Ziyaretçi Defteri

İstanbul taksi esnafı İBB Başkan Adayı Ekrem İmamoğlu ile sahur yaptı

Hits: 5

Sn Ekrem İmamoğlu nun , İteo da düzenlenen sahur programında ,Taksi sektörü ve sorunları ile ilgili yaptığı olumlu, umut veren açıklamalar –
Odamızın ve Taksicilerin kapısı tüm siyasilere açıktır. Partimiz Ekmek partisi dir. 
23 Haziran seçimlerinde tüm adaylara başarılar dileriz.

Taksiciler de ‘Her şey çok güzel olacak’ dedi

Hits: 4

23 Haziran’ın seçim sloganı haline dönüşen “Her şey çok güzel olacak” şimdi de yollarda.

YSK nın tartışmalı İstanbul kararından sonra Ekrem imamoğlu’nun yaptığı çağrı ile birlikte her kesimden ses gelmeye başladı.

Ekrem imamoğlu’nun “Artık herkes konuşacak” açıklamasının ardından sanatçılar ve toplumun her kesiminden tepki geldi. Son olarak Gaziosmanpaşa’da taksi sürücüleri de “Her şey çok güzel olacak” kampanyasına katıldı.

Gaziosmanpaşa’da bir taksi sürücüsü aracına “Her şey çok güzel olacak” yazdı ve paylaştı. O fotoğraf sosyal medyanın gündemine oturdu.

Gaziosmanpaşa’da bir taksi sürücüsü aracına “Her şey çok güzel olacak” yazdırdı. 

KAYNAK :www.gercekgundem.com

İstanbul taksilerinden eğitimde fırsat eşitliğine dev destek

Hits: 3

Günde 2 milyon yolcu taşıyan İstanbul taksileri, bu defa babası ve/veya annesi hayatta olmayan, maddi olanakları yetersiz, başarılı çocuklara parasız, yatılı ve nitelikli eğitim fırsatı tanıyan Darüşşafaka Eğitim Kurumları’nın düzenlediği sınava farkındalık yaratmak için yollara çıktı.

İstanbul Taksiciler Esnaf Odası (İTEO) Başkanı Eyup Aksu’nun talimatı ile Darüşafaka’nın sınav broşürleri 3 binin üzerinde taksiye dağıtıldı. Şoförlerin de müşterilerini bilgilendirdiği sınav ile ilgili İTEO Başkanı Aksu, “Türkiye’nin eğitim alanındaki ilk sivil toplum kuruluşu olan Darüşşafaka Cemiyeti, binlerce çocuğun hayatını değiştiriyor, değiştirmeye devam ediyor. Bizim de bu güzel hikayelere biraz katkımız olur ise ne mutlu bize.” açıklamasında bulundu.

SINAVA BAŞVURULAR DEVAM EDİYOR

Halen başvuru yapılabilen 26 Mayıs’ta gerçekleşecek sınav Türkiye’nin toplam 24 ilinde gerçekleştirilecek. Sınava Türkiye’nin her ilinden başvuru kabul ediliyor; söz konusu 24 il dışından sınava katılacak öğrencilerin ve velilerinin en yakın sınav merkezine gelmek için yapacakları tüm ulaşım masrafı ise yine Darüşşafaka tarafından karşılanacak.

KAYNAK :www.sabah.com.tr

Hava taksi 2025 yılında geliyor; bilim kurgu gerçek oluyor!Geleceğin UBER’leri böyle olacak!

Hits: 3

Alman üretici Lilium tarafından geliştirilen Hava Taksi (Air Taxi) dünyanın ilk tam elektrikli, beş koltuklu jeti olarak hizmet vermeye hazırlanıyor.

Firma tarafından yapılan açıklamada 2025 yılının başlarında hava taksi olarak kullanılmaya başlanabilecek. Eğer bu uçak Türkiye’de olursa Maslak’tan İstanbul Havaalanına 15 dakikadan daha az sürede gidebileceksiniz!

Almanya, Münih merkezli jet geliştiricisi Lilium firması 36 elektrik motoruna sahip olan 300 km üzerinde menzili olan bir jet geliştirdi. 5 kişilik oturma kapasitesine sahip olan bu araç kara yollarında yoğunluk yaşayan metropoller için hava taksi hizmeti için kullanılabilecek.

Gelecek yıllar içinde dünya nüfusunun yüzde 60’ından fazlasının metropollerde yaşayacağını hesaba katarsak, kara yoluna alternatif olarak hava yolunun tercih edilmesi pahalı olduğu kadar zamanda da tasarruf ettiren bir yapıda olacak.

Lilium Satış ve Pazarlama sorumlusu Remo Gerber ise bu araçla verilen hizmetin maliyetinin standart taksilerle aynı olacağını söyledi.

Elektrik motorlu bu jet 60 dakikada 300 km mesafe katedebiliyor.

Dikey olarak inebilen ancak yatay olarak havalanan uçak, deneme uçuşunu bu ay Almanya’da tamamladı. 2017 yılında 2 koltuklu versiyonunun testlerini yapan şirket bugün beş koltuklu versiyonu test ediyor

.Geleceğin UBER’leri böyle olacak!
Financial Times’ın haberine göre Uber gibi şirketler de bu tarz araçlar üretmek istiyor. Ayrıca Boeing ve AirBus gibi firmalar yeni modellerinde hibrit motorlar kullanmak için çalışıyorlar.
İçten yanmalı motorlardan elektrikli motorlara geçiş döneminin içinde olduğumuz bu zamanlarda Lilium firmasının atılımı hem rakiplerini hem de şehir içi taşımacılığını temelden etkileyecek bir faktör olarak gözüküyor.

KAYNAK : indigodergisi.com

Türkiye’de mobil reklam yatırımları 1 milyar TL’yi aştı

Hits: 5

Nielsen Türkiye iş birliğinde gerçekleştirilen MMA Türkiye (Mobil Pazarlama Birliği) araştırmasına göre, 2017’de mobil reklam yatırımları 1 milyar 205 milyon TL’ye ulaştı. Yerel yayıncılara ise 277 milyon TL düzeyinde mobil reklam yatırımı yapıldı.

2017 yılı Türkiye Mobil Reklam Harcama Araştırma raporu verilerine göre geçen yıl içinde mobil mecralara yapılan reklam yatırımları, ilk kez bir milyar TL barajını aştı. Mobilin reklam pastasındaki payı, 2017’de 1 milyar 205 milyon TL’yi bulmuş oldu.

MMA Türkiye Yönetim Kurulu Başkanı Işık İlhan ise Türkiye Mobil Reklam Harcama Araştırma raporunun, gerçek verilere dayalı uzman analizlerle, sektörün gelişim ivmesini gözler önüne serdiğini belirtti.

2017’de Display Reklamlar ön planda
Araştırma sonuçlarına göre 2017’de Display reklamlar öne çıktı. Display reklamlar, 783,48 milyon TL’lik yatırım rakamıyla diğer mobil reklam tipleri arasında yüzde 65’lik pay aldı. Rapora göre Display ana başlığı altında yer alan Banner ve Rich Media gibi gösterim veya tıklama bazlı reklamlara yapılan yatırım ise 518,3 milyon TL seviyesinde yer alıyor. YouTube, sosyal medya videoları ve yerel yayıncıların mecralarında yer alan videolar da dahil olmak üzere, Display reklam tipleri başlığı altında ele alınan video reklamlar ise 265,2 milyon TL ile toplam yatırımlardan yüzde 22 pay aldı.

Bunun yanı sıra raporda mobil arama motorlarına yapılan reklam yatırımlarının 421,87 milyon TL olduğu görülüyor. Programatik üzerinden sunulan mobil reklamlar için yapılan yatırımların toplamı ise 509,3 milyon TL’yi buluyor. Bu arada, Doğal (Native) reklam yatırımlarının 48,21 milyon TL’ye ulaştığını da belirtelim.

Yerel yayıncılara yapılan mobil reklam yatırımı 277 milyon TL seviyesinde
Raporda 2017 yılında mobilde yerel yayıncılara 277 milyonun üzerinde yatırım yapıldığı gözlemleniyor. Bu yatırımların 206,9 milyon TL’lik kısmı Premium reklamlarda gerçekleşiyor ve 31 Milyar görüntülenme sayısına ulaşılıyor. Premium satın almalarda reklam verenler ya da medya ajansları, reklam ağları ve yayıncılarla birebir görüşerek reklamın hedef kitleye uygun mecralar üzerinde çıkmasını sağlıyor.

