Ziyaretçi Defteri

Sony yapay zekalı taksi servisi kuruyor(Sony, taksi çağırma hizmetleri piyasasına girecek)

Hits: 80

Sony, Japonya’da yapay zeka temelli bir araç paylaşım/taksi servisi kurmak üzere harekete geçtiğini duyurdu.

Japon elektronik devi bu servis için ülke çapında hizmet veren 5 büyük taksi şirketi ile ortaklık kuracak. Japonya şu anda araç paylaşım şirketleri için büyük bir cazibe noktası haline gelmiş durumda.

Herkes Japon taksilerinin peşinde

Japon teknoloji fonu SoftBank Çinli Didi Chuxing ile Japonya’da araç paylaşım servisi işleteceğini kısa süre önce duyurmuştu. Uber’in yeni CEO’su da Tokyo ulaşım otorotileri ile görüşüp şehirde Uber’in geleceğini garanti altına almak için bu hafta içinde bir toplatıya katılacak.

Son derece yoğun ve kalabalık bir şekilde yaşayan Japonya’da teknolojiye de olan yoğun ilgi nedeniyle otomobil sahipliği giderek büyük bir külfet haline dönüşüyor ve şehirlerde yaşayan halk otomobil sahibi olmak yerine taksi servislerini kullanmayı daha mantıklı buluyor. Dolayısıyla, özellikle otonom otomobillerin piyasaya çıkmasıyla taksi servislerinin para basan bir madene dönüşeceği tahmin ediliyor.

KAYNAK:https://www.techinside.com/sony-yapay-zekali-taksi-servisi-kuruyor/

Milliyetçi Hareket Partisi İstanbul Milletvekili İzzet Ulvi Yönter, Başbakan Sayın Binali Yıldırım’ın cevaplandırması istemiyle soru önergesi hazırlayıp Meclis’e sundu. UBER Ülkemizde de Yasaklanacak mı?

Hits: 35

MHP Milletvekili İzzet Ulvi Yönter, soru önergesinde “UBER Teknologies Inc. (UBER) ABD merkezli bir şirket olduğunu belirterek, “UBER, Türkiye’de internet uygulamaları üzerinden kayıt altına aldığı araçlar ve şoförler ile taksi taşımacılığı faaliyeti göstermekte olup, sisteminde kayıtlı olan her müşteri ve şoförden komisyon almaktadır.” dedi.

Türkiye’de taksi taşımacılığı faaliyeti yasal olarak taksi plakası alan, vergi ödeyen, meslek odalarına üye olan, belediyeye kayıt yaptıran ve çalışma izni olan taksi/taksici esnafı tarafından yürütüldüğünü, Taksi/taksici esnafının yıllardır korsan taşımacılığa karşı verdiği mücadelenin herkes tarafından malum olduğunu ifade eden Yönter, “UBER şehir içi taksi taşımacılığını farklı alanda faaliyette bulunmak üzere D2 yetki belgesi almış araçlar ile yapmaktadır. Bu araçlara sanki ticari plakalı taksiymiş gibi internet vasıtasıyla müşteri bulunmakta ve araçlar müşteriyle buluşturulmaktadır. Ayrıca bu hizmet, müşterilere araca bindiklerinde denetimlerde gösterilmek üzere imzalatılan sözleşmeler ile sanki bir yolcu grubuna arızi sefer yapılıyormuş görünümü altında sunulmaktadır.

UBER, D2 belgesi almış araçları kullanmak ve müşterilere denetimlerde göstermek üzere sözleşme imzalatmak suretiyle korsan taksi taşımacılığını yasaların arkasından dolanarak yapmaktadır.” dedi. Milliyetçi Hareket Partisi İstanbul Milletvekili İzzet Ulvi Yönter yazılı basın açıklamasını şöyle sürdürdü: UBER’in ülkemizde yürüttüğü bu izinsiz, kayıtsız, yetkisiz faaliyeti haksız rekabete neden olmaktadır.

UBER ülkemizdeki faaliyetleriyle taksi/taksici esnafımızın helal lokmasıyla oynamaktadır. İstanbul’daki taksici esnafımız bu durumdan çok rahatsız ve infial halindedir. MHP’li Yönter, bu kapsamda meclise verdiği yazılı soru önergesinde; “2017 yılı sonu itibari ile Türkiye ve İstanbul’daki kayıtlı taksi sayısı kaçtır? Son 5 yıl içerisinde Türkiye ve İstanbul’da korsan taksicilik nedeniyle hakkında yasal işlem yapılan şoför ve müşteri sayısı kaçtır? Son 5 yıl içerisinde korsan taksicilik nedeniyle yakalanan araçların şoför ve müşterilerine kesilen ceza miktarları yıllar itibari ile ne şekilde gerçekleşmiştir? Ülkemizde 2017 yılı sonu itibari ile D2 yetki belgesi almış araç sayısı kaçtır?’’ diye sordu.

UBER Ülkemizde de Yasaklanacak mı? MHP İstanbul Milletvekili Yönter soru önergesinin devamında ise ‘‘UBER’in Türkiye’de ikametgâhı, işyeri, kanuni merkezi ve iş merkezi bulunmakta mıdır? Sistemine kayıtlı olan her müşteri ve şoförden komisyon almak suretiyle gelir elde eden UBER’in ülkemizde vergi mükellefiyeti var mıdır? UBER’in dünyada faaliyetlerinin yasak olduğu ülke/ülkeler var mıdır? Eğer varsa, taksi/taksici esnafımızı mağdur eden faaliyetleri nedeniyle UBER’in Türkiye’de de yasaklanması düşünülmekte midir?’’ diye sordu.

Kapsam Haber:https://www.kapsamhaber.com/mhp/uber-ulkemizde-de-yasaklanacak-mi-h46839.html

Moskova’da taksi fiyatları üç yıl sonra arttı

Hits: 32

Moskova’da taksi fiyatlarında üç yıl aradan sonra ilk defa artış oldu. Taksi şirketlerinin çoğunun taksimetre yerine, sabit fiyat uygulamasına geçmesinin fiyatlarda değişikliğe yol açtığı belirtiliyor.
Kommersant gazetesinin hükümete bağlı Analiz Merkezine dayanan haberine göre, Moskova’da taksilerin ortalama kilometre fiyatı üç yıl aradan sonra ilk defa yükseldi.

Moskova’da daha önce taksiler taksimetre ile, dakika ücreti alırken, artık çoğu şirket sabit fiyat uygulamasına geçti.

Taksi çağırma şirketi Uber’den yapılan açıklamada fiyatlara zam geldiği haberlerine karşılık, “Sabit tarife uygulaması taksi fiyatlarını etkilemedi, çünkü daha önceki sistem uygulanmaya devam ediyor” denildi.

ABD merkezli araç çağırma, sürücülü araç kiralama şirketi Uber, Rusya’da online taksi uygulamalarında lider olan Yandex.Taxi ile geçen sene birleşmişti.

8.2.2018

KAYNAK:http://www.turkrus.com/576330-moskovada-taksi-fiyatlari-uc-yil-sonra-artti–xh.aspx

Renault, Nissan ve Didi’den Çin’de Otonom Taksi Ortaklığı

Hits: 55

Otonom araçlar önümüzdeki 10 yıl içerisinde hayatımızda bir standart olmaya hazırlanırken, bu araçları ulaşım sektöründe kullanmayı düşünen şirketler de çalışmalarına hız kazandırıyor.

Otonom araçların hayatımıza girecek olması elbette ki bizler için daha konforlu ve daha az para harcayarak seyahat etme anlamına geliyor ancak şirketlerin konuyla ilgili planları çok başka. Nitekim şu an önümüzdeki 10 yıl içerisinde inanılmaz değerlenecek bir pazar var ve tüm büyük şirketler de pastadan olabildiği kadar pay kapmanın peşinde.

Geçtiğimiz aylarca, en büyük rakibi Uber ile Çin’deki haklar konusunda uzun süren pazarlıklar sonucunda anlaşmaya varan Didi, bir çok otomotiv şirketini tarafına çekmek için çabalıyor. Geçtiğimiz aylarca şirketin 2022 yılında yollarda olmasını planladığı Didi araçlar için anlaşmaya vardığı Renault, Nissan ve Kia’nın ardından, Mitsubishi ile de anlaşmaya çok yakın görünüyor.

Didi işini o kadar ciddiye alıyor ki 2022 yılında, sürücüsüz araçlarla ulaşım sektörüne sağlam bir giriş yapmanın planları içindeler. 10’dan fazla farklı otomobil üreticisiyle Çin gibi büyük bir pazar için çalışan Didi’nin yaptığı yatırımlarının karşılığını alıp alamayacağını önümüzdeki yıllarda hep beraber göreceğiz.

kaynak:http://www.webtekno.com/renault-nissan-ve-didi-den-cin-de-otonom-taksi-ortakligi-h40555.html

Mercedes ve Bosch, sürücüsüz taksilerini test edecek!

Hits: 101

Mercedes ve Bosch, sürücüsüz taksilerini önümüzdeki bir kaç ay içerisinde test edecek. BoschAutomobilwoche dergisine iki şirketin test araçlarını birkaç ay içinde yola koyacağını bildirdi.

