadığını belirtti. Lisanslı Taşımacılar Derneği’nin avukatı ise, bilirkişinin ek raporunda 2018 tarihli UKOME kararından bahsedildiğini ancak söz konusu UKOME kararı hakkında idare mahkemesi tarafından yürütmeyi durdurma kararı verildiğini belirtti. Dernek avukatı USER’in kendisine ait araç ve taşıtı olmadığını ileri sürerek, UBER sisteminde hizmet verebilmek için D2 belgesinin olması gerektiğini ve UBER sisteminin tüketicilere üstün yararı bulunmakta olduğunu belirtti.

YENİDEN BİLİRKİŞİ HEYETİ SEÇİLDİ

Mahkeme Tüketici Hakları Derneği’nin davalı UBER’in yanında feri (yan) müdahil olarak yer almasına karar verdi. Haklarında suç duyurusunda bulunulduktan sonra mahkemeye 3 sayfalık ek rapor sunan bilirkişi heyetinin raporunun mahkemenin ara kararlarını karşılayacak nitelikte olmadığını belirten mahkeme dava dosyasını 5 kişiden oluşan yeni bir bilirkişi heyetine gönderilmesine karar verdi.

1 AY SÜRE VERİLDİ

Mahkeme vergi uzmanı, yazılım uzmanı, trafik denetim uzmanın da aralarında bulunduğu 5 kişilik heyetin ayrıntılı rapor hazırlaması için bir aylık süre verirken, UBER ilgi şu konuların açıklanmasını istedi;

UBER uygulamasının incelenmesini, UBER’in bir taşımacılık olup olmadığı, UBER’in aracılık hizmeti olup olmadığı, ya da her ikisinin bir koordinasyon altında olup olmadığının tespiti, UBER şirketlerinin vergi verip vermediği, müşteriye daha ucuza hizmet sağlayıp sağlamadığı, vergi mükellefi olup olmadıkları, UBER’e bağlı araçlardın vergi ödeyip ödemediği, UBER’in daha ucuz olup olmadığı, ucuz ise haksız rekabetin oluşup oluşmadığı, D2 belgesinin kim ve ne şekilde verildiğinin araştırılması.

KAYNAK:http://www.cumhuriyet.com.tr/haber/turkiye/1258047/Tuketiciler_Haklari_Dernegi_UBER_in_yaninda_davaya_mudahil_oldu.html

Taksimetre muayenelerinin süresi değişti Ticari taksi taksimetrelerinin ilk muayenesinin geçerlilik süresi 2 yıldan, 3 yıla çıkarıldı.

Hits: 56

Ticari taksi taksimetrelerinin ilk muayenesinin geçerlilik süresi 2 yıldan, 3 yıla çıkarıldı.

Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın, “Taksimetre Muayene Yönetmeliği’nde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik”i Resmi Gazete’de yayınlanarak yürürlüğe girdi.

Buna göre, taksimetrelerin ilk muayenesinin geçerlilik süresi 2 yıldan 3 yıla çıkarıldı.

En geç 5 günde yapılacak
Piyasaya arzında ilk muayenesini geçirmiş taksimetrelerin, taksiye montajının gerçekleştirilmesi halinde ilk muayene geçerlilik süresine bakılmaksızın, en geç 5 günde periyodik muayenesi yaptırılacak.

Taksimetrenin, ilk veya periyodik muayenesinin gerçekleştirildiği son tarihten 3 yıl geçtiği halde ilgili kurum veya kuruluş tarafından tarife değişikliği yayınlanmaması durumunda, bu sürenin dolduğu tarihten itibaren en geç 20 günde periyodik muayenesi yaptırılacak.