Konu yerel yayıncılardaki Programatik reklam yatırımlarına geldiğinde ise 70,3 milyon TL’lik bir yatırım ile 37,3 Milyar görüntüleme gerçekleşmesi dikkat çekiyor.

Yerel yayıncılara yapılan toplam reklam yatırımı hesaplanmasında, Yayıncı ve Network Adserver raporlarından sağlanan verilerin Nielsen AdIntel verileriyle karşılaştırılmasıyla elde edilen toplam gösterim adetleri temel alındı. Bu sonuca ortalama rate card üzerinden yapılan hesaplamalar da dahil edildi.

Bu verilerin yanı sıra mobil sosyal medya yatırımlarının 325 milyon TL’nin üzerinde gerçekleştiğini belirtelim.

2017 Türkiye Mobil Reklam Harcama Araştırması raporunda mobil reklam gösterim adetleri ve yatırım tutarlarının yanı sıra; , tercih edilen kanallar, önce çıkan reklam tipleri, sektörel dağılımlar gibi verilere de yer veriliyor. Mecra ve reklam tiplerine göre yatırım dağılımları ve gösterimler bilgilerinin bulunduğu raporda yatırım gerçekleştiren sektörlere ait bilgileri de bulabiliyorsunuz. Eğer siz de bu verileri incelemek istiyorsanız, 16 Mart 2018 tarihinden itibaren https://www.mmaturkey.org/dokumanlar adresinden indirmeniz mümkün.

KAYNAK : https://www.artstilreklam.com.tr/

Taksiler ve taksicilere denetim

Hits: 3

Ankarapolisi ticari taksi şoförlerine göz açtırmadı. 11 Mayıs’ta 10 saat içinde Ankara genelinde yapılan ticari taksilere yönelik yapılan yol uygulamasında kurala uymayan şoförlere ceza yazıldı 8 ticari araç trafikten men edildi.

Emniyet yetkilileri başkentlilerin güven ve huzur içinde taksilere binmesi için kontrollerin devam edeceğini belirtti. Ankara 1.Sulh Ceza Hâkimliği’nin verdiği karar ile il genelinde ticari taksilere yönelik Ankara İl Emniyet Müdürlüğü ekipleri denetim yaptı.

60 polis ekibinin yer aldığı, toplamda 124 personelin bulunduğu ticari taksilere yönelik yol uygulamasında 708 kişinin GBT sorgusu yapıldı, sorgulamada çeşitli suçlardan arandığı tespit edilen 3 kişi yakalandı, 1 şahsa idari işlem yapıldı ve 108 TL para cezası verildi. Uygulama kapsamında 619 araç kontrol edildi, bu araçlardan 64’üne cezai işlem uygulandı ve toplamda 16 bin 214 TL para cezası kesildi. Kontrollerde aranan 1 araç yakalandı ve 8 araç trafikten men edildi.

KAYNAK:www.sabah.com.tr

Waymo’nun sürücüsüz araçları Lyft’te çağrı kabul edecek

Hits: 4

Bundan iki yıl kadar önce sürücüsüz otomobil geliştirme girişimi Waymo, taksi çağırma uygulaması Uber’in rakibi olarak pazarda konumlanan Lyft ile işbirliğine gittiklerini açıklamıştı. 

Buna göre Waymo’nun geliştirmiş olduğu otonom araçlar Lyft’teki yerini alacak ve dileyen müşterilere hizmet vermeye başlayacak. Lyft kullanıcıları gidecekleri noktaya otonom araçlarla seyahat edebilecekler, ancak şimdilik sadece bir şehir genelinde.

Aslına bakılırsa Waymo sürücüsüz arabaları ticari olarak kullanmaya 2018’in son aylarında ABD’nin Metro Phoenix bölgesinde başlamıştı. Şirketin açıkladığı verilere göre binden fazla Waymo kullanıcısı sürücüsüz arabalarla seyahat etti. Şimdilerde bu araçların Lyft’e eklenecek olması Waymo’nun işlerine olumlu yönde etki edecek.

İlk etapta 10 arabayla başlıyor

Şuan için Waymo sadece 10 adet arabayla Lyft platformuna önümüzdeki aylarda dahil olacağını açıkladı. Bu adım Waymo ile Lyft arasındaki işbirliğinin ilk meyvesi olarak nitelendiriliyor. İlerleyen dönemde bu faaliyet sadece Metro Phoenix bölgesiyle sınırlı kalmayacak ancak gelecekte hangi bölge ve şehirlerin kapsama alanına dahil olacağı açıklanmış değil.

Arabalar Lyft platformuna eklenir eklenmez yolcular, Lyft’in mobil uygulamasını açarak taksi çağırırken sürücüsüz araba taleplerini iletebilecekler. Fiyat olarak ekstra bir ücret talep edilmeyecek ancak yoğun ilgi ve talep neticesinde çok da fazla boş Waymo aracının şehirde dolaşmayacağı tahmin ediliyor.

KAYNAK:www.otodunya.com

Esnaf Odası Başkanı: “İftar yemekleri yerine öğrenciye burs verilmeli”

Hits: 5

Karacasu Esnaf Odası Başkanlığına seçilmesinin ardından ilk önemli icraatlarından biri olarak odanın düzenlediği iftar yemeğini kaldıran Sefa Töz, geçen yıl iftar yemeği yerine 550 üyenin katkısıyla ihtiyaç sahiplerine Ramazan paketi hazırladıklarını hatırlattı. 

18 Mart 2018 tarihinde değişim ve yenilik sloganı ile 13 yıllık başkana karşı zafer kazanan Sefa Töz, kısa bir süre içerisinde de oda binasını yeniledi ve odaya ait kullanılmayan daireleri pansiyon haline getirdi. Göreve gelmesinin ardından ilk Ramazan ayında odanın geleneksel hale gelen iftar yemeği verme uygulamasını kaldıran Töz, bunun yerine 550 üyenin hayrı ile hazırlanan Ramazan paketlerinin oda olarak ihtiyaç sahiplerine ulaşmasını sağladı. 
  “ÖĞRENCİYE BURS OLMALI”
  Töz, “Odamızın bu uygulamasının örnek olmasını diliyorum. Küçük bir köyde bile çok sayıda iftar yemeği düzenleniyor. Bunun yerine belki Ramazan’da her köyde toplu bir iftar yemeği verilebilir. Ancak onun dışında iftar yemeğine harcayacakları parayı gurbette okuyan Karacasulu öğrencilere burs olarak değerlendirebilirler. Bu daha büyük bir hayır olacaktır. Şimdiden tüm halkımın Ramazan ayını kutluyorum” dedi

KAYNAK :www.sesgazetesi.com.tr

Yeni Yönetmelik Resmi Gazete’de Yayımlandı: Taksiler, Trafikte Boş Boş Gezemeyecekler

Hits: 12

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından hazırlanan yeni bir yönetmelik ile trafikte pek çok alanda yeniliğe gidiliyor. Getirilen yönetmelik ile taksilerin boş dolaşmaları engelleniyor ve düşük emisyon alanları kuruluyor.

Resmi Gazete’de yayımlanan yeni yönetmelikle yeni bir dönem başlıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından “Ulaşımda Enerji Verimliliğinin Artırılmasına İlişkin Usul ve Esaslar Hakkında Yönetmelik” olarak adlandırılan yeni kurallara göre belediyeler ve ilgili bakanlıklar, yakıt tüketiminin takip edilmesi ve çevre dostu araçların kullanılması için ortak olarak çalışacaklar. Özellikle mesainin başladığı ve bittiği sıralarda yaşanan trafik yoğunlukları da bu kapsamda yeniden değerlendirilecek. Hem enerji tasarrufu sağlanması hem de trafiğin rahatlatılması amacıyla iş saatlerinde düzenlenemeler yapılabilecek ve gerekirse uzakta çalışma durumu gerçekleştirilecek.

Taksicileri Yakından İlgilendiren Karar

Yayımlanan yönetmelikte taksicileri de yakından ilgilendiren bir gelişme söz konusu. Bu yönetmelikle birlikte taksiler, trafikte boş gezemeyecekler. Duraklar dışında beklemeleri yasaklanacak ve taksilere özel cepler oluşturulacak.

Tüm bunların yanında, her yıl düzenli olarak tüketim verileri ilgili belediyeler tarafından Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığına iletilecek. Sürücü kurslarında da öğrencilere temiz çevre ve ekonomik sürüş konularında da bilgilendirmeler olacak. Yapılacak olan çalışmalar 3 yıl içerisinde tamamlanacak ve bu yönetmelik tam anlamıyla hayatımıza girmiş olacak.