Mercedes ve Bosch sürücüsüz taksi girişiminde sonlara geldi!

Gelecek on yıl itibariyle tamamen özerk araçlara sahip olmaya söz veren iki şirket, çok yakında yollarda göreceğimiz araçlar konusunda umut vaat eden açıklamalarda bulundu.

 

Bu iki marka, kendilerine bir avantaj olarak gördükleri sürücüsüz taksilerin, herkesin gözdesi olacağına inanıyor. Onlara göre, taksiler ilk andan beri özerk ulaşım araçları olduğundan sürücüsüz otomobil olmayı en çok hak eden araçların başında geliyor.

Ayrıca, taksilerin, ergonomisi ve performansı yenilenmiş klasik otomobillerden daha iyi olursa, bu onlara daha fazla avantaj sağlayabilir. Tüm bunların dışınca Mercedes, yeni üretilen taksilerle çevreye verilen zararı da azaltmayı hedefliyor.

kaynak:https://shiftdelete.net/mercedes-ve-bosch-surucusuz-taksilerini-test-edecek

 

New York’un Sembolü Sarı Taksiler Yerini Uber’e mi Bırakıyor?

Hits: 79

NEW YORK —
New York denince akla gelen bir kaç sembolden birisi kuşkusuz sarı taksiler. Sadece kentte ulaşımın temel taşlarından biri değil aynı zamanda birçok dizi ve filme konu olan taksiler belki de önümüzdeki yıllarda hafızalardan silinecek ve yerini siyah renkli araçlara bırakacaklar.

Manhattan’da caddeleri dolduran, elinizi uzattığınızda aniden önünüzde duran ve karanlık kış günlerinde rengiyle etrafı aydınlatan bu toplu taşıma araçları maalesef son günlerini yaşıyor. Çünkü dünyanın neredeyse tüm büyük şehirlerinde faaliyet gösteren Uber ile rekabet etmek imkansız.

Metropolitan Taxicab Board, yani New York Taksiciler Birliği’nden verilen bilgilere göre şu anda New York’ta 13 bin 587 taksi çalışıyor, buna karşılık 40 bin araç Uber isimli aplikasyona bağlı olarak çalışıyor. Yine MTB verilerine göre 6 yıl önce Uber, New York’a geldikten sonra günlük taksi kullanımı 100 binlik bir düşüş göstermiş.

Metropolitan Taksiciler Birliği, taksicilerin Uber ve diğer ulaşım aplikasyonlarına karşı Arro ve Curb isimli iki yeni aplikasyon çıkarttığını söylüyor. Ayrıca taksi plakalarının fiyatları da 1,5 milyon dolardan 700 bine indirildi.

“Artık taksicilik yapmak neredeyse imkansız”

Fakat taksiciler yine de endişeli. Birçok sarı taksi şoförü bir kaç yıl öncesine oranla kazandıkları paranın yarısını bile kazanamıyor. 2008’den beri taksicilik yapan Anwar Iqbal’e göre artık taksicilik yapmak neredeyse imkansız.

“Eskiden çok iyiydi işlerimiz, Uber’den sonra ise işler yavaşladı. Eskiden en az günde 100 dolar kazanırdım, simdi ise taksinin günlük kirasını bile çıkartamadığım günler oluyor” diyen Iqbal yine de Uber için çalışmak istemediğini söylüyor.

“Uber’i sevmiyorum. Onlar kazancın %35’ini alıyorlar, bir de arabanın kirası, üzerine vergiyi de ekleyince ne kalıyor ki? İnsanları soyuyor Uber. Hiçbir şey yapmıyorlar, sadece müşteriyi gönderiyorlar arabaya ve %35 ini alıyorlar.”

Haiti asıllı şoför Jorel Verne, Brooklyn ve Queens’te trafiğe çıkan yeşil taksilerden birine sahip. Madalyonunu 1997’de alan Verne işlerin azlığından şikayet eden diğer bir taksi şoförü. Uber’in Brooklyn’deki piyasayı domine ettiğini söyleyen Verne “Bazı günler eve para götüremiyorum. Ne yapacağız bilemiyorum, böyle giderse hepimiz işsiz kalacağız” diyor.

Sarı taksilerin rakibi sadece aplikasyon bazlı özel taşıtlar değil elbette. Bir kaç sene önce başlatılan Citibikes ve arttırılan metro seferleri de taksicilerin işlerini etkiliyor.

“Uber çok iyi bir fırsat”

Ama soğuk kış aylarında bisiklet ve metronun yerini tabii ki arabalar dolduruyor. Uber şoförü olarak bir senedir çalışan Milagros Santana’ya göre Uber kadın şoförler için çok iyi bir fırsat.

Santana, “Ben taksicilik yapmayı da denedim ama tehlikeli iş. Üzerinizde para var çünkü. Arabaya binip sizi soyabilirler. Halbuki Uber’de para yok, her şey kartla. Ayrıca saatlerimi de istediğim gibi ayarlıyorum, çocuklarıma bakacak zamanım oluyor. Abim taksici, yıllarca beni yanına şoför olarak almak istedi, ben direndim, Uber’de mutluyum” diyor. Milagros Santana işvereninden şikâyetçi değil. “Az da olsa kazanıyorum, huzurum da yerinde” diyor Santana.

 

Uber piyasanın en büyüğü

2011’de New York’ta başlayan Uber şu anda piyasanın en büyüğü. Ekim ayı verilerine göre günde 226,046 yolculuk yapmış Uber şoförleri. Uber’i 35,908 yolculuk ile Lyft ve 21,698 ile Via takip ediyor. Piyasaya yeni giren Juno ise Ekim ayında 20,426 yolculuk yaptırmış şoförlerine. Kasım ayında Vanity Fair dergisi ile konuşan Juno’nun arkasındaki isim Talmon Marco, Viber isimli mesajlaşma aplikasyonunu 900 milyon dolara sattıktan sonra Uber’in başarısını görüp bu sektöre yatırım yapmaya karar verdiğini belirtti. Amacının Uber’i piyasadan silmek olduğunu açıkça belirten Marco bu konuda başarılı olacak mı önümüzdeki aylarda göreceğiz.

KAYNAK:https://www.amerikaninsesi.com/a/new-yorkun-sembolu-sari-taksiler-yerini-ubere-mi-birakiyor/3692196.html

Otonom sürücüsüz Taksiler Çok Yakında Aramızda Olacak

Hits: 49

Otonom araçlar hem çevre dostu olmasıyla hem de yakın gelecekte standart olacak olmasıyla oldukça önemli. Yakın dönemde taksiler de otonom araçlar olarak hizmet verecekler.

Bu sene CES 2018 kapsamında teknolojik ürünler ve yeni inovasyonlar kadar, yeni partnerlikler de açıklandı. Güçlü şirketlerin yeni dönemde otonom araçlar konusunda birlikte çalışmalar yürüteceği biliniyordu. Bu bağlamda gelen ilk haber, yeni nesil otonom şirketi olan Aptiv ve önemli taksi şirketi (taksi demek pek doğru olmayabilir, bir nev-i bizdeki Uber) Lyft’in ortaklığı oldu.

Beraber yürüttükleri bir pilot program çerçevesinde, modifiye edilmiş BMW’lerin Las Vegas’taki bir bölgede yolcu alımı servisinden memnun kalan bu iki şirket, partnerliklerini yeni dönemde de devam ettirecekler. Şu an için anlaşmanın detayları paylaşılmamış olsa da, muhtemelen iki şirket Amerika’daki farklı bir bölgede bu pilot programın benzeri bir işe daha girişecekler.

Önümüzdeki dönemde konuyla ilgili detayların ve partnerliklerinin hangi şehirde devam edeceğinin açıklanmasını bekliyoruz. Otonom araçların yolculuklar için de kullanabilecek olması fikri oldukça ilginç. Özellikle sürücüsüz araçlar ile taksi yolculuğu yapma fikri şahsen oldukça enteresan olabilir. Tabi cesaret edebilene…

KAYNAK:http://www.webtekno.com/otonom-taksiler-cok-yakinda-aramizda-olacak-h39517.html

Robot taksi dönemi, taksicileri işsiz bırakacak

Hits: 56

Ülkemizde 80’li yılların otomobilleri boyanıp-boyanıp değerine değer katarak 2. el piyasasına yön verirken, ne yazık ki “elin oğlu”nun otonom sürüşte ne kadar ciddi yol aldığını anlatmaya ya da özetlemeye çalışacağım. Sürücüsüz robot taksi dönemi geliyoorrr.

Adresi araçtaki navigasyon sistemine bildirip, ellerinizi direksiyondan çekip, gideceğiniz yere kadar hiç bir şeye müdahale etmediğiniz teknolojiye otonom sürüş sistemi adı veriliyor.

otonom sürüş sistemlerinin de derecesi var. Endüstri terminolojisi 4.0 olarak sıralıyor otonom sürüş seviyelerini. Bazı mühendislik grupları ise 5. kademeyi ekliyor.