KAYNAK:https://www.yeniakit.com.tr/haber/taksimetre-muayenelerinin-suresi-degisti-618585.html

Uber’e erişim engeli gelebilir

Hits: 48

Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın “Artık Uber Muber diye bir şey yok, o iş bitmiştir” sözleriyle dâhil olduğu taksi-Uber kavgasında mahkeme, kararını önümüzdeki hafta verecek. Birleşik Taksi Şoförleri Derneği Başkanı Hüseyin Duman “Taksiciler hiçbir davada bu kadar haklı olmamıştı. Mahkemenin bilirkişi raporuna bakarak Uber’e erişimi engelleyeceğini düşünüyoruz” dedi

ÖMER TEMÜR

Taksici ile Uber arasında yaşanan kavgada sona geliniyor. Birleşik Taksi Şoförleri Derneği (BTD) tarafından Uber’e karşı açılan davanın 20 Şubat’ta karara bağlanması bekleniyor. Mahkemenin bilirkişi raporuna göre karar vermesi durumunda Uber’e erişim engellenebilir.
Taksici-Uber kavgası BTD tarafından 2016 yılında mahkemeye taşınmıştı. Ekim 2017’deki ilk duruşmanın ardından ikinci duruşma 4 Mart 2018’de, üçüncü duruşma ise 4 Haziran 2018 yılında gerçekleşti. 7 Kasım’da yapılan dördüncü duruşmada mahkeme bilirkişi raporu istedi. Bu arada bir davada İstanbul Taksiciler Esnaf Odası tarafından açıldı. Her iki davanın birleştirildiğini belirten Birleşik Taksi Şoförleri Derneği (BTD) Başkanı Hüseyin Duman 20 Şubat’ta gerçekleştirilecek beşinci duruşmada davanın karara bağlanmasını beklediklerini söyledi.

BİLİRKİŞİ DE UBER HAKSIZ DİYOR
Bilirkişi raporunda da Uber’in D2 yetki belgesi ile yolcu taşımacılığı yapamayacağının teyit edildiğini belirten Duman, “Taksiciler hiç bir davada bu kadar haklı olmamıştı. Mahkeme bilirkişi raporuna bakarak ya siteye erişim engeli getirecek ya da tekrar bilirkişi raporu isteyebilir. Biz erişim engeli getireceğine inanıyoruz” dedi. Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın “Artık Uber Muber diye bir şey yok, o iş bitmiştir” sözlerini de hatırlatan Duman, “Başta Cumhurbaşkanımız olmak üzere, İçişleri Bakanlığı, Emniyet, turizmciler hepsi Uber’in yasal olmadığı söylüyor. Bugüne kadar 10’lerce Uber aracına ceza kesildi. Türkiye’de yüzde 20 komisyon ücreti alıyor ve hiçbir vergi vermiyor. Uber’in Türkiye’deki temsilcisi sadece bir taşeron. Firmaya daha önce baskın yapıldı. Kendileri de itiraf ettiler. Biz mümessil değil danışman firmayız diye. Zaten o firmanın yüzde 51’i de yurt dışındaki bir firmaya ait” diye konuştu.

PARALAR HOLLANDA’YA GİDİYOR
Bugüne kadar Türkiye’de Uber’e karşı 3 ayrı dava açıldığını anlatan Duman şöyle devam etti: “İlk davayı biz 2016 yılında açmıştık. Ardından İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Eski Başkanı Yahya Uğur tarafından 2017 yılında bir dava daha açıldı. Uber’in dünyada 4 ayrı şirketi var. Merkezleri ABD’de ancak para tahsilat ve vergi işlemleri Hollanda üzerinden yapılıyor. İşin başı Hollanda. Uğur Başkan ABD’deki genel merkezine karşı dava açmıştı. Dolayısıyla dava düştü. Biz Hollanda’daki şirketi mahkemeye verdik. Artık bu haksızlığa son verilmesini istiyoruz.”

KAYNAK:https://www.turkiyegazetesi.com.tr/ekonomi/605186.aspx

Taksimetre İstanbul – Sarı Süvariler -TRT BELGESEL

Hits: 50

İstanbul’un mücadele dolu gündelik hayatı ile kültürel zenginliğini taksicilerin gözünden aktaran “Taksimetre İstanbul”, her bölümde değişen yüzler, hikâyeler ve ruh halleriyle beraber, birbiriyle yarışan taksicilerin, kullandıkları aracın kira bedelini, yakıt parasını ve diğer giderlerini çıkardıktan sonraki “günü ilk kim kârda bitirecek” heyecanını seyirciyle paylaşıyor. Bir taksi şoförünün günlük mücadelesi, karşılaştığı ilginç hikâyeleri, meslektaşlarıyla ilişkileri, İstanbul trafiğinin stresiyle başa çıkma yöntemleri Taksimetre İstanbul’da.