KAYNAK:/www.webtekno.com

Tesla, otomatik taksi hizmeti veren bir şirkete dönüşecek

Hits: 36

Dünyanın en büyük araç kiralama ve taksi hizmeti sunan şirketleri olan Uber ve Lyft gibi kuruluşlara, görünen o ki Tesla dişli bir rakip olacak. Üstelik, Tesla araçlarının Uber ve Lyft şirketlerinin araçlarından önemli bir farkı da bulunacak. Musk tarafından açıklanan bilgiye göre Tesla araçları, herhangi bir sürücü kullanmayacak.,

Tesla her gün kendi araç filosuna bir yenisini ekliyor. Üstelik her yeni çıkan araç, farklı güncellemeler alarak yeni özellikler kazanıyor. Şirket, bu özelliklere bir yenisini daha ekleme kararı aldı. Tesla Network üzerinden kayıt yapan kullanıcılar; taksi hizmeti verebilecek. Böylece Tesla araçları, aynı zamanda bir robot taksi olacak.

Tesla  şirketinin konuyla ilgili yaptığı hesaplama ise, bir hayli ilginç. Şirket, her Tesla aracının sahibine yaklaşık olarak yılda 30.000 dolar kazandıracağına inanıyor. Ancak bu hesabın her bölge için değişeceğini de ifade etmek gerekiyor. Tesla, yaptığı açıklama ile daha çok bu uygulamanın büyük kar getireceğini anlatmaya çalışıyor.

 

KAYNAK :www.abcgazetesi.com/

 

Sony taksi uygulaması S.Ride’ı Tokyo’da piyasaya sürdü

Hits: 12

Japonya merkezli teknoloji şirketi Sony, Tokyo’da S.Ride isimli taksi çağırma uygulamasını piyasaya sürdü.

CNET’te yer alan habere göre Japonya’da sivil araçların yabancılara ulaşım hizmeti vermesinin yasak olması sebebiyle Sony’nin beş lisanslı taksi şirketi ve ödeme hizmeti veren alt şirketleriyle geliştirdiği uygulamada, Sony’nin yapay zeka teknolojisi desteğiyle ödemelerde QR ve kredi kartlarının desteklendiği belirtildi.

S.Ride ismi verilen söz konusu uygulamanın Tokyo’da 10 bin lisanslı taksiyi kapsadığı vurgulanırken, Sony’nin ana rakibinin Toyota’nın da desteklediği ve 50 binden fazla taksiyle hizmet veren JapanTaxi uygulaması olduğu belirtildi.

Sony’den bir yetkilinin CNET’e yaptığı açıklamada söz konusu uygulamayı başka ülkelerde piyasaya sürmeyi planlamadıklarını ve uygulamanın şimdilik yalnızca Japonya’da hizmet vereceği belirtildi.

KAYNAK :www.cnnturk.com

Japon taksilerinde yüz tarama sistemi kullanılıyor!

Hits: 6

Japonya’daki taksilerde, yolcuların yaş ve cinsiyetlerine göre reklam hedefini değiştirmek için yüz tarama sistemi kullanıldığı ortaya çıktı.

 

Kısa süre önce sadece bilim kurgu filmlerinde gördüğümüz, ancak günümüzde cep telefonlarımıza kadar indirgenen yüz tarama sistemleri, kişisel güvenliğimizin de bir parçası haline geldi. Şimdi ise Japonya’da taksilere yerleştirilen bu yüz tanıma sistemi, kişinin yaş, cinsiyet gibi bilgilerini sağlayarak kişiye uygun reklam göstermesi adına uygulanmaya başlıyor. Bu yıl içerisinde geliştirilmeye başlanmış olan yüz tarama sistemi; yaş, cinsiyet ve diğer özellikleri öğrenmek için araçta bulunan tabletler aracılığıyla çalışıyor.

Google’ın gizlilik mühendisi Rosa Golijan’ın Japon taksilerinde, “Karşılaşılacak içerikleri daha iyileştirmek için yüz tarama ile cinsiyeti tahmin etmek” gibi bir özelliğin olduğu bir paylaşımda bulundu.

Bu paylaşımın ardından Golijan, verilerin yüz tarama ile nasıl toplandığını ve nasıl kullanıldığını anlatan bir görüntüyle yanıtlandı. Görüntüde bulunan karekod ile, Japon e-ticaret platformu geliştiricisi DeNA Co Ltd’ye yönlendiriliyor ve burada “Premium Taxi Vision” hizmetinin gizlilik ve güvenlik bilgilerine ulaşılması sağlanıyor. Görünüşe göre şirket taksi deneyimini daha konforlu ve kullanışlı kılabilmek için böyle bir sistem kullanmakta. Ardından şirket elde ettiği görüntüleri Genice adlı reklam şirketi ile paylaşıyor ve halihazırda bulunan bir yolcu profili çıkarılmaya çalışılıyor. Bu yüz tanıma sisteminin reklam stratejisinin yanı sıra yine bilim kurgu filmlerinde gördüğümüz gerekli anlarda kişinin yer tespiti ya da takip edilebilmesi için de kullanışlı olabileceği dikkat çekiyor.

Yapılan paylaşımlara göre DeNA adlı şirket elinde bulundurduğu görüntüleri ortadan kaldırmış olmasına rağmen, tablette bulunan yüz tanıma sistemleri hakkında bir değişikliğe gidilmiyor.

KAYNAK:www.hwp.com.tr

Tesla 2020’de sürücüsüz taksi hizmeti başlatacak

Hits: 8

Dünyanın en büyük elektrikli otomobil üreticilerinden Tesla, gelecek yıl sürücüsüz taksi hizmeti başlatacağını duyurdu

İlk kez üç yıl önce şirketin CEO’su Elon Musk tarafından bir fikir olarak ortaya atılan sürücüsüz taksi projesi gerçek oluyor..

Başlangıçta yalnızca Model 3 ve Model S araçların katılacağı hizmet, yasal düzenlemeler nedeniyle her yerde aynı anda başlamayacak.

Her Tesla sahibi aracını kurulacak “network”e ekleyip çıkarmakta ve ağa dahil olduğunda bundan gelir kazanmakta özgür olacak. Tesla araç sahiplerinin kazandığı geliri üzerinden yüzde 25-30 oranında bir komisyon alacak. Yeterince Tesla sahibinin bulunmadığı bölgelerde şirket kendi araç filosu ile projeye destek verecek

Tesla’nın sürücüsüz taksi hizmetini kullanmak isteyen müşteriler mobil bir uygulama ile araçları park yerlerinden çağırabilecek. CEO Elon Musk, gelecek bir buçuk yıl içerisinde sisteme dahil olan araç sayısının 1 milyona ulaşmasını bekliyor.

Tesla, sürücüsüz takside maliyetin mil (1.6 km) başına 0.18 dolar olmasını bekliyor. Halen faaliyet gösteren araç paylaşım programlarında bu maliyet 2-3 dolar arasında değişiyor.

Şirket araç sahiplerinin ise mil başına 0.65 dolar ya da yıllık ortalama 30 bin dolar brüt kar elde edebileceğini hesaplıyor.

Musk ayrıca yatırımcılara, 2 yıl içinde direksiyon ve pedalları olmayan araçlar üreteceklerini ve bu yeni modellerin ortalama 25 bin dolara mal olacağını açıkladı.

KAYNAK:www.ntv.com.tr

Taksiciler tez oldu:“İstanbul’da taksi sayısı yetersiz”“UBER’in zararı öncelikle plaka sahiplerine”

Hits: 45

İstanbul’daki taksicilerin konu edindiği yüksek lisans tez çalışmasında çarpıcı tespitlere yer verildi. İstanbul’da kişi başına düşen taksi oranının, birçok Avrupa ve ABD kentinden daha geride olduğu vurgulanan çalışmada buna rağmen kentteki taksi piyasasının toplam değerinin yaklaşık 30 milyar lira yani 6 milyar dolar olduğu belirtildi. İşte 6 milyar dolarlık pazar payı ile Liberya, Gambiya, Burundi, Togo gibi ülkelerin gayri safi yurtiçi hasılasını bile geridebırakan İstanbul taksicileriyle ilgili tez çalışmasından ilginç notlar…

Marmara Üniversitesi Küresel Şehirler ve İstanbul Araştırmaları Yüksek Lisans Bölümü öğrencisi Adnan Tetikol tarafından Dr. Öğr. Üyesi Burak Hamza Eryiğit danışmanlığında yazılan “Küreselleşme Sürecinde İstanbul’da Taksicilik Hizmetlerinin İktisadi Olarak İncelenmesi” başlıklı yüksek lisans tezi ile birlikte son dönemde gündemden düşmeyen İstanbul taksilerini masaya yatırıldı.