Seviye: Aktif Cruise Kontrol Sistemi: Önünüzdeki araçla aranızdaki mesafeyi ayarlayan ve Mercedes ile özdeşleşen aktif hız kontrolü sistemi. Sistem kendi kendine fren yapabiliyor ve hızlanabiliyor.
Seviye: Yine Mercedes’in başlattığı öndeki araç ile takip mesafesini ayarlayıp, gaz ve fren kombinasyonu ile ilerlemenizi sağlayabilen sistemi içerir. Şerit takip sistemi ile birlikte caddelerde kavşaklara veya ara sokaklardan ana yola çıkışlar gibi “dur” noktalarına gelince fren yapabilmektidir. Sistem, tam duruş sonrası kendi kendine kalkış yapabilme özelliğiyle 1. seviyeden ayrışıyor. Bugün pek çok araçta bu sistemler opsiyonel olarak kullanılmaktadır. En önemli kısmı, halen kendi kendine gitme becerisine sahip araçların, en fazla bir dakikalığına buna izin verilmesidir. Sistem, yasal olmak için sürücünün ellerinin en fazla 1 dakika içinde direksiyonda olmasını zorunlu kılmakta yoksa devreden çıkmaktadır. Buradaki en önemli sorun yasalardır. Yasalar gereği motorlu bir taşıtın trafiğe çıkması için direksiyonda mutlaka sürücü belgesi sahibi birini olması gerekmektedir. Otomobil şirketleri bu konuda ülkelerin ilgili bakanlıkları ve kuruluşlarıyla temas halindeler. Gerekli yasal düzenlemenin yapılmasını sağlamaya çalışıyorlar. ABD’de California eyaletinde yasal izin verilmesi nedeniyle Google Waymo, Tesla, Audi gibi şirketler sürücüsüz araçlarının testlerini yürütebiliyorlar. Sürücüsüz robot taksi için şimdiden hazır olanlar bunlar.
Seviye: Çok az araçta bulunan üçüncü seviye, aracın hiç bir kural hatası yapmasına izin verilmeyen aşamayı temsil ediyor. Bu seviye için en iddalı model olarak yeni Audi A8 gösteriliyor. İlk iki seviyedeki tüm otonom sistemleri bünyesinde toplayan yeni Audi A8, ek olarak 3. seviye için bütün güvenlik kuralları veya ihlalleri için sürücünün yerine devreye giriyor. Bu sistem Volvo, BMW ve Mercedes ile Tesla modellerinde de kullanılıyor.
Seviye: Tamamen sürücüden bağımsız, girdiğiniz konum bilgilerine göre tamamen hatasız gidebilecek bu yüzde 100 otonom makinalar için önümüzdeki yıllar ve hukuki altyapının tamamlanması bekleniyor. Bu teknoloji için en az 20 farklı markanın hazır olması ve aktif olarak devreye alacağını şimdiden söyleyebiliriz. Bu sistemin gerekli altyapı hazırlıklarının ardından devreye girmesi hayatımızda önemli değişikliklere yol açacak. Trafik kazaları çok azalıp, Volvo’nun 2020 hedefindeki gibi “0 ölümlü kaza” noktası yakalanabilecek. Taksiler sürücüsüz hale gelip, yollarda müşteri aramak yerine, müşterilerin telefon veya internet çağrılarıyla yola çıkabilecekler. Sürücüsüz araçlar hava durumunu, alışveriş kampanyalarını, en iyi restoranları veya yemek alternatifleini vb söyleyerek, yolculuğu tam kapitalizme uygun reklam çılgınlığıyla tamamlatacaklar belkide.

Sürücüsüz robot taksi dönemi geliyor
Otonom taksi dönemi için şirketler hazırlıklarını sürdürüyor. Mercedes 2019 yılında ikincil markalarından smart modelini sadece bu işe tahsis edecek. Sürücüsüz ve elektrikli smart modelleri akıllı telefon üzerindeki aplikasyon ile çağırdığınız notaya gelip, sizi alacak ve istediğiniz yere götürecek. Kalabalıksanız veya eşyalarınız çok ise iki adet gelecek. Sisteme kayıtlı kişilerin kullanacağı ve sisteme tanımlı kredi kartı veya ileride belki de Bitcoin gibi sanal para birimlerince ödeme yapılabilecek sistem test aşamasında. Türkiye’de bile olabilirliği için görüşmeler yapıldı.

Taksi sürücüleri işsiz kalır mı? Otonom araçla Türkiye’de iş yapar mı? Milyon lira değerindeki taksi plakaları ve bunun rantı çöp olur mu? Konuyla ilgili “kafamda deli sorular”.

Daimler, smart Vision EQ ile yeni Sürücüsüz robot taksi dönemine hazırlanıyor.
Olumlu yanından bakalım; dikkatsiz taksi sürücüleri ne olacak? Veya yolu uzatarak hazır bulunmuş müşteri için taksimetreye fazladan ücret yazdırmaya çalışanlar… Yahut da yağmur-çamur-terör olaylarında müşteri beğenmeyip, kat be kat fazla para isteyen sürücüler ne olacak? İyisi kötüsü robot taksiler taksici esnafının işini tehlikeye atacak gibi görünüyor.

Gerçek esnaf ve iyilik timsali taksi şoförleri, tek derdi evlerine ekmek götürmek olan insanlarımıza ne olacak?
Kurunun yanında yaş yanmaz diye umud ediyoruz ve genel olarak ülkemizde teknolojilerin daha geç gelerek daha geç uygulanması sayesinde şimdilik taksicilerimiz endişelenmesinler.

Sonuç olarak 2020 sonrasında bir sıçramaya şahit olacağız. “Geleceği Dönüş” filmindeki uçan dairelere benzeyen sürücüsüz araçları önce gelişmiş Avrupa ülkelerinde ve Amerika’da, Japonya’da göreceğiz. Oradaki taksiciler önce bu sorunla karşılaşacak. Uber sistemine oyduğu gibi alternatifleri yine sistem üretecek.

Teknoloji geliyor. Taksilerinizi hazırlayın…

KAYNAK:http://otoajanda.com/surucusuz-robot-taksi/

Elektrikli turkuaz taksiler İstanbul yollarında

Hits: 55

İstanbul Taksiciler Esnaf Odası (İTEO) ile İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin yürüttüğü proje kapsamında, yüzde 100 elektrikle çalışan turkuaz renkli taksi, İstanbullulara hizmet için yola çıktı

Dünya Bülteni/ Haber Merkezi

İstanbul Taksiciler Esnaf Odası (İTEO) ile İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin yürüttüğü proje kapsamında, yüzde 100 elektrikle çalışan turkuaz renkli taksi, İstanbullulara hizmet için yola çıktı.

İTEO Başkanı Yahya Uğur, Zorlu Center’in önündeki taksi durağında turkuaz taksiyi tanıttı.

Uğur, bugünden itibaren İstanbullulara hizmet verecek olan turkuaz taksinin Türkiye’de taksicilikte yeni bir dönemin kapısının aralandığının en büyük göstergesi olduğunu söyledi.

Uğur, yüzde 100 elektrikli ve çevre dostu olan aracın İstanbullulara konforlu bir hizmet sunacağını ve taksicilerin de kalitesini yükselteceğini dile getirerek, bu uygulama kapsamında 2018 Ocak’a kadar benzeri lüks taksi sayısının 200’e çıkabileceğini kaydetti.

Mevcut taksici esnafının içinde dileyen olursa aracını bir üst segmente çıkarma şartıyla bu işi yapabileceğini belirten Uğur, “Kimseye yeni bir araç veya bir plaka verilmeyecek. Taksi sahiplerinin kendi bütçelerine göre ve bulundukları bölge ile çalıştıkları yerlere uygun olarak tercih edebilecekleri bir sistem. İstanbul için çok yeni bir dönem.” dedi.

Turkuaz taksilerin, diğer taksilere göre yüzde 15 daha yüksek bir ücretle hizmet vereceğinin altını çizen Uğur, “Bu şu anlama geliyor: müşterilerimiz 20 lira ödeyecekleri bir mesafe için turkuaz taksiyi tercih ettiklerinde 23 lira ödeyecekler. Dolayısıyla yeni Türkiye’de yeni taksilere ihtiyaç var. Korsan oluşumların, UBER’in ve benzerlerinin önüne geçmiş olacak. Ayrıca müşterilerinizin konforunu, güvenliğini artıracak ve hizmet kalitemizi de yükseltecek. Şu anda bir taksiyle başladık. Yarın bir tane daha yollara çıkıyor. Yıl başına kadar 200’e çıkacak.” diye konuştu.

Turkuaz taksilerin sarı taksilerin aksine İstanbul’un bütün bölgelerinde çalışabileceğini vurgulayan Yahya Uğur sözlerini şöyle tamamladı:

“Mesela Beylikdüzü’nde kırmızı renkli taksiler var. Sarı taksiler burada iş almıyor. Turkuaz taksiler için böyle bir sınırlama yok. İstanbul içinde her taraftan müşteri alıp her tarafa götürebilecekler. Daha lüks araçlarla daha yüksek bir fiyatla çalışma imkanı gelmiş oluyor. Müşterilerimizin bu kalitedeki araçlara yüzde 15 fark ödemeyi önemseyeceklerini düşünmüyorum. Çok güzel bir taksicilik geliyor. Kamera sistemli, aplikasyon destekli ve güvenli bir hizmet sunuluyor.”