Gece, bir yorgan gibi İstanbul’un üzerini örterken, şehrin olağanüstü silueti ışıldamaya devam ediyor. Asya ve Avrupa’yı birleştiren bu kadim şehir, zamana yenilmeyen güzelliği ile günün her saati insanı yeniden büyülüyor. Sarı süvariler ise yeni bir macera için durakta yerlerini alıyor. Muhammet durağa, mesai saatinden 1 saat önce geldi. Son 10 yıldır, ilk defa birisi Yaşar’dan önce durağa geliyor. Yeni şoför ya çok iddialı ya da uykuyu sevmiyor.

KAYNAK:https://www.trtbelgesel.com.tr/macera/taksimetre-istanbul/taksimetre-istanbul-or-fragman-101971

Taksiciler Esnaf Odası Başkanı Aksu’dan ortak platform öneris

Hits: 114

İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Eyüp Aksu, İBB, zabıta birimi, valiliğimiz, taksiciler esnaf odası, emniyet müdürlüğünün de içinde olduğu ortak bir platform kurulması önerisinde bulundu.

İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Eyüp Aksu, İBB, zabıta birimi, valiliğimiz, taksiciler esnaf odası, emniyet müdürlüğünün de içinde olduğu ortak bir platform kurulması önerisinde bulundu. Aksu, “İBB ve bakanlıklarımız bize bir yetki vermeli. İçimizdeki sıkıntılı şoför arkadaşlarımızı hem cezalandırma hem de ödüllendirme şeklinde bizim taksiciler esnaf odamızın da olduğu bir yapı oluşturmalı” dedi.

 

İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Eyüp Aksu, İstanbul’da taksi ve taksicilik sektörü üzerine İHA’ya özel açıklama yaptı. İstanbul’da hizmet veren 17 bin 395 tane ticari plakalı sarı araç olduğunu belirten Aksu, “Bir araçta sahibiyle beraber 3 kişinin çalıştığını düşünürsek, yaklaşık İstanbul’da 50 bin kişilik hizmet veren taksi sektörüyüz. Bir araçta günlük 40 tane yolculuk yapılıyor. Ortalama da günde 800 bin yolculuk yapmış oluyoruz” dedi.

 

“Herkes taksicilik yapmamalı”

 

Taksiciliğin bir meslek olarak daha da tanındığını kaydeden Aksu, herkesin taksicilik yapmaması gerektiğinin altını çizerek, “Taksiciliğin bir okulu olması lazım. Bir eğitimden geçmeli ve eğitim sonunda ya diploma ya da sertifika alınmalı. Bu okulun sonunda sertifikayı veya diplomayı alan başarılı şoför arkadaşlarımız taksicilik yapmalı” diye konuştu.

 

Ortak platform önerisi

 

Eyüp Aksu, hem cezalandırma hem de ödüllendirme şeklinde taksiciler esnaf odasının da dahil olduğu bir yapı oluşturma önerisinde bulunarak, “İBB ve bakanlıklarımız bize bir yetki vermeli. İçimizdeki sıkıntılı şoför arkadaşlarımızı hem cezalandırma hem de ödüllendirme şeklinde bizim taksiciler esnaf odamızın da olduğu bir yapı oluşturmalı. İBB, zabıta birimi, valiliğimiz, esnaf odamız, emniyet müdürlüğümüzün içinde olduğu bir mekanizma kurulmalı ve yanlış yapan taksiciyi cezalandırmamız lazım. Mesleğini çok iyi yapan taksiciyi de ödüllendirmemiz lazım. Bu konuda esnaf odamızın yetkisi yok. Biz en kısa zamanda da yetki verilmesini istiyoruz. Ayrıca; İstanbul’a en iyi araçlarla hizmet veriyoruz ve 20 aydır zam alamıyoruz. Bütün giderlerimize yüzde 100 oranında zam geldi. Ama maalesef büyükşehir belediyemiz taksimetre ücretlerine 20 aydır zam vermiyor. Bu konuda da mağduriyetimiz var. Bu da inşallah seçimden sonra giderilecek diye ümit ediyoruz” ifadelerini kullandı.