30 milyar Türk Lirası büyüklüğünde bir İstanbul taksi plakası alım-satım sektörü oluşmuş durumda. Taksi şoförü kazancının yarısından fazlasını plaka kirası olarak ödemektedir.” vurgusu yapılan tezde taksi yetersizliğini ise “1991’den beri taksi sayısı aynı oysa bu süre içerisinde İstanbul’un nüfusu 2.5 katına çıktı.” sözleriyle anlatıldı.

İstanbul’da taksicilik hizmetlerinin sunulması sırasında karşılaşılan sorunların nedeni olarak sektörün düzenlenmesi sırasında bir takım hatalar yapıldığı savunulan tezde, İstanbul’un öncelikli olarak ihtiyacının Londra, New York, Tokyo ve Singapur’da olduğu gibi sektörü düzenleyecek ve doğrudan İstanbul Büyükşehir Belediyesi denetiminde olacak bir İstanbul Taksi Merkezi’nin kurulması gerektiği vurgulandı.

“İstanbul’da taksi sayısı yetersiz”
Tezde ayrıca, söz konusu merkez üzerinden sektör için gerekli olan şoför eğitimlerinin gerçekleştirilmesi ve sektörde denetim sağlanması gerektiği ifade edildi.
Ayrıca tez çalışması kapsamında plaka sahipleri ve İstanbul Taksicilik Esnaf Odası tarafından karar alıcılara uygulanan baskı ile sektörde iyileşme yapılmasının önüne geçildiği belirtildi.

Çalışmada “1991’den beri taksi sayısı aynı oysa bu süre içerisinde İstanbul’un nüfusu 2.5 katına çıktı. Londra’da bin kişiye 2.42, New York’ta 2.49, Singapur’da 4.14, Dubai’de 4.16 taksi düşerken İstanbul’da bin kişiye 1.17 taksi düşmektedir. İstanbul’da taksi talebi oldukça yüksek, günün belli saatlerinde belli bölgelerinde boş taksi bulmak mümkün değil. 30 Milyar Türk Lirası büyüklüğünde bir İstanbul Taksi Plakası alım-satım sektörü oluşmuş durumda. Taksi şoförü kazancının yarısından fazlasını plaka kirası olarak ödemektedir.” ifadelerine yer verildi.

“Bir çok ünlünün mesleği aslında şoförlük”
Taksi plakası sahibi olmak için şoförlük mesleğinden geçimini sağlama şartı olduğu hatırlatılan çalışmada; “Medyada dönem dönem görüyoruz, bazı ünlülerin taksi plakası olduğu söyleniyor. Yasal olarak bu mümkün değil. Demek bu ünlüler geçimini sanatlarından değil şoförlük mesleğinden kazanıyor. Pratikte Şoförler Odası’ndan bir belge ile yasal engel aşılıyor ve parası olan yüksek getirisi için taksi plakası ediniyor.” denildi.

“Yasadışı sektörün oluşumunun nedeni plaka sayısının yetersizliği”
Sadece geçtiğimiz Mart ayında 41 takside ikiz plaka tespit edildiğinin hatırlatıldığı tezde; “Plaka sayısındaki yetersizlik ile plaka kira ücretleri yükseliyor. Oysa hizmete ulaşım talebi var. Böylece mevcut taksilerin yetişemediği talebi karşılamak için korsan taksiler ve ikiz plakalar ortaya çıkıyor. Bugün korsan taksi sayısını kimse bilmiyor, tahmin bile edemiyor. Taksi sayısı arttırılıp kiralar düşse çoğu korsan taksi işletme suçu işleyen şoför yasal taksi kiralama yoluna gider.” tespitine yer verildi.

“UBER’in zararı öncelikle plaka sahiplerine”
UBER ile ilgili olarak ise tez çalışmasında çarpıcı tespitlere yer verildi. UBER ve benzeri sistemler için örnek olarak, ABD’nin New York eyaletinin gösterildiği çalışmada
“Türkiye’deki plaka sahipliği gibi New York’ta madalyonlar vardır. 2014 yılında New York’ta madalyon fiyatları 1 milyon Amerikan doları iken bugün 300 bin ile 500 bin dolar ile madalyon edinmek mümkün. İstanbul’da da UBER’in tartışılması ile taksi plakası fiyatları ocak ayında 1.8 Milyon Türk Lirası iken yıl içerisinde 1.5 Milyon Türk Lirası altına gerilemiştir.
Fiili olarak UBER’e karşı mücadele edilmesi ile birlikte plaka değeri tekrar 1.7 Milyon Türk Lirası üzerine çıkmıştır.” ifadesine yer verildi.

UBER ile mücadele etmenin yolunun hizmet kalitesini arttırmak olduğu vurgulnan çalışmada şu ifadeler ver verildi; “Taksicilik hizmetlerinden yüksek memnuniyet sağlanan Tokyo’da yasal bir engelle karşılaşmamasına rağmen UBER iş yapamıyor. Londra’da yeterli güvenlik tedbiri almadığı için UBER yasaklandı ve Londra’da kimse buna ses çıkarmadı. İstanbul’da ise hizmet kalitesi bazı iyileştirmelere rağmen gerçekten çok düşük, şoför eğitimlerinin gerçekleşmesi ile birlikte müşteri memnuniyeti açısından büyük ilerleme kat edilecektir. Araçların yenilenmesine devam edilmesi ve bazı güvenlik tedbirleri alınması ile İstanbul’da da insanlar gönül rahatlığı ile taksileri tercih edecektir.”

KAYNAK:www.sozcu.com.tr

50 BİN EMEKÇİ TAKSİ ŞOFÖRÜNE SON ÇAĞRI;Emekçi taksi şoförü olarak çalışanlar sendika kurup üye olmadığı için İstanbul Taksi Ulaşım A.Ş firmasında ortaklık yapısında maalesef dahil olamayacaktır.

Hits: 31

TAKSİ YÖNETİM MERKEZİ ÖNEMLİ AÇIKLAMA:

50 BİN EMEKÇİ TAKSİ ŞOFÖRÜNE SON ÇAĞRI

Emekçi taksi şoförü olarak çalışanlar sendika kurup üye olmadığı için İstanbul Taksi Ulaşım A.Ş firmasında ortaklık yapısında maalesef dahil olamayacaktır.

 

İSTANBUL TAKSİ ŞOFÖRLERİ SENDİKASI KURUP SENDİKANIZA ÜYE OLUN

SENDİKAL VE SOSYAL  HAKLARINIZ VE  CAN GÜVENLİĞİNİZİN TEMİNİNİ (KABİNİ OLAN ARAÇLARDA ÇALIŞMA) SAĞLANMASI İÇİN İSTANBUL TAKSİ ULAŞIM A.Ş. FİRMASININ SİZ EMEKÇİ OLARAK ÇALIŞAN ŞOFÖRLERE KAR PAYI DAĞITMASI İÇİN LÜTFEN  SENDİKANIZI KURUNUZ VE ÜYE OLUNUZ

AKSİ TAKTİRDE İSTANBUL TAKSİ ULAŞIM A.Ş FİRMASININ ŞİRKET HİSSE DEĞERLERİNDEN FAYDALANAMAYACAK OLUP ŞİRKET YAPISININ SİZLERE DİĞER SAĞLAYACAĞI HAKLARINDAN YARARLANAMAYACAKSINIZ.

 

KAMUOYUNA SAYGI İLE DUYURULUR.

TAKSİ YÖNETİM MERKEZİ

 

Takside tablet dönemi başladı.TABLET TAKSİMETRE SİPARİŞİ İÇİN 0850 840 7 724  

Hits: 32


Dünyada bir ilk Tetaş Android Tablet Taksimetre (TAXİPAD) taksi durakları ve Çağrı merkezleri ve farklı firmaların taksi çağrı uygulamaları ile uyumludur.

Tetaş Android Tablet Taksimetre de Sesli Navigasyon,GPS, Araç Takip Gasp butonu,taxi7X24 ve mobil uygulamalardan çağrı,Bas Konuş hepsi tek bir cihazda toplandı.

TETAŞ TABLET TAKSİMETRE SİPARİŞİ İÇİN

0850 840 7 724

 

İşte İstanbul Havalimanı’na taksi ücretleri!