KAYNAK:http://www.dunyabulteni.net/elektrikli-turkuaz-taksiler-istanbul-yollarinda/409301/elektrikli-turkuaz-taksiler-istanbul-yollarinda

UBER mi taksi mi?

Hits: 69

Tüm dünyada bulunduğu şehirlerin şartlarına uygun, güvenli ve konforlu ulaşım imkanı sunan Uber Türkiye’de ticari taksilerle de hizmet vermeye devam ediyor.

Sisteme dahil olan taksi sürücülerinden hizmet bedeli almayan Uber, sağladığı teknolojik altyapı ile sürücülerin bulundukları bölgede kendilerine en yakın yolcu ile eşleşmesini sağlayarak boş gezmelerinin önüne geçmiş oluyor. Bu sistem sayesinde sürücüler verimliliklerini artırarak Uber ile ek gelir elde etme imkanına sahip oluyor.

Tek tuşla aracınız 5 dakika içinde kapınızda!

Ticari taksi yolculuklarında da diğer yolculuklarda olduğu gibi yolcu ile sürücü arasında karşılıklı puanlama sistemi bulunuyor. Ayrıca Uber’e sürücü ortağı olarak kaydolan tüm taksi sürücülerinin temiz sabıka kaydı olması gerekiyor.

Uber müşteri ve sürücü ilişkisini daha da güvenli kılmak ve memnuniyetiartırmak için çalışmalarına her zaman devam ediyor. Uber’i tercih eden yolcular, yolculuk rotalarını istedikleri kişilerle bir link aracılığıyla paylaşabiliyor.

Böylece rotanın paylaşıldığı kişi yolculuğun konumunu baştan sona takip edebiliyor. Tüm yolculukların kayıt altında olduğu bu sistemde taksiciler için daha güvenli yolculuklar sağlamaktadır.

Uber platformuna dahil olan 3000‘i aşkın sürücü ortağı sayesinde araçların tahmini varış süresi İstanbul’un merkez bölgelerinde 5 dakikadan daha kısa sürüyor.

Sistemdeki araçların yarısını taksi sürücüleri oluşturuyor ve her geçen gün bu sayı artmaya devam ediyor. Uber üzerinden çağırdığı ticari taksi ile yolculuğunu tamamlayanlar kredi kartı ya da nakit seçenekleriyle ödemelerini yapabiliyor.

Bu konuda biliyorsunuz ticari taksi işletenlerin de büyük itirazı bulunuyor. Konu hakkında bizim görüşlerimizi ise hemen aşağıdan izleyebilirsiniz. İyi seyirler.

KAYNAK:https://shiftdelete.net/uber-mi-taksi-mi-video

Taksiciler 9 Ekim Pazartesi günü Uber’ı protesto edecek

Hits: 275

Uber’ı ülkemizde istemeyen taksiciler, Uber’a tepki getirmek amacıyla 9 Ekim Pazartesi günü toplantı düzenleyecek. Toplantıda Uber’ı neden istemediklerini anlatacak ve çözüm yollarını tartışacaklar.

Hiç kuşku yok ki taksiciler Uber ve türevi taşımacılık hizmetlerini istemiyorlar. Taksiciler hem sözlü olarak hem de resmi yollarla tepkilerini gösteriyor. Konu ile ilgili olarak İstanbul Taksi Sahipleri Derneği 9 Ekim Pazartesi günü bir toplantı düzenleyecek.

Toplantıya davet için İstanbul’un çeşitli noktalarında pankartlar açıldı ve taksilerin camlarına “Emek hırsızı Uber’a karşı 9 Ekim’de ben de varım” yazılı afişler asıldı.

Taksicilerin, taksi kooperatiflerinin ve sektör temsilcilerinin katılacağı toplantıda Uber vb. hizmetler hakkında bilgilendirme yapılacak ve taksicilerin tepkisi dile getirilecek.

 

Uber’a Dava Açıldı

İstanbul Taksiciler Esnaf Odası tarafından geçtiğimiz ay yapılan açıklamada Uber’a dava açıldı duyruldu. İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Başkanı Yahya Uğur tarafından yapılan açıklamada “Uber Türk’ün parasıyla, arabasıyla bu ülkenin esnafını ezerek Hollanda’ya para transferi yapıyorlar. Uber’in T.C. sınırları içerisinde ne taşımacılık yetkisi, ne lisansı ne de belgesi yok. Uber’in Türkiye’de ofisi olmadığı için devlet 9 milyon cezayı tahsil edemiyor. Uber hem vergiden, hem taksicinin cebinden, hem de müşteriden çalıyor.” dedi.

Uber gibi lüks taşımacılık hizmeti sağlamak amacıyla turkuaz taksi hizmeti başladı. Gelecek yıl 200 adet Tesla otomobili taksi olarak göreceğiz

Sosyal Medya Kullanıcıları Uber’ın YanındaTaksicilerin Uber’a tepkisi ile ilgili yorum yapan sosyal medya kullanıcıları, Uber’dan memnun olduklarını ve Uber’a destek olmak için özellikle Uber’ı kullanacaklarını söylüyor. Daha önce paylaştığımız İstanbul’da taksiciler Uber ile rekabet edebilmek için 200 adet Tesla otomobil alacak başlıklı haberimize gelen yorumların büyük çoğunluğunda Uber’a destek çıkıldığını görüyoruz.

Londra’da Uber’ın İşletme Lisansı İptal Edildiİngiltere’nin başkenti Londra’da trafikten sorumlu hükümet organı olan TFL(Transport for London)’e lisans yenileme talebinde bulunan Uber’ın lisans yenileme talebinin reddedildiği duyuruldu.

Uber’ın ülkemizdeki durumu da büyük soru işareti. Taksiciler ve Uber arasındaki rekabetin sonucunu hep birlikte göreceğiz.

KAYNAK:https://www.donanimhaber.com/web-siteleri/haberleri/Taksiciler-Pazartesi-gunu-Uberi-protesto-edecek.htm

Dünyada bir ilk Tetaş Android Tablet Taksimetre (TAXİPAD) taksi durakları ve Çağrı merkezleri ile uyumludur.Tetaş Android Tablet Taksimetre de Sesli Navigasyon,GPS, Araç Takip Gasp butonu,taxi7X24 mobil uygulamadan çağrı,Bas Konuş hepsi tek bir cihazda toplandı.

Hits: 4566

DÜNYA İLE AYNI ANDA İSTANBUL TAKSİ LERİNDE

DUBAİ TAXİ FUARINDAN GÖRÜNTÜ

Tetaş Android Tablet Taksimetre (TAXİPAD) taksi durakları ve Çağrı merkezleri ile uyumludur.Tetaş Android Tablet Taksimetre de Sesli Navigasyon,GPS, Araç Takip ,taxi7X24 mobil uygulamadan çağrı,Bas Konuş hepsi tek bir cihazda toplandı..

 

 

ŞUANDA İSTANBUL TAKSİ DE 1000 TAKSİDEYİZ

Airbus’ın uçan taksi projesinde testler tamamlandı; İşte uçuş tarihinden özelliklerine kadar ilk detaylar

Hits: 141

Markanın resmi kaynaklarından yapılan açıklamayla yolcu kapasitesi ve maksimum hız gibi ilk özellikler kendisini gösterdi.


Şehir içerisindeki ulaşıma yeni bir boyut getirecek olan uçan taksiler için farklı sektörlerde yer alan dünyanın en büyük üreticileri yoğun bir çalışma yürütüyor. Daha çok bağımsız girişimci markalarla gündeme gelen sürece ilk adımını 2016 yılı itibarıyla dahil olarak atan uçak imalatçısı Airbus, konsept projelerinin ardından nihayet gerçek hayata giriş yapıyor. Uçan taksi projesinde geldiği son nokta üzerinde bu zamana kadar net bir bilgi paylaşmayan marka, üretime ve kullanıma hazır versiyonun özellikleriyle ilgili detaylı bir paylaşımda bulundu. Gerçek boyutlu versiyonla birlikte resmi uçuşlarının 2018 yılının son çeyreğinde başlanılması gündemde olan uçan taksinin adıysa CityAirbus olacak.