 

Korsan taşıma konusu

 

Korsan taşıma konusuna da değinen İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Eyüp Aksu, “Korsan taşıma konusunda bir sıkıntımız var. Korsan taşıma uygulamasının erişimi konusunda 20 Şubat’ta Çağlayan Adliyesi’nde bir mahkememiz var. Adalete güveniyoruz, her zaman kanunlar çerçevesinde çalışıyoruz. İnşallah korsan firmanın erişimi kesilirse esnafımız da biraz rahatlamış olacak” dedi.

 

Ünlülerin 20-30 taksisi olduğu iddiası

 

Aksu, bazı medya organlarında ünlü isimlerin 20-30 civarında taksi sahibi olduğu iddiaları için “Her taksi sahibi odamızda kayıtlıdır. 1 ticari taksi sahibi ikinci aracı alamaz. Bakanlar Kurulu’nun “Geçimini ticari taksi ile sağlayan kişiler ticari taksi plakası alabilir” kararı ile birden fazla plaka sahibi haberleri doğru değildir. 1 plakanın birden fazla sahibi olabilir. Kayıtlarımızda sanatçıların veya futbolcuların isimleri bulunmuyor. Ünlü isimlerin ticari taksileri yoktur. Tamamen iddiadır” şeklinde konuştu.

KAYNAK:https://www.yeniakit.com.tr/haber/taksiciler-esnaf-odasi-baskani-aksudan-ortak-platform-onerisi-614689.html

Rekortmen pilot açıkladı! “Taksi fiyatına Kadıköy´den Taksim´e uçacaksınız”

Hits: 28

Güneş enerjisi kullanarak uçan Solar Impulse uçağıyla dünya turu gerçekleştiren rekortmen pilot Andre Borschberg, önümüzdeki 15 yılda şehir içinde pilotsuz, elektrik motorlu hava araçları ile ulaşımın sağlanacağını söyledi. Borschberg, “Yeni nesil hava araçlarıyla sessiz, çevreyi kirletmeden ve uygun teknolojiyle belki de taksi fiyatına Kadıköy´den Taksim´e uçacaksınız. Bu günler hiç de uzak değil” diye konuştu.

Bir etkinlik için İstanbul´a gelen Borschberg, “2003’te yola çıktığımızda ‘enerjiyi güneşten sağlayıp elektrik motoru ile uçacağız’ dediğimizde insanlar ‘Fikir güzel ama elektrikli uçakların geleceği yok’ diyordu. Biz bunu başardık. Şimdi 15 yıl sonra artık insanlar elektrik gücünün havacılıkta yeni bir çığır açacağına inanıyor. Neden? Çünkü çok verimli, çevreci ve ucuz” dedi.

KADIKÖY´DEN TAKSİME 10 DAKİKA

Mevcut sistemlerin çok verimsiz olduğuna dikkat çeken Borschberg, “Aracınızın deposuna 3 litre yakıt koyuyorsunuz. İki litresi ısınmaya, kalan bir litre de sizi ileri götürüyor. Elektrik motorları inanılmaz verimli. Yeni nesil hava araçları ile sessiz, çevreyi kirletmeden ve uygun teknoloji ile belkide taksi fiyatına Kadıköy´den Taksim´e uçacaksınız. Bu günler hiç de uzak değil” diye konuştu.

HAYAL EDİN

Yenilikleri hayata geçirmek için önce hayal etmek gerektiğine dikkat çeken İsviçreli pilot, “Ben küçükken, havacılığın öncülerinden biri olmayı hayal ederdim. Hayat, yapılamazı yapmak demek. Hayal ettikten sonra inanacaksınız. Sonra da bu konuya yeteri kadar enerji verebilirseniz inanılmazı başarabilirsiniz. İmkansız diyenlere inanmayın. Her zaman bir çözüm vardır” dedi.

ELEKTRİKLİ UÇAK PROJESİ GELİŞTİRİYOR

Borschberg, deneyimlerini yeni nesil, tek motorlu bir elektrikli eğitim uçağına aktarıyor. Tasarım ve imalatı tamamlanan uçak bir ay içinde uçacak. İkinci proje ise şehir içinde insanları taşıyan `uçan taksi´.

KAYNAK:http://www.hurriyet.com.tr/seyahat/rekortmen-pilot-acikladi-taksi-fiyatina-kadikoy-den-taksim-e-ucacaksiniz-41115724