Hits: 13

Atatürk Havalimanı’nın tamamen taşınmasından sonra İstanbul Havalimanı’na, taksi tarifeleri belli oldu. En yakın mesafeye 70 TL, en uzak mesafeye 230 TL ödenecek.

Tarihi taşınmanın ardından İstanbul Havalimanı‘nda hareketlilik arttı.

Uçuş yoğunluğunun başladığı havalimanına ulaşmak için havalimanı servislerinin sefer saatleri belli oldu. Bunun yanı sıra taksiler de alana gidilebilmesi için ücret tarifesi çıkardı.

Kısa mesafe bile fazlasıyla pahalı
Ücretler mesafelere göre şekillenirken İstanbul Havalimanı’na en yüksek fiyatı, Tuzla’dan taksiye binen vatandaş ödeyecek. En kısa mesafe ve en uygun ücret ise Göktürk-havalimanı arası 20 kilometrelik mesafenin ücreti 70 TL olarak belirlenmiş

İstanbul’daki belirli bölgelerden taksi ücretleri ise şu şekilde verildi:4. Levent – 100 TL

Alibeyköy – 90 TL

Ataşehir – 150 TL

Avcılar – 140 TL

Bağcılar – 105 TL

Bahçelievler – 120 TL

Bakırköy İDO – 150 TL

Başakşehir – 85 TL

Bayrampaşa – 120 TL

Beşiktaş – 110 TL

Beylikdüzü – 120 TL

Beyoğlu – 120 TL

Büyükçekmece – 130 TL

Beykoz – 120 TL

Çatalca – 100 TL

Çekmeköy – 160 TL

Dudullu Terminali – 160 TL

Esenler – 115 TL

Esenler Otogarı – 110 TL

Esenyurt – 130 TL

Eyüp – 120 TL

Fatih – 130 TL

Gayrettepe – 100 TL

Gaziosmanpaşa – 110 TL

Göktürk – 70 TL

Güngören – 130 TL

Harem Otogarı – 150 TL

Kabataş – 120 TL

Kadıköy – 180 TL

Kartal – 180 TL

Küçükçekmece – 120 TL

Maltepe – 160 TL

Pendik – 220 TL

Pendik Hızlı Tren – 220 TL

Sancaktepe – 180 TL

Sultanbeyli – 180 TL

Sultangazi – 90 TL

Mecidiyeköy – 120 TL

Taksim – 120 TL

Tuzla – 230 TL

Ümraniye – 150 TL

ÜSküdar – 140 TL

Yenibosna Metrobüs – 130 TL

Yenikapı İDO – 130 TL

Zeytinburnu – 130 TL

Zincirlikuyu – 100 TL

Trafik akışı, ücreti belirleyecek

Öte yandan bu ücretler, trafik akışına göre de değişebilecek. Tahmini ulaşım süresi ise en fazla 1 saat olarak belirlenmiş durumda.

İngilizce bilme şartı

Bu arada İstanbul Havalimanı’nda görev yapan taksicilere, İngilizce öğrenme zorunluluğu getiriliyor. Böylece turistler gidecekleri adresi taksicilere rahatça anlatacak, kafa karışıklığı olmayacak.

KAYNAK :www.yeniakit.com.tr

İstanbul Havalimanı’na ulaşım güzergahları belli oldu (İstanbul Havalimanı’na nasıl gidilir?)—özel araç, taksi, otobüs güzergahları–

Hits: 20

İstanbul Havalimanı’na nasıl gidilir? İstanbul Havalimanı’na gitmek isteyenler özel araç, taksi, otobüs gibi alternatifleri kullanacak. Atatürk Havalimanı kapandı. Artık uçuşlar artık İstanbul Havalimanı’ndan yapılacak. İstanbul’un kuzeyinde yer alan İstanbul Havalimanı’na ulaşım nasıl olacak? Otobüsler yeni havalimanına nereden nasıl gidilir? Anadolu yakasından İstanbul Havalimanına hangi otobüsle gidilir, ulaşım ücreti ne kadar? İşte merak edilen İstanbul Havalimanı ulaşım seçenekleri.

İstanbul Havalimanı artık uçuşun yeni adresi olacak. Peki havalimanına gitmek isteyen yolcular ne yapmalı? İstanbul Havalimanı’na ulaşım özel araç, taksi ve otobüslerle sağlanacak. Yolcuların en çok merak ettiği ise İstanbul Havalimanı’na hangi otobüslerin hangi duraklardan ve güzergahtan gittiği. Havalimanına ulaşım ücreti de aranan diğer konular arasında. Şehir merkezinden özel otomobille yaklaşık 33 TL’ye gidiliyor. Taksi ise 190 TL tutuyor. Ancak otobüsle de gitmek mümkün. Otobüs ücretleri ise bölgelere göre değişiklik gösteriyor.

İSTANBUL HAVALİMANI’NA NASIL GİDİLİR?

Otobüsler İstanbul Havalimanı’na nasıl gidilir? Hangi semtlerden hangi duraklardan havalimanına otobüs var? Atatürk Havaalanı’nın kapanmasıyla beraber gözler artık İstanbul Havalimanı’na çevrildi.

İstanbul Havalimanı’na otobüs ulaşım hatları şu şekilde;

İETT Hatları: H-2 Mecidiyeköy, H-3 Halkalı, H-4 Atatürk Havalimanı,

HAVAİST Hatları: İST-1 Yenikapı, İST-2 TÜYAP,  İST-19 Taksim, İST 7 Kozyatağı

Atatürk Havalimanı dün son uçuşunu gerçekleştirdi. Yeni İstanbul Havalimanı’ndan da ilk uçuş bugün Ankara’ya gerçekleştirildi. Peki Bundan sonra İstanbul Havalimanı’na gitmek isteyen vatandaş ne kadar ücret ödeyecek? Şehir merkezinden Taksi ile ortalama 190 TL tutuyor. Otomobille 33 TL tutuyor. Otobüs ücretleri ise bölgelere ve semtlere göre değişiklik gösteriyor.

İstanbul Havalimanı’na nasıl gidilir? Toplu taşıma ile  İstanbul Havalimanı’na gitmenin çeşitli yolları var. En kolay iki yoldan gidilebiliyor. Birincisi E-5 ikincisi ise TEM. Örneğin şehir merkezinden (Beşiktaş) birinci yoldan gidildiğinde (E-5) toplam yol 73.7 km oluyor. İkinci yoldan gidildiğinde (TEM) bu yol uzunluğu daha da azalıyor ve 66 km’ye düşüyor. Ancak burada da gişe ücreti devreye giriyor. Saatte ortalama 0.45 kuruş yakan 1.6 dizel araç E-5 üzerinden gittiğinde maliyet 33.16 TL olarak karşımıza çıkıyor. TEM üzerinden gittiğinde ise (gişe ücreti dahil) 32.45 TL gibi bir hesap ortaya çıkıyor.

Taksi kullanmak isteyen vatandaş ise daha fazla para ödemek zorunda. E-5 güzergahından giden bir taksi 190.50 TL yazarken, TEM’den giden bir taksinin gişe ücreti dahil maliyeti 175.75 TL oluyor. Peki otobüsle gitmek isteyen vatandaş ne kadar ödeyecek?

İstanbul Havalimanı’na giden otobüs hatlarının detayları ise şöyle;

Hat adı-Mesafe(tek yön)-Sefer sıklığı-Yolculuk ücreti-Araç sayısı

1.Beylikdüzü Tüyap-52 km-15 dakika-21 TL-15 araç

2.Otogar-38 km-15 dakika-16 TL-12 araç

3.Bakırköy-44 km-10 dakika-18 TL-19 araç

4.Yenikapı-Sirkeci-50 km-11 dakika-18 TL-23 araç

5.Beşiktaş-43 km-20 dakika-18 TL-13 araç

6.Alibeyköy Cep Otogarı-31 km-30 dakika-16 TL-5 araç

7.Kadıköy-64 km-20 dakika-25 TL-11 araç

8.Pendik-93 km-45 dakika-30 TL-5 araç

9.Hacıosman-40 km-30 dakika-16 TL-4 araç

10.Tepeüstü-91 km-30 dakika-25 TL-7 araç

11.Arnavutköy-22 km-40 dakika-12 TL-3 araç

12.Kemerburgaz-21 km-40 dakika-12 TL-3 araç

13.Sarıyer-40 km-30 dakika-16 TL-5 araç

14.Başakşehir-27 km-30 dakika-14 TL-4 araç

15.Bahçeşehir-40 km-40 dakika-16 TL-4 araç

16.Mahmutbey Metro-36 km-45 dakika-15 TL-3 araç

17.Halkalı-40 km-50 dakika-16 TL-4 araç

18.Mecidiyeköy-37 km-15 dakika-16 TL-10 araç

YENİ HAVALİMANINA OTOBÜS İLE ULAŞIM

İstanbul Yeni Havalimanı’na 18 farklı hatta 150 otobüs, şehir merkezinden havalimanına ve havaalanından şehir merkezine yolcu taşıyacak. Yeni Havalimanı’ndan şehir merkezine en uzak hat Pendik yönünde 30 TL, en sık sefer düzenlenen hat ise 18 TL ile Yenikapı-Sirkeci.