Tek seferde dört yolcuya kadar taşıma kapasitesine sahip olduğu açıklanan uçan taksi, bu zamana kadar karşımıza çıkan “uçan otomobil” formlarından biraz farklı. Dikeyde ve yatayda kalkış yapabilen bir yapıda olacak olan araç tamamen elektrikli güç ünitesine sahip olacak. 100 kW’lık sekiz elektrik motoruyla maksimum 120 km/s hıza erişebileceği açıklanan aracın batarya bölümünde de dört tanesi 140 kW, dört tanesiyse 110 kW olmak üzere sekiz ünite görev yapacak. Gerçekleştirilen testlerinde otonom sürüş için de ciddi geliştirmeler barındıran CityAirbus’ın 2023 yılında tamamen makine tarafından kontrol edileceği ön görülüyor. Uber, Mercedes ve Toyota gibi devlerin de geliştirmekte olduğu benzer projelerle birlikte asfalttaki rekabet gökyüzünde de kendisini göstermeye başlıyor

KAYNAK:http://www.log.com.tr/airbusin-ucan-taksi-projesinde-testler-tamamlandi-iste-ucus-tarihinden-ozelliklerine-kadar-ilk-detaylar/

Drone taksi ilk uçuşunu yaptı

Hits: 34

Uzun bir süredir otonom dronelarla taksi hizmeti sunmanın planlarını yapılan Dubai’de, ilk drone taksi uçuşu gerçekleşti.

Uzun bir süredir otonom dronelarla taksi hizmeti sunmanın planlarını yapılan Dubai’de, ilk drone taksi uçuşu gerçekleşti. Otonom dronelarla uçan taksi hizmeti sunmak isteyen Dubai yönetimi, Şubat ayında yapılan açıklama ile ilk test uçuşlarının temmuz ayında gerçekleşeceğini kaydetmişti. Süreç yetkililerin tahminlerinden biraz daha uzun sürse de önceki şehirdeki ilk drone taksi sürüşü gerçekleşti. Dubai’nin veliaht prensi Şeyh Hamdan bin Muhammed için düzenlenen bir törende Alman Volocopter şirketi tarafından tasarlanan ve şirketle aynı adı taşıyan drone taksi ilk kez test edilirken törenin ardından açıklama yapan Volocopter CEO’su Florian Reuter, şirketin uçan taksi hizmetini 5 yıl içinde başlatmayı planladığını kaydetti.

TEST SÜRÜŞÜ 200 M YÜKSEKLİKTE GERÇEKLEŞTİ

DonanımHaber’de yer alan habere göre; Uçan taksinin özelliklerine gelecek olursak 18 adet pervaneye sahip bir drone görünümünde olan taksi iki yolcu ile uçuş yapabiliyor. Görünüş itibariyle iki kişilik bir helikopteri andıran taksi, azami 30 dakikalık yolculuklar için tasarlandı. Test sürüşünü 200 metre yükseklikte gerçekleştiren uçan taksinin yükselebileceği azami yükseklik şirket tarafından bildirilmiş değil ancak şu haliyle yüksek yapıların çok fazla yer almadığı bölgelerde rahatlıkla kullanılabilir gibi görünüyor. Yedek Batarya, Pervane ve Paraşüt de Yer Alacak Herhangi bir sürücüye ihtiyaç duymadan otonom şekilde hareket eden uçan takside felaket senaryoları için de önlemler alınış durumda. Taksinin içinde yedek batarya ve pervanelerin yanı sıra yolcuların tehlikeli bir durumda taksiyi terk edebilmeleri için 2 adet paraşüt de bulunuyor. Test sürüşünde yer almasa da şirket ilerleyen dönemlerde yolcuların iniş ve çıkışlarını sağlamak için uçan taksiye özel park alanları olan ”voloport”lar inşa etmeyi planlıyor.
YENİ ÖZELLİKLER EKLENECEK

Şirketin gelecek planı hakkında ipuçları veren Florian Reuter, mevcut volocopter modelinin GPS’e dayanan teknolojisi sayesinde rahatça uçabildiğini ancak şirketin ilerleyen dönemlerde araca farklı yetenekler katacağını kaydetti. Bu yetenekler arasında volocopterin yolunun üzerindeki engelleri fark edip onlardan kaçması ya da diğer volocopterlerle çarpışmamak için yönünü değiştirmesi gibi özellikler yer alıyor.
KALAŞNİKOF’TAN UÇAN ARABA

Öte yandan, Dünyanın en çok kullanılan silahı olarak bilinen AK-47’nin üreticisi, Rus silah şirketi Kalaşnikof, geliştirdiği uçan araba mekanizmasını tanıttı. Bir koltuk ve 8 çift pervaneden oluşan araç üzerine oturan bir insanı rahatlıkla taşıyabiliyor.

KAYNAK:http://www.posta.com.tr/drone-taksi-ilk-ucusunu-yapti-haberi-1336642

DRONE TAKSİLER GELİYOR..

Hits: 49

Birleşik Arap Emirlikleri’nde büyük yenilik. Dubai, drone taksilerin kullanıldığı ilk kent olacak.
Dubai, Birleşmiş Arap Emirlikleri iddialı bir plan çerçevesinde, dünyanın ilk deniz uçağı taksi servisi olacağını iddia ettiği bir gösteri sundu.
Alman drone firması Volocopter tarafından geliştirilen uçan taksi, 18 pervane ile kaplanmış geniş bir kasnak ile tepeden tırnağa yerleştirilmiş küçük, iki kişilik bir helikopter kabini andırıyor.
Test uçuşu insansızdı.


Maksimum uçuş süresi 30 dakika olan araç arıza durumunda emniyetli hale getirilebiliyor.
Bunlar arasında yedek piller, rotorlar ve en kötü senaryo için bir çift paraşüt bulunuyor.

KAYNAK:https://www.airlinehaber.com/drone-taksiler-geliyor/

Taksilerde zamlı tarife bugünden itibaren başlıyor. .

Hits: 37

Taksilerde zamlı tarife bugünden itibaren başlıyor. Ulaşım Koordinasyon Merkezi’nin (UKOME) yapmış olduğu yeni düzenleme ile İstanbul’da taksi ve taksi-dolmuş ücretlerine yüzde 15 oranında zam yapılmış, taksimetre açılış ücreti 4 lira, kısa mesafe ücreti ise 10 liraya yükseltilmişti. İstanbul Taksiciler Esnaf Odası (İTEO) Başkanı Yahya Uğur, taksimetre zammının dün itibarıyla onaylandığını, bugün içerisinde taksimetrelerin yeni zamma göre düzenleneceğini söyledi..

KAYNAK:http://www.takvim.com.tr/ekonomi/2017/09/29/takside-yeni-tarife-basliyor

Taksi sistemi devletleştirilmeli

Hits: 72

Bayramdan bu yana şoförüm izinli.

Toplu taşıma araçları ve ağırlıklı olarak taksi kullanıyorum.

İlginç bir gözlem oluyor benim için. Aynı zamanda sistemi tanımak için de bir fırsat oluyor

İstanbul şehir içi ulaşımında ne kadar büyük bir kaosun yönetilmeye çalışıldığını ve bu koşullarda ne kadar çok başarılı olunduğunu da gözlemliyoruz.

Belediye tarafından işletilen metro ve metrobüsler çok çok başarılı.

Özel sektör hizmet kalitesini artırır gibi klişeleşmiş düşüncelerimiz var ama, dolmuş ve taksilerde hizmet kalitesi yerlerde sürünüyor.

İşine saygı gösteren bir tek kişiye rastlamadım.

İçi içe geçmiş bir sömürü düzeni ve tekelci piyasanın getirdiği çöküşü yakından görmüş oldum.

Taksi plakası bir imtiyaz.

Plaka sahiplerinden taksicilik mesleğini bizzat yapan biri nerdeyse yok veya yirmi günde ben hiç rastlamadım. 

Plaka günlük kiralanıyor. Çok az yıllık kiralamaya rastladım.

Plakayı günlük kiralayan karın tokluğuna çalışıyor, yarım günün sonunda günlük kirasını ödeyip aracı iade ediyor.

Plaka sahibi aracı hiç görmüyor nerdeyse. Kiralayanın araçla ilişkisi yarım günlük.

Araçlar son derece bakımsız. Birçoğunun koltuğuna oturmaya çekiniyor insan.

Şoförlerin yüzde doksanı belirli işi gücü olmayan yeni iş ararken geçici olarak bu işi yapan kimseler.

Taksi şoförleri arasında çok saygın olanlar azınlıkta olsalar da var. Ama öyle tipler var ki insan bırakın geceyi, gündüz bile tedirgin olur.

Hele taksi bir durağa bağlı değilse zaten geçmiş olsun. Şoförler için ne bir kriter var, ne bir eğitim, ne de sertifika var, ne de bir denetim.

Eğer taksi bir durağa bağlı ise yetersiz de olsa durak tarafından bir tertip ve düzen sağlanabiliyor.

Bu kadar düzensizlik içinde emin olun çok çok az suç işleniyor.

Taksilerde ne model ne de hizmet standardı var, ne de şoförlerde bir sertifikasyon ve kayıt sistemi.

Londra’ya gidenler görmüştür.

Sadece Londra taksileri için geliştirilmiş bir araç modeli var. Dolmuş ve taksi sisteminin sil baştan düzenlenmesi ve çok sağlam kurallara bağlanmasına ihtiyaç var. Ya hizmet kalitesini garanti eden çok sağlam kurallar ve denetim mekanizması gelmeli ya da başta İstanbul olmak üzere taksi plakaları belediyelere devredilmeli. 

Bir defa her halükarda kim işletirse işletsin araç seçimini belediye yapmalı.