İstanbul Yeni Havalimanı’ndan şehir merkezine olan otobüs hatları şu şekilde:

Yeni Havalimanı-Mecidiyeköy arasında gerçekleştirilecek H2 hattı sırasıyla Mecidiyeköy Metrobüs, Çağlayan, Nurtepe, Hasdal, Kemer Yolu, Orman Yolu, Kıyı Emniyeti ve İhsaniye Kavşağı’ndan geçerek, Yeni Havalimanına ulaşacak. H3 Yeni Havalimanı-Halkalı hattı ise Gümrük, 4.Cadde, Rumeliler, Atatürk Mahallesi, Demirciler Sitesi’ nden geçerek Yeni Havalimanı’na ulaşırken en az durağa sahip hat olan H4 Yeni Havalimanı-Atatürk Havalimanı hattı Atatürk Havalimanı, Bahçeşehir Metrokent’ ten geçerek İstanbul Yeni Havalimanı’na ulaşacak.

METRO İLE ULAŞIM

İstanbul Yeni Havalimanı ile şehir merkezi arasında ulaşımı sağlayacak metro hatlarının çalışmaları devam ediyor. Gayrettepe-Yeni Havalimanı metrosu, 2019 yılı sonunda hizmete açılacak, 6 istasyon ve 27 kilometre uzunluğa sahip olacak Halkalı-Yeni Havalimanı metrosunun ise 2020 sonunda hizmete açılması planlanıyor.

TAKSİ İLE ULAŞIM

İstanbul Havalimanı işletmecisi İGA, yeni havaalanına yapılacak taksi hizmetleri konusunda İstanbul 34 No’lu Taksiciler Kooperatifi ile anlaştı. İlk etapta 660 taksinin çalışacağı havalimanında talebe göre taksi sayısı artabilecek.

BAGAJLI LÜKS TAŞIMACILIK

Bagajlı lüks taşımacılık yapacak olan günde 75 bin yolcu taşıması beklenen otobüs hatlarından uzaklığına göre şartname gereği 12 ile 30 TL arasında ücret alınacak.İşletmeci 6 yaşına kadar olan çocuklardan ise ücret alamayacak. En çok aracın konulacağı yer ise 50 kilometrelik Yenikapı-Sirkeci hattı olacak. 11 dakikada bir aracın hareket edeceği hatta 23 araç hizmet verecek.Bu hattın ücreti ise 18 TL olacak. En pahalı ve en uzak hat ise Pendik ilçesinden olacak. Bu hatta ise 5 araçla sefer düzenlenecek. 93 kilometrelik Pendik hattının ücreti ise 30 TL olacak.

KAYNAK :www.karar.com

Taksiler müşteri beklerken şarj olacak

Hits: 18

Norveç’te taksiler müşteri beklerken elektrikli araçlarını şarj edecekler. Başkent Oslo, bu proje için Finlandiyalı temiz enerji firması Fortum ile birlikte çalışıyor.

ABD’li Momentum Dynamics ise kablosuz şarj kısmını üstleniyor. Bu taksiler, dünyada en hızlı kablosuz şarj olma özelliğine sahip olacaklar. Kablosuz şarj işlemi, taksilerin müşteri beklediği yerde kendiliğinden meydana gelecek.

Kablo ile şarj, çok daha hızlı ve verimli olurken böyle bir yöntemin benimsenmiş olmasının sebebi ise taksi şoförlerinin boş bir şarj istasyonu aramaktan kurtulup, günlük rutinleri içerisinde şarj işlemlerini de kolayca halledebilmeleri.

Elbette havayı kirletmeyen, çevreci araçlar olmaları da çok önemli ve büyük fark oluşturacak. Projenin 2023’te uygulamaya geçirilmesi planlanıyor.

Otomobil üreticilerine de bu projeye dahil olmaları için teklif götürülecek.

KAYNAK:www.dogruhaber.com.tr

Çinlilerin Geliştirdiği Drone Taksi, İlk Uçuşunu Viyana’da Gerçekleştirdi

Hits: 8

Dünyanın ilk drone taksisinin uçuş denilemeyecek kadar kısa süren ilk uçuşu, Viyana’da gerçekleştirildi.

Boeing ve Airbus gibi dünya devlerinin de kendi çalışmalarını yaptığı ticari drone taksi teknolojisine sahip ilk araç olan ve Çinli şirket EHang tarafından üretilen EHang 216, bugün Viyana’da bulunan Generali Arena Stadyumu’nda ilk uçuşunu gerçekleştirdi.

Avusturya hava sahasında onayı olmadığı için standart uçuşunu yapamayan araç, bunun yerine stadyumun sınırları içerisinde 10 metre kadar yükseldi. EHand 216 adındaki aracın içine binme fırsatı yakalayan ilk kişilerden biri olan fotoğrafçı Joe Klamar; kabinin çok sıkışık, pervanelerin de çok korkutucu olduğunu fakat buna alıştıklarını söyledi.

EHang 216, sekiz adet pervaneye sahip ve bu pervaneler 90 desibel ses yayıyor. Bu seviye, her ne kadar standart bir helikopterden daha düşük olsa da yine de oldukça rahatsız edici. Firma, bu gürültü seviyesini 75 desibele kadar düşürmeyi hedefliyor.

EHang, 35 kilometrelik mesafelere kadar yolcuları düşük irtifada taşıma hedefleri olduğunu ancak havacılık otoritelerinin de buna izin vermesi gerektiğini söylüyor. EHang’in Pazarlama Direktörü (CMO) Derrick Xiong, insanların drone taksiye karşı bakış açılarına değinerek “En büyük sorunumuz aslında teknoloji değil, insanların bu konudaki zihniyeti” diyor.

EHang 216’nın 30 dakika boyunca hiçbir kontrol olmadan uçabileceğini, saatte 130 km hıza ulaşabileceğini ve 260 kilograma kadar ağırlık taşıyabileceğini söyleyen şirket, binlerce ön sipariş aldıklarını ve gelecek yıldan itibaren seri üretime başlamak için Avusturya havacılık şirketi FACC ile birlikte çalıştıklarını belirtiyor. Ayrıca aracın yaklaşık 200 bin euroya mal olduğu ve özel alıcılar için satılmayacağı sadece ticari amaçlar için kullanılacağı açıklandı.

KAYNAK :www.webtekno.com

İstanbul Taksi Oda Başkanı Eyüp Aksu :Ekstra olarak 2 bin ticari taksinin daha yollara çıkabileceğini, bu taksilerin lüks hizmet vermek adına e veya d segmenti olacağını belirtti.

Hits: 54

Milyonlarca kişi bunu bekliyordu! Artık taksilerde…

İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Başkanı Eyüp Aksu, yolcu ile taksiciyi buluşturan bir yazılım üzerinde çalıştıklarını ve bu yazılımın hayata geçmesiyle beraber taksilerin hepsinde kredi kartının geçerli olacağını ifade etti.

İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Başkanı Eyüp Aksu, açıklamalarda bulundu. İstanbul’da 17 bin 395 ticari taksinin hizmet verdiğini söyleyen Aksu, taksi sayısı ile ilgili şunları söyledi:

“Şu andaki ticari taksi sayısı trafik yoğunluğundan dolayı belli saatlerde yetersiz gibi görünse de genel olarak yeterli”

2 BİN TAKSİ DAHA GELEBİLİR

Büyükşehir Belediyesi ve Emniyet Genel Müdürlüğü ile çalışma halinde olduklarını ifade eden Aksu, ekstra olarak 2 bin ticari taksinin daha yollara çıkabileceğini, bu taksilerin lüks hizmet vermek adına e veya d segmenti olacağını belirtti.

TAKSİLERDE KAMERA OLACAK MI?