Taksicilik izinleri, bu işi meslek edinmiş mesleki eğitimden geçmiş olan kişilere verilmeli.

Belediyelere ait araçlar uygun sürelerle bu kişilere kiralanmalı ve çok sıkı denetlenmeli.

Bir çağrı sistemi ile taksi çağırma işinin yönetilmesi ve takip edilmesi mümkün.

Bu alt yapıyı belediyeler geliştirebilir çok zor bir şey değil.

Tüm taksiler bir çağrı merkezi tarafından yönetildiğinde ilgili herkes taksilerin hareketlerini izleme fırsatına da sahip olur.

Yani bir yakını taksiye binen kimse taksici tarafından biniş sırasında verilen taşıma kodu üzerinden taksinin hareketlerini takip eder.

Birçok şikâyet ve istismarın önüne geçer bu takip imkânı. Ayrıca bunlara rağmen bir istismar meydana gelirse konuyu aydınlatmaya yarar. 

En azından ne olduğu belli şoförler tarafından kaliteli hizmet verilir. 

Taksi plakası ticareti adı altında yasa dışı taksi hissesi piyasası kurularak örtülü tefecilik yapılmasının yolu kapanır.

Otoparklar değnekçiler tarafından işletilirken yaşananlar ne ise, taksi piyasasının o aşamaya gelmesine ramak kalmış.

Eğer önlem alınmazsa çok kısa zaman sonra işler daha da kötü olacaktır.

Belediyeler eliyle otopark işletmeleri nasıl kalite kazandı ve büyük bir ekonomik kaynak oluştu ise daha büyük potansiyel, taksi piyasasında var.

Hatta bu işletme hakkı bir lisans olarak düzenlenip belirli sürelerle tek bir firmaya ihale ile de kiralanabilir. 

Yönetimi merkezileşmez ve hizmet kalitesi yükselmez ise piyasa alternatif çözümler bulur ve bu piyasa önce mafyalaşır sonra çöker.

Nitekim bazı yabancı taksi çağrı programları çok etkili ve çok kaliteli hizmet seçenekleri oluşturmaya başlamış.

Belediyeler bu işe zamanında el koyarsa mevcut taksi plakası sahiplerinin haklarını da zedelemeyen yumuşak geçişi sağlayacak çözümün kapısı aralık olur. 

Eğer belediyeler bu işe el koymaz ve sorunları halının altına süpürürse emin olun kısa bir süre sonra bu sorunlar müdahale etmeyi mecbur bırakır, işler o aşamaya gelince aşamalı bir çözüm fırsatı da kalmaz, sonuçta bu işten taksi plakası sahipleri zararlı çıkar.

KAYNAK:http://www.yeniakit.com.tr/yazarlar/av-yasar-bas/taksi-sistemi-devletlestirilmeli-21167.html

Dünyanın en tehlikeli mesleği taksi şoförlüğü!

Hits: 472

Dünyanın en tehlikeli mesleği taksi şoförlüğü!

Taksiler hayat kurtarıyor mu? Kurtarıyor. Zaman kazandırıyor mu? Kazandırıyor. Metroya, otobüse, metrobüse göre daha tuzlu olsa da hayatımızın olmazsa olmazlarından…

Peki size taksiciliğin dünyanın en tehlikeli, en vahşice ölümlere sebep olan mesleği olduğunu söylesek ne dersiniz?

Dünyanın en tehlikeli mesleği taksi şoförlüğü!

Dünyanın her yerinde aynı

Dünyanın her yerinde aynı
Taksiciliğin kolay bir meslek olduğunu iddia edemeyiz.

Kimsenin de taksi şoförlüğü hakkında böyle bir şey iddia ettiği yok, en azından olmamalı.

Taksici her yerde taksici.

Yapılan iş her yerde aynı.

Yolcunu alırsın, A noktasından B noktasına gaz ve fren arasında gidip gelirsin.

Taksicilerin çok konuşkan olmasını ya da fevri olmalarını da keza anlayışla karşılamak gerekiyor.

Araştırma ABD’de yapıldı

Araştırma ABD'de yapıldı
Ama gerçekten taksi şoförlüğünün ne kadar zor bir meslek olduğu konusunda artık bir araştırma sonucu daha var karşımızda.

Araştırma her ne kadar ABD’de yapılsa da yine de tüm dünyada geçerli bir durum söz konusu.

Para, gece-gündüz ve insanlar

Para, gece-gündüz ve insanlar
ABD’nin Sağlık ve İnsan Hizmetleri Dairesi’nin kamu sağlığı ve güvenliğinin sağlanması konusunda çalışan birimi olan CDC tarafından yapılan araştırmada dünyanın en vahşice ölümlere neden olan mesleği olarak taksicilik, taksi şoförlüğü belirlendi.

CDC, ya da uzun açılımıyla ABD Hastalık Kontrol ve Korunma Merkezleri araştırmasında taksicilerin insanlarla iç içe, gece-gündüz karışık ve doğrudan nakit para üzerinde çalışmaları nedeniyle en riskli meslek gruplarının başında yer aldığı kabul edildi.

Yüzde 50’si kavgadan!

Yüzde 50'si kavgadan!
Raporda, ABD’de 2014’teki taksi şoförü ölümlerinin yüzde 50’sinin kaza sonucu, geriye kalan yüzde 50’sinin ise taksideki bir kavga sonucunda yaşandığına da dikkat çekildi.

Taksi şoförlerinin dışında diğer riskli meslek grupları arasında kamyon şoförleri, çatı ustaları, balıkçılar, çöp toplayıcıları da yer alıyor.

KAYNAK:http://www.milliyet.com.tr/dunyanin-en-tehlikeli-meslegi-taksi-soforlugu–mola-4779/?Sayfa=4

Ataşehir’de Her Biri Mini Kütüphaneye Dönüşen Birbirinden Sevimli Ticari Taksiler

Hits: 38

Okumak ve paylaşmak üzerine yapılan çalışmalar her geçen gün artıyor. Her şeye rağmen canlı tutulmaya çalışılan bu güzel etkileşim, aslında içimizdeki umudun da bir parçası olarak varlık gösteriyor. Toplu taşımalardaki zamanını okuyarak geçiren insanların güzelliği, aslında söz konusu umudun her zaman canlı olduğunun bir kanıtı. Böylesi güzelliklere her gün bir yenisi ekleniyor.

Ataşehir’de kütüphaneye dönüşen ticari taksilerle tanışın.

Ataşehir Belediyesi tarafından başlatılan “Bu Takside Kitap Var” projesi, yolcuların trafikte geçirdikleri zamanı en iyi şekilde değerlendirebilmeleri için hayata geçirildi.

Hem okuma alışkanlığını hem de zamanın öğrenerek değerlendirilmesi amacıyla yürütülen proje, her yaş gurubundan insanı kapsayacak şekilde uygulanıyor.
taksidekitap

Arka koltukta bulunan kitapları dileyen yolcular hiçbir ücret ödemeden yanlarında götürebiliyorlar.
taksi-kutuphane

Ve yeni kitaplar düzenli olarak belediye tarafından yeniden taksilere bırakılıyor. Böylece taksilerde bulunan kitap çeşitliliği de artmış oluyor.

İlk etapta bu güzel projeye yalnızca Ataşehir’den bin taksi katılmış ve projeye gösterilen ilgi de bir hayli büyükmüş.

Taksi şoförlerinden Necmi Zengin, verdiği bir röportajda dahil olduğu proje hakkında şunları söyledi:
taksidekitap

 

“21 yıldır taksi şoförlüğü yapıyorum. Bu Takside Kitap Var kampanyası meslek hayatım boyunca gördüğüm en başarılı çalışma… Yolcularım taksimde adeta keyifli bir serüvene yolculuk yapıyor. Ben de onların yüzlerinde gördüğüm memnuniyet ifadesi ile çok mutlu oluyorum. Ayrıca durakta beklerken okuduğum kitapları yolcularıma da öneriyorum. Bu güzel çalışmada emeği geçen herkese teşekkür ediyorum.”

Bu güzel proje ile ilgili videoyu buradan izleyebilirsiniz. İnsanların okuma alışkanlığının artması umuduyla. Yaşasın okumak!

KAYNAK:http://listelist.com/atasehir-kutuphane-taksi/

Uber taksi Londra’da yasaklandı

Hits: 33

Londra Belediyesi, taksi hizmeti veren Uber’in işletme ruhsatını yenilemeyeceğini açıkladı. Karardan memnun olan taraf Londra Taksiciler Birliği oldu.İnternet üzerinden taksi hizmeti veren Uber’in işletme ruhsatının yenilenmeyeceği açıklandı. Süresi 30 Eylül’de dolan Uber’in ruhsatı Londra Belediyesi tarafından tekrarlanmayacak.Londra Belediyesinin ulaşım birimi tarafından (TFL) yapılan açıklamada, şirketin özel taşıma ruhsatı için gereken şartları taşımadığı belirtildi. TFL, “Uber’in yaklaşımı ve iş yapma usülleri, kurumsal sorumluluktan uzak. Bu durumun kamunun emniyet ve güvenliği için sonuçları olabilir” dedi.