Eyüp Aksu, güvenlik nedeniyle Emniyet Genel Müdürlüğü’nün taksilerin tamamında kamera olması gerektiğine dair bir kararının olduğunu, alınan bu kararın ise bir süre ertelendiğini söyledi.

TAKSİLERİN HEPSİNDE KREDİ KARTI GEÇERLİ OLACAK

Günümüzde birçok kişi nakit yerine kredi veya banka kartı taşıyor. ATM-banka olmayan yerlerde taksiye binerken nakit sorununun yaşanmasına ilişkin de çalışmalarının olduğunu belirten Aksu şunları söyledi:

“Yolcu ile taksici esnafını buluşturan bir yazılım sistemi hazırlıyoruz. O sistemi hayata geçirince ticari taksilerde kredi kartı geçerli olacak. Kartla ödeme yapmanın detayları Büyükşehir Belediyesi ile ortak çalışmada belli olacak”

KAYNAK:www.milliyet.com.tr

CHP’nin İstanbul adayı İmamoğlu: Ben taksicinin yanındayım

Hits: 49

CHP’nin İstanbul adayı Ekrem İmamoğlu İstanbul Taksiciler Esnaf Odası üyeleriyle bir araya geldi. İmamoğlu Uber-Taksi tartışmasında taksicilerin yanında olduğunu belirtti.


CHP’nin İstanbul Büyükşehir Belediye Başkan Adayı Ekrem İmamoğlu seçim çalışmalarına Kağıthane’de devam etti

CHP’li İmamoğlu, İstanbul Taksiciler Esnaf Odası üyeleriyle bir araya geldi.

Uber-taksi tartışmasına değinen İmamoğlu, “Uluslararası şebeke diye tariflediğimiz bu sistemi Türkiye’ye giriş sebebi, bu belgeyi bu arkadaşlara veren ulaştırma bakanlığı, bunu kendine dayanak olarak göstererek iş yapıyor. Bu sisteme evet diyen bunun önüne açan anlayış sizin işinizi çözemez. Ben taksicinin yanındayım. Ben bu şehrin bu ülkenin bir şekilde arkasından dolanarak gelen sistemin eksikliği varsa ki var. Ben onun karşısındayım, taksicinin yanındayım. Ben şu anda size gelip elimde olmayan yasal bir imkan yokken, onu iptal edeceğim, size de bunu vereceğim deme şansım yok, ama karşısındayım. Şu an mahkeme kararı devam ediyor, Al bir karar ona göre gereğini yapalım. Ben 1 Nisan’da desem ki size UBER’i yasaklayacağım, taksiyi yapacağım dersem yetkim yok ki, ben bu şehir taksici esnafının yanındayım. Sizinle beraber ortak çözüm bulma adına çaba göstereceğim.” dedi.

KAYNAK:www.trthaber.com

3 bin taksi İstanbul Havalimanı’nda hizmet verecek

Hits: 37

Türk havacılık tarihinin en büyük taşınması taksileri de etkileyecek. Atatürk Havalimanı’nda görev yapan 660 taksi, 6 Nisan’da İstanbul Havalimanı’na taşınacak.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ile bazı devlet ve hükümet başkanlarının katılımıyla 29 Ekim’de açılan İstanbul Havalimanı’nda nefesler tutuldu.

Son hazırlıkları yapılan Atatürk Havalimanı’ndan İstanbul Havalimanı’na taşınma süreci, 5 Nisan’da saat 03.00’te başlayıp 7 Nisan’da saat 00.00’da bitecek. Başta Türkiye’nin bayrak taşıyıcı şirketi THY olmak üzere çok sayıda şirket yeni havalimanına geçecek.

Sadece THY’nin 45 saat sürecek taşınma süreci, 5 Nisan’da saat 03.00’te başlayacak ve 6 Nisan’da 23.59’da sona erecek.

İstanbul Havalimanı’na taşınma sadece havacılıkta sınırlı kalmayacak. Atatürk Havalimanı’nda görev yapan 660 taksi de 6 Nisan’da İstanbul Havalimanı’na taşınacak. Bunun yanında projede görev alacak yeni araçlarla birlikte İstanbul Havalimanı’na kayıtlı taksi sayısı bine ulaşacak. Bu araçların 800’ü sarı taksi,
100’ü turkuaz renkli üst segment taksi, 100’ü de vito tarzı lüks taksi şeklinde planlandı.

Havalimanı taksicileri 6 Nisan itibarıyla yeni evlerinde yerlerini alacak. Taşınmaya İstanbul Taksiciler Esnaf Odası’na üye İstanbul Atatürk Havalimanı Taksiciler Kooperatifi önderlik yapacak. Söz konusu taşınmaya İstanbul Atatürk Havalimanı Taksiciler Kooperatifi’ne kayıtlı araçla birlikte iştirak edecek.

İstanbul Atatürk Havalimanı Taksiciler Kooperatifi, taşınmaya bir yıl önceden İstanbul Havalimanı’nda 15 milyon lira bütçe ile inşa ettirdikleri yeni genel merkezi ile önceden başladı. İnşaatı bir yılda tamamlanan İstanbul Atatürk Havalimanı Taksiciler Kooperatifi’nin yeni merkezinde yakıt istasyonu, çay ocağı, berber, lokanta gibi yerler planlandı. Taksicilerin havalimanındaki merkezinde de ayrıca 100 kişi istihdam edildi.

VARDİYALARLA BİRLİKTE 3 BİN TAKSİCİYE ULAŞACAK

İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Başkanı Eyüp Aksu, AA muhabirine yaptığı açıklamada, İstanbul Havalimanı’nın cumhuriyet tarihinin en önemli projelerinden olduğunu belirterek, taksiciler olarak bu projenin bir paydaşı olmaktan büyük gurur duyduklarının söyledi.

İstanbul Havalimanı’nda bin taksinin görev yapacağını dile getiren Aksu, şu ifadeleri kullandı:

“Söz konusu proje vardiyalarla birlikte hesaplandığında 3 bin taksici için ekmek kapısı olacak. Bu şoför kardeşlerimizin ailelerini de düşündüğümüzde 12 bin kişilik bir topluluğu etkileyecek bir süreç bu. Bugüne kadar her zaman ülkemizin, milletimizin yanında yer aldık. Bundan sonra da ülkemizin menfaatleri ne gerektiriyorsa bunu sorgusuz sualsiz kabul etmeye hazırız. 6 Nisan’dan sonra yeni evimiz İstanbul Havalimanı olacak. Burada vereceğimiz kaliteli hizmetle; Türk turizminin gelişmesi için de elimizden geleni yapacağız.”

Aksu, öte yandan, taksilerde yaşanan sorunlara ilişkin yetkililerle birlikte taşın altına ellerini koymaya hazır olduklarını belirterek, İstanbul Havalimanı’nın Türkiye’nin ve ülke turizminin yeni yüzü olacağını vurguladı.

Burada ortaya çıkacak olumsuz bir tablonun sadece taksicilerin değil aynı zamanda ülkenin itibarına da zarar vereceğini dile getiren Aksu, “Bunun için her zaman yaptığımız çağrıyı bir kez daha tekrarlıyoruz: Taksilerde yaşanan tüm sorunlarla ilgili bize yetkiyi verin. Biz oda olarak, yargısız infaz olmamak şartıyla, gerekirse yanlış yapan araçları bağlayalım. Bizim esnaf odamıza bu yetkiyi versinler; 3 ay sonra İstanbul’da bir kişi taksiden şikayetçi olamaz.” ifadelerini kullandı.

KAYNAK:www.hurriyet.com.tr

Suyla çalışan taksiler Paris sokaklarında

Hits: 21

Avrupa’da devletlerin yaptığı sıfır emisyon çalışmaları markalarında hedefleri için mükemmel bir çalışma oluyor. Toyota da Paris’te başlayan emisyon düşürme çalışmasında Mirai taksileri ile katılıyor.

Araçların egzozundan çıkan gazlar hem çevreye hem de insanlara oldukça zarar veriyor. Markalarda bu zararın en az olması için ellerinden geleni yapıyorlar. Elektrikli otomobiller ile başlayan bu sıfır emisyon hareketinde şarj sorunları ve menzil gibi problemler bazı sektörlerde elektrikli otomobillerin kullanımını azaltıyor. Hidrojen yakıt sistemi ise bataryalara göre araçların çok daha fazla menzile sahip olmalarını sağlıyor.