KARAR TEMYİZE GİDECEK

Amerika Birleşik Devleti çıkışlı uluslararası ulaşım şebekesi şirketi Uber ise kararı temyize götüreceğini duyuran bir açıklama yaptı. Şirketin açıklamasında şu ifadelere yer verildi: “TFL ve Londra Belediye Başkanı, tüketicilerin tercihini sınırlamak isteyen bir avuç insanın baskılarına boyun eğdi. Bu karar, Londra’nın açık bir kentten olmaktan çok uzak olduğunu ve yenilikçi şirketlere kapılarının kapalı olduğunu gösterdi.”Londra’da, bir süredir hizmet verdiği tüm ülkelerde taksicilerin protestolarına hedef olan Uber’in yasaklanabileceğine dair beklentiler artmıştı. Uber’in yasaklanmasını isteyenler, şirketin araçlarının trafik sıkışıklığına neden olduğunu öne sürüyor, Uber’in sürücülerine yönelik sıkı kurallar getirmediği savunuyordu. Yaklaşık 8.5 milyon nüfuslu Londra’da Uber’i 3.5 milyon kişinin kullandığı tahmin ediliyor. Ayrıca kentte Uber 40 bin araçla hizmet veriyor. Belediyenin kararını memnuniyetle karşılayan taraf ise Londra Taksiciler Birliği oldu. Birlik, “Uber’in mahkemelerde gayri meşru bir savunma yapmasını bekliyoruz. Mahkemeleri, kararı onamaya çağırıyoruz. Bu ahlaksız şirketin Londra yollarında yeri yok” şeklinde açıklama yaptı.

(BBC Türkçe)

KAYNAK:https://www.gercekgundem.com/uber-taksi-londrada-yasaklandi-293237h.htm

Taksimetreler denetleniyor.Güvensiz Taksimetreye Ceza Yağacak

Hits: 57

Alınan bilgiye göre TSE Standartlarına uymayan taksimetrelere ceza yağacak, TSE Deney ve Kalibrasyon Başkanlığı tarafından yapılan testler sonucunda taksimetreler güvenli ve güvensiz olarak ikiye ayrıldı.

Geçtiğimiz hafta yapılan zamla beraber gözler taksimetrelere çevrildi, taksi şoförleri ayar zamanını beklerken taksimetre piyasasını büyüteç altına aldık.

 

Taksimetrelere TSE Standartı !

 

Yaptığımız araştırmalar doğrultusunda Taksimetreler üzerinde TSE  tarafından yapılan deneyler sonucunda Güvenli ve Güvensiz taksimetre olarak iki farklı taksimetre yapısı olduğu gözlerden kaçmadı.

 

Güvensiz Taksimetre Nedir ?

 

TSE standarlarına uygun olmayan taksimetreler, Mühür ve Ayar kapakları kırılmadan ayar yapılabilen taksimetreler güvensiz taksimetre olarak vurgulanıyor.

 

Yetkili Birimler  Uyarmıştı !

 

Daha önce de denetimlerini sürdüren yetkili birimler, tarafından taksimetre konusunda ki hassasiyete dikkat çekerek uyarmıştı. Taksimetreleri TSE standartlarına uygun hale getirin mağduriyeti önleyin !

 

Güvenli Taksimetreler !

 

Yapılan araştırmalarımız sonucunda Deney ve Kalibrasyon  sınavını geçen tek güvenli taksimetre avrupadan ithal edilen taksimetre olduğu görüldü.Taksimetre Mühür, Kapak, Kalibrasyon ve Teknoloji alanın da TSE tarafından yapılan zorlu deneyler sonucunda tek güvenli  taksimetre olarak ilan edilen avrupalı taksimetre oldu.

 

Belgeleri Var !

 

TSE tarafından güvenilirliği resmiyete kavuşturulan taksimetre TSE Deney ve Kalibrasyon Merkezi Başkanlığı tarafından verilen Muayene deney raporlarını bizimle paylaşmaları konusunda ithal taksimetre üreticisi olan firma ile iletişim halindeyiz.

Farkında olmadan Gündemi farklı bir boyuta taşıyan avrupalı taksimetre üreticisi akıllara diğer taksimetre üreticilerinin TSE standartlarına uygunluk belgelerinin olup olmadığı sorusunu getirdi.

 

Esnaf ve Şoförlerin mağdur olmamaları adına akıllardaki soru işaretlerini gidermeleri için varsa TSE Belgelerini paylaşmaları konusunda ki yaptığımız bu çağrı ile beraber , Şoförler Odası Başkanlığının ve Esnaflarımızın bu konuda duyarlı olmalarına davet ediyoruz.

KAYNAK:http://taksihaber.com.tr/guvensiz-taksimetreye-ceza-yagacak/435/

Dubai’nin tamamı Tesla Model S ve X’ten oluşan sürücüsüz taksi projesine konuk olun

Hits: 121

Kullanıma sunulması için halen iki yıllık bir süreci bulunan projenin, prototip versiyonu gelecek için oldukça umut verici.

Sürücüsüz otomobiller ve otonom sürüş teknolojisinin kullanımı konusunda dünyanın en aktif yönetimlerinden birine sahip olan Dubai‘de, projelerin adımları birer birer gerçekleşmeye devam ediyor. Elektrikli otomobil kullanımında da ciddi artışın gözlemlendiği bölgenin yönetimi, şehirde kullanılacak birincil taksilerin de tamamen elektrikli olması konusunda adımlar atıyor. Sipariş ettiği 50 Tesla Model S ve X‘e yakın zamanda kavuşan ve bunları otonom taksi filosu içerisinde en yakın zamanda kullanıma sunmak isteyen yetkililer, uygulamanın başlamasından itibaren kullanıcıları nelerin beklediğini dikkat çeken bir tanıtım filmiyle gösterdi.

KAYNAK:http://www.log.com.tr/dubainin-tamami-tesla-model-s-ve-xten-olusan-surucusuz-taksi-projesine-konuk-olun-video/

Taksi mesleğimizi ”Beyefendi Taksicilik” diyerek son 8 yılda köşe yazarlarına bile ”DOLANDIRICI TAKSİCİLİĞİ ” başlıklı bi makale yazdırılmasına sebep olan meslek yöneticilerini ve idarecilerini artık istemiyoruz

Hits: 629

Dolandırıcı Taksiciliği

Geçenlerde otogarda bir taksiye binmek istedim. Taksici nereye gideceğimi sordu bende filan yere (gideceğim yerin ismini söyledim) dedim. Altmış liraya giderim dedi. Orası otuzbeş lira tutuyor en fazla olsa olsa kırk lira tutar; göstergeyi açarsın kaç lira tutarsa o kadar olur, dedim. Göstergeyi açmadan niye fiyat söylüyorsun; belki yetmiş lira tutacaktır, göstergeyi açarsın kaç lira tutuyorsa o rakam tamamdır. Göstergeyi açmayacağında ısrar edip altmış lirada iddiaya tutuşunca; böyle iş mi olur bu senin yaptığın dolandırıcılıktır neden göstergeyi açmama konusunda ısrar ediyorsun; taksimetrede ne rakam yazarsa o verilecektir, dedim. O taksiye binmedim. Başka bir taksiye bindim; gideceğim yeri söyleyince taksici orayı bilmediğini söyledi. Bir taksici burayı nasıl bilmez diye çıkıştım; ısrarla bilmediğini söyledi. Israrla bilmesi gerektiğini söyleyince başka bir semtin taksicisi olduğunu söyleyerek, aslında semt adı yazmayıp genel bir taksi olduğu halde, numarasına devam etti. Tamam tarif ederim dedim yola çıktık…

 

 

Hırsızlık haramdır, kul hakkı yemektir. Kul hakkı Allah’ın affetmediği büyük günahtır. Taksiciler evlerinden on lira çalınsa buna razı olurlar mı, olmazlar. Değil on lira bir lira çalınsa dahi kimse razı olmaz. Çünkü hırsızlığın küçüğü büyüğü olmaz hırsızlık hırsızlıktır. Peki, bu böyle de taksiciler neden vatandaştan sürekli çalarlar! Çalmayan taksici yok. Taksicilik mesleği aynen dolandırıcılık gibi olmuş. Vatandaş taksiye biniyor; filan yere gideceğim diyor eğer gideceği yere araçla nasıl gidildiğini bilmiyorsa vay haline! Taksici onu şehrin öte ucundan dolandırıp getiriyor. Taksici kestirme yolları çok iyi bildiği halde en dolambaçlı yollardan gitmekle kalmıyor; gidilecek yerin etrafını sekiz kere dolandırdıktan sonra asıl gitmesi gereken yere getirip bırakıyor. Normal şartlarda vatandaş gideceği yeri bilse yirmi lira tutacakken bilmediği için yüzyirmi lira tutuyor. Buradaki yüz lira taksicinin hırsızlığıdır. Haramdır. Bu şekilde taksiciler tarafından dolandırılan çok vatandaş var. Bir de öyle durumlar var ki daha pespaye; şu sokaktan gitse yirmi lira tutacak sırf yirmibeş lira tutsun diye şu sokaktan veya caddeden gidiyor. Peki, buradaki beş lira haram değil mi, haram! Taksiciler haramı helali bilmiyorlar. Para gelsin de nereden gelirse gelsin ona bakıyorlar. Bendeniz bu gibi durumlarda taksiciyi uyarıyorum. Hakkından fazla, diyelim otuzbeş lira tutan yere kırkbeş lira tutturduğunda on lirası haram, helal etmiyorum diyerek veriyorum. İsterse alsın!