HAVAYI TEMİZLEYECEK

Toyota da geçtiğimiz yıllarda tanıttığı hidrojen yakıt hücrelerine sahip olan Mirai aracı ile elektrikli araçlara alternatif olmuştu. Hidrojen yakıt çevrim sistemi sayesinde egzozundan su buharı atan bu otomobiller, Paris caddelerinde taksi olarak görev yapmaya başlayacaklar. Toyota’nın sürekli artış sağlamaya çalıştığı araçlarda 2020 yılında 30 bin adeti yollarda olacak. Hava kalitesinin artması ile insan sağlığına olumlu olarak yansıyacak olan bu otomobillerin en büyük sorunu ise hidrojen dolum istasyonlarının kısıtlı olması.

KAYNAK:www.gunes.com

 

Taksicilerin sorunları Kotil’le çözülecek

Hits: 20

Epey zamandır bir taksici-Uber kavgası devam ediyor.
Mevcut siyasi anlayış bu kavgaya bir çözüm üretemiyor, zaten üretebilmesi de mümkün değil. Çünkü sorunun temeli siyasilerimizin verdiği yanlış kararlar…
Siyasilerimizin, verdikleri sözler sebebiyle olaya kayıtsız kalmaları, kavganın daha da derinleşmesine neden oluyor. Müşterilere de yansıyan kavgalar haber bültenlerinde, gazetelerin 3’üncü sayfalarında yer aldı.
Mesele acil bir çözüm bekliyor ama çözüm merciinde olan siyasilerden tık yok.
Bu kavga birkaç gün önce adliyeye de taşındı.
Çağlayan Adliyesi’nde görülen dava sırasında taksiciler Adliye önünde beklediler, Uber’e tepkilerini dile getirdiler, haklarının korunmasını istediler.
Büyük bir mağduriyet yaşayan taksicilerin imdadına Bağımsız Türkiye Partisi (BTP) İstanbul Büyükşehir Belediye Başkan Adayı Selim Kotil yetişti ve onların sorunlarına çözüm olacak projelerini Adliye önünde taksicilere ve orada toplanan tüm vatandaşlara tek tek anlattı.
Yaptığı bu açıklamalar medya ve basın organlarında da yer aldı ve de sosyal medyada yaygın bir şekilde paylaşıldı.
Kotil açıklamasına, “Bu mesele sadece taksicilerin meselesi değildir. Ülkemizin kaynakları üzerinde oyun oynanıyor. Önce yerli olanı bitiriyorlar. Daha sonra piyasayı global şirketlere teslim ediyorlar” ifadelerini kullandı.
Gerçekten de öyle değil mi?
Tekel’i yabancılara sattılar, tütüncülük bitti; ülkemize nişasta bazlı şeker (NBŞ) getiren Amerikan şirketinin önünü açmak için şeker fabrikaları devre dışı bırakıldı, şeker pancarı üreticileri bitirildi.
SEKA’lar kapatıldı, yabancının kâğıdına muhtaç hale geldik.
Sümerbank devre dışı bırakıldı, pamuk üretimi bitirildi.
Sayın Kotil’in ifade ettiği gibi, şimdi de yerli taksicilik bitirilmeye çalışılıyor.
Taksicilerin sorunlarını, “Mazot zamlanıyor, geçim şartları pahalanıyor ama size zam yapılmıyor. Bir kuruş plaka parası ödemeyen Amerikan firmasına Türkiye’nin pazarı açılıyor. Bir tarafta 1,5 milyon para ödeyen vatandaş, diğer tarafta bir kuruş ödemeyen Amerikan firması var. Taksici esnafımız zarar ettiriliyor. Zam yapılmıyor. İnsanlara alternatif yol olarak Uber gösteriliyor. Vatandaş o tarafa itekleniyor” şeklinde özetleyen Kotil çözüm olarak şunları ifade etti:
* Uber yasaklanacak.
* Uber’in kullandığı aplikasyon (uygulama) durdurulacak. O aplikasyonun daha gelişmişi milli olarak geliştirilecek ve taksilerimizde kullanılmaya başlanacak.
* İstanbul’un kanalizasyonunun arıtımından, çöpten elde edilecek bio CNG (metan gazı, doğalgaz) ile taksilere, şu an kullanılan LPG’den 2,5 kat daha ucuz yakıt temin edilecek.
* Aracını iki yılda bir yenilemek isteyen taksicilere belediye imkanıyla sıfır faizli kredi temin edilecek.
Bunlar yapılabilir mi? Elbette rahatlıkla yapılabilir, yeter ki Kotil gibi bu sorunu “yerli”den yana çözmeye niyetiniz olsun.
İktidarıyla muhalefetiyle hep dışarıdan borç para almaya endekslenmiş olan siyasilerin bu çözümleri ortaya koyabilmesi asla mümkün değil…
Çünkü borç alan emir alır.
Taşıma suyu ABD’den gelince, ABD’nin Uber’ine göz yummak zorunda kalıyorsun.
Ama kendi ayakların üzerinde durur, milli kaynaklarla sorunları çözmeye kalkarsan, işte o zaman “yerli” olanı fark edersin, onun sorunlarını çözmeye çalışırsın.
Yerli ve milli olmak; hem ABD’nin dolarına ve aklına muhtaç olup hem de bu işin sadece lafını etmekle olmaz.
Yerli ve milli olmak, yabancının bir kuruşuna muhtaç olmamak demektir.
Bugün BTP Adayı Selim Kotil, “yabancı”dan yana değil, “yerli”den yana bir tavır alıyorsa, bu, sahip olduğu gerçek yerli ve milli bakış açısıyla alakalıdır.
Elbette ki bu bakış açısı, Rusya ve Çin gibi BRICS ülkelerini Batı emperyalizminin oyuncağı olmaktan kurtarıp, dünyanın zirvesine oturtan Prof. Dr. Haydar Baş’ın Milli Ekonomi Modeli’dir.
Milli Ekonomi Modeli uygulanmadan asla yerli ve milli olunmaz.
Sandıkta da “İş aş Haydar Baş” denmeden yerli ve milli olunmaz.
Kapitalist bakış açısında inatla, ısrarla devam edildikçe “yerli” hep feryat eder, “yabancı” ise durmadan işgal eder.
KAYNAK:http://www.yenimesaj.com.tr/

Norveç, elektrikli ve kablosuz şarj olabilen taksi filosu kuracak

Hits: 23

Norveç’in başkenti Oslo, yakın gelecekte dünyada ilk kez kablosuz şarj olabilen elektrikli taksi ağının ev sahibi olabilir. Ülkenin temiz enerji üreten şirketi Fortum, bu alt yapıyı oluşturmak için Oslo Şehri ve Amerikan Momentum Dynamics firması ile iş birliğine girdiğini duyurdu.

İş birliği, indüksiyon teknolojisini kullanarak kablosuz şarj ağı kurmayı hedefliyor. Taksinin park ettiği yere koyulması beklenen şarj plakaları, taksiye yerleştirilen bir alıcı ile buluşacak. Böylelikle, aracın 75 kilowatt’a kadar şarj edilmesi sağlanacak.

Fortum Charge & Drive, uzun süredir taksi filosunun elektrifikasyonu için taksi endüstrisi ile birlikte çalışıyor. Projenin hayata geçirilmesindeki en büyük nedenlerden biri kablolu şarj dolum merkezlerindeki altyapı eksikliği. Zira taksi sürücülerinin bir şarj cihazı bulması, takması ve ardından aracın şarj olmasını beklemesi çok zaman alıyor. Kablosuz hızlı şarj projesi bu sorunları çözmeyi ve böylece yalnızca Norveç’te değil, tüm dünyada taksi sektöründen kaynaklanan iklim emisyonlarını azaltmayı hedefliyor.

Fortum Charge & Drive Başkanı Annika Hoffner, “Kablosuz şarj cihazlarını, Oslo Merkez İstasyonu’ndakiler gibi taksi duraklarına kuracağız. Taksiler şarj cihazına kadar sürecek ve kablosuz şarj seansı otomatik olarak başlayacaktır. Bu taksilerin, yeni müşteriler beklerken araçlarını şarj etmelerini sağlar. Bu sırada egzoz yaymayan taksiler, pillerini de şarj edebilecekler”diyor.

Oyun değiştirici olan bu kablosuz şarj sistemi ile hedefin Oslo taksilerini 2023 yılına kadar emisyondan arındırmak olduğunu paylaşalım.

AKILLI TELEFONUNUZA UYGULAMAMIZI İNDİRİN ANLIK TAKSİ SEKTÖRÜNDEN HABERDAR OLUN..

 

TaksiCenter Yönetim