İstanbul’da taksicilerle dolandırıcıların herhangi bir farkı yok. İstisnalar vardır ama istisnalar kaideyi bozacak kadar çok değil. Yakın mesafe olduğunda ya aracı devretme saati geldiği ya da müşteriye gittiği yalanını söylüyorlar. Velev ki bindiniz on liralık yeri yirmi liraya çıkarmak için ellerinden geleni yapmaya çalışıyorlar. Çocuklu aileleri ve taşıyacakları bir şey olanları almamak için bin dereden su getiriyorlar. Diyelim valizle bindiniz valizi taşıma parası istiyorlar. Ulan valiz olmasa vatandaş taksiye bile binmez, bunu bildikleri halde ne koparırsam o kâr mantığını güdüyorlar. Taksi durağından taksi çağıran vatandaşa eğer yakın mesafeyse araç yok yalanını söylüyorlar. Örnekleri artırabiliriz.

Sultanahmet, Eminönü, Beşiktaş vb. turistlerin çok olduğu semtlerde Türkçe konuşanları taksiye almıyor taksiciler! Ulan buralar İstanbul değil mi, Türkiye değil mi! Türkler buraları iyi bildikleri için dolandıramıyorlar, turistleri kazıklamak için turist kovalıyorlar! Üstelik yollarda trafiği birbirine katıyor kural mural dinlemiyorlar. Taksiciler toplumda kötülük üreticileridir. Her türlü dolandırıcılık, yalan, hile, haram var. Burada anlatılanların fazlası var eksiği yok. Taksiye binen her vatandaşın taksicilerle ilgili mutlaka kötü bir anısı vardır. Toplumda kötülük üreten bu sözde mesleği ne yapmalı? Çözüm ne? Çözüm taksiciliği tamamen kaldırmaktır. İstanbul’da acilen taksi kaldırılmalıdır.

 

 KAYNAK:http://www.milligazete.com.tr/makale/1234158/cafer-keklikci/dolandirici-taksiciligi

 

VIP Korsana Sarı takip

Hits: 80

Ankaralı taksicilerin, kentte korsan taşımacılık yapan kişi ve kurumlarla mücadelesi sürüyor. Son bir ay içinde 82 korsan araç tespit ettiklerini belirten Ankara Umum Otomobilciler ve Şoförler Esnaf Odası Başkan vekili İzzet Yıldırım, “Kaçak hatta kaçak taksi gibi çalışıyorlar, sorunu çözmek için yasal düzenleme şart” dedi.

Ankaralı taksiciler yalnızca turizm taşımacılığı için izinleri bulunan bazı firmaların ve izinsiz şahısların kentin dört bir yanında taksi gibi taşımacılık yaptıklarını söylüyor. Son bir ay içerisinde 82 korsan araç tespit ederek plakalarını emniyete bildirdiklerini belirten Ankara Umum Otomobilciler ve Şoförler Esnaf Odası Başkan vekili İzzet Yıldırım, “Uygulanan ceza korsan taşımacılığın önüne geçmeye yetmiyor, yasal düzenleme yapılarak caydırıcı cezalar uygulanmalı” dedi. Transfer taşımacılığı adı altında yolcu taşıyan bazı firmaların yasak olmasına karşın, farklı güzergahlarda yolcu alıp, bıraktığını iddia eden Yıldırım şunları söyledi:

KAÇAK TAKSİ GİBİ ÇALIŞIYORLAR

 

“Transfer taşımacılığın yalnızca belirli bir noktadan başka bir noktaya olması gerekiyor. Yasal olarak güzergah üzerinde yolcu alması veya indirmesi suçtur. Ancak çoğunluğu transfer taşımacılık adı altında çalışan korsan firmalar, farklı güzergahlar yolcu topluyor ve bırakıyor. Kaçak hatta kaçak taksi gibi çalışıyorlar.

CEZASI KAZANCINDAN DÜŞÜK

Korsan taşımacılık yapan kişi yada firmalara uygulanan ceza yalnızca 5 bin TL olmasına karşın ellerine geçen bedel bunun çok üzerinde. Son bir ayda tespit ettiğimiz 83 korsan aracın plakasını emniyete verdik ve ceza almalarını sağladık. Emniyetin de bu konuda denetimlerini artırmasını bekliyoruz.

YASAL DÜZENLEME GEREKİYOR

Tespit ettiğimiz bir firma hakkında tarafımızdan yapılan şikayet sonucunda yürütme durdurma kararı verildi, korsan taşımacılık reklam tabelaları yine şikayetimiz üzeri kaldırıldı. Sorunu kökünden çözmek için yasal düzenleme yapılarak cezaların caydırıcı seviyeye gelmesi gerekiyor.”

VIP MİNİBÜSLER KULLANILIYOR

Taksici esnafının iddiasına göre korsan taşımacılıkta iç kısmı lüks şekilde dizayn edilen, VIP minibüsler kullanılıyor. VIP taşımacılık yapan şirket ya da şahıslar, genelde mobil uygulamalar ve internet siteleri üzerinden müşterileriyle iletişime geçiyor. En sık Esenboğa Havalimanı-kent merkezi güzergâhında gerçekleştirilen taşımacılıkta, araçların içerisinde taksimetre olmadığı için ücret pazarlığı yolculuktan önce yapılıyor.

KAYNAK:http://www.hurriyet.com.tr/vip-korsana-sari-takip-40570028

Taksi plakaları milyonluk ama halka hizmet sıfır!

Hits: 44

Türkiye’de on binlerce taksi bulunmakta. Bunların çoğu ile günlük hayatımızın içerisinde karşılaşıyor, bazen de bir müşteri olarak içlerinde yer alıyoruz. Ulaşım araçları içinde tercih ettiğimiz taksilerin plaka değerleri bir milyon Türk Lirası’nın üzerinde. Peki bu kadar yüksek fiyatlara sahip olan bu araçların halka hizmet kalitesi ise ne durumda? Şimdi size ‘Taksilerin hizmet kalitesini nasıl buluyorsunuz?’ diye soru sorsam sanırım çoğunuz olumsuz cevap verirsiniz! Çünkü; Taksilerin hizmet kaliteleri sıfır sıfır sıfır!

Taksi şoförlerinin tek derdi var o da; ‘Aracı aldığı saat ile teslim saati arasındaki zaman dilimi içerisinde ne kadar para toplayacağı.’ Onlarda haklı! Adamlar ne yapsın gün içersinde araç sahibine vermesi gereken günlük bir ücreti var sadece o olsa iyi aracı teslim etemeden deposunu da doldurması gerek.

Burada hizmetin kaliteli olmasını sağlayacak kişiler araç sahipleri! Öyle parayı al plaka taksitlerini öde geri kalanı kar olarak kenara koy olmaz! Siz parayı düşünürken,  biz müşteriler ise temiz ve bakımlı araçlara binmek istiyoruz.

Baktığımızda milyonlarca Türk Lirası verilerek alınan ticari plakalı araçların sahipleri ne aracına yatırım yapıyor ne de şoför olarak aldığı adamın kişisel bakımına ve şehir içine dair ne kadar bilgili olduğuna. Artık bilgili ve bakımlı şoförler ve temiz araçlar trafikte yer almalı. Bu işin denetimini ise belediyeler iyi yapmalı.

Hem bakımsız hem de hizmetin sıfır olduğu bir ortamda taksici tripleri çekiyoruz!

Yok efendim yakın mesafe oraya gidemem!

Yok efendim trafik saati beni hiç oralara sokma!

Araca binersin leş gibi kokar

Adama bakarsın araçta sigara içer

Telefonu ile konuşup müşteriyi rahatsız eder…

Taksicilerin triplerini ve olumsuzluklarını saymakla bitiremeyiz!

Ne zaman taksiciler ile ilgili bir konu gündeme gelse hep mağdur edebiyatı yapılıyor. Bu böyle gitmez! Araç sahipleri bir kuruma bağlı olarak eğitim görmeli, taksi şoförü olmak isteyen ise aynı şekilde eğitim almalı. Şoför olmak isteyenlere İstanbul’un sokakları ezberletilmeli ve kılık kıyafet düzenlemesi yapılmalı. Araç sahipleri daha fazla şoförlere imkan sağlamalı. Sektör daha kaliteli bir seviyeye çıkartılmalı.

Kaynak: Taksi plakaları milyonluk ama halka hizmet sıfır! – Enes Özdemir

http://www.internetmedya.com/taksi-plakalari-milyonluk-ama-halka-hizmet-sifir-590yy.